隨者環保意識的抬頭及全球暖化的影響下，溫室氣體排放控制與環境永續發展的課題逐漸被人們所重視，台灣的機車密度為亞洲第一，是名符其實的機車王國，也意味著機車所排放的溫室氣體是導致空氣汙染的元凶之一。因此，政府於民國98年推行「電動機車產業發展推動計畫」，其目的在於創造經濟與綠色環保雙贏的局面，並藉此推廣維護環境較佳的電動機車以達到永續發展之標的。近年來，電動機車之市場反應仍然不盡理想，顯示使用者對電動機車滿意度低，故認為國內使用者對動機車存在者創新抵制 (Innovation Resistance)的跡象。
本研究以Ram and Sheth (1989)提出的創新抵制前置因素障礙的觀點，並運用量化之問卷調查及質性之焦點群體訪談法進行實證調查，其目的在於探討電動機車創新抵制前因障礙與使用者滿意度之關係，自變數包括使用、價值、風險、傳統信念及形象等五種障礙，統稱「知覺障礙」，應變數為「使用者滿意度」，分析各個構面的相關性，採用滾雪球式抽樣，採用問卷調查形式以網路平台收發，共回收168份有效問卷。
結果顯示，使用者的使用、價值及風險障礙對使用者滿意度有負向顯著影響，傳統信念障礙及形象障礙則對使用者滿意度無顯著的影響。此外，桃園地區電動機使用者對於相關配套措施較台中為滿意，且對充換電便利性及經銷商之售後服務有較高的評價，依據結果提出建議，作為電動機車產業相關單位之參考。

關鍵詞：電動機車、創新抵制、使用者滿意度

Motorcycle is the most frequently used traffic tool in Taiwan, which means exhaust emissions would become a big problem. Electric scooter promotion and development project was proposed sine 2009 to meet win-win situation both in economic benefit and environmental protection, then attain the goal of sustainability. However, electric scooter is still not popularized. The phenomenon of Innovation Resistance should exist in potential users.
This paper is based on the perspective of Innovation Resistance (Ram and Sheth, 1989). Survey with questionnaires and focus group interview were both employed to collect data. The research objective is to explore the relationship between innovation resistance and user satisfaction. The dependent variable is user satisfaction, and usage, value, risk, tradition, and image barrier five barriers are included as antecedents. Totally 168 samples were collected.
The results show that users’ usage, value, and risk barriers exert negative effect on their satisfaction, however, the effects of users’ tradition resistance and image resistance were not supported. Besides, compared to the users in Taichung, those in Taoyuan are more satisfied with the supporting policies. Managerial implication and suggestion are also discussed.

Keywords: Electric Scooter, Innovation Resistance, User Satisfaction

目錄
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 4
第二章 文獻探討 5
第一節 國內電動機車現行推廣策略 5
第二節 目前國內電動機車現況 7
第三節 國內電動機車換電站數量及種類 7
第四節 創新抵制與價值障礙 9
第五節 使用者滿意度 15
第三章 研究方法 19
第一節 研究架構 19
第二節 研究假設 21
第三節 研究對象 25
第四節 研究流程 29
第五節 研究變數之測量 30
第四章 統計分析與結果 35
第一節 敘述性統計 35
第二節 迴歸分析 36
第三節 補充研究－焦點團體訪談 37
第四節 補充研究－差異分析 40
第五章 結果與討論 49
第一節 理論意涵 49
第二節 管理意涵 51
第三節 研究限制及未來建議 53
第四節 研究結論 54
參考文獻 56
附錄 60

表目錄
表2-1顧客滿意度之定義統整 16
表3-1為知覺價值與知覺障礙構面之比較 22
表3-2 地區分布問卷統計 26
表3-3受測者性別分布統計 27
表3-4受測者年齡層分布 27
表3-5受測者教育程度分布 28
表3-6受測者職業分布 28
表3-7使用障礙量表 31
表3-8價值障礙量表 31
表3-9風險障礙量表 32
表3-12為使用者滿意度之題項 34
表4-1 相關係數表 35
表4-2 迴歸分析 - 使用者滿意度 36
表4-3 性別T檢定 41
表4-4地區T檢定 45

圖目錄
圖1-1 2009年至2014年92與95無鉛汽油價位走勢圖 2
圖2-1 電動機車產業發展推動計畫 6
圖2-2歷年台灣電動機車銷售量 7
圖2-3 電動機車換電站數量及分布圖 8
圖2-4創新抵制四種類型 11
圖 2-5 RAM AND SHETH提出的創新抵制來源 15
圖3-1 研究架構 19

一、中文部分
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