(3.238.7.202) 您好!臺灣時間:2021/03/01 21:22
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果

詳目顯示:::

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:王志弘
研究生(外文):Chih-Hung Wang
論文名稱:多重基礎設施化的物質政治:台北市道路治理的部署與轉譯
論文名稱(外文):The Material Politics of Multiple Infrastructuring: Deployment and Translation of the Road Governance in Taipei
指導教授:楊弘任楊弘任引用關係
指導教授(外文):Hung-Jen Yang
學位類別:碩士
校院名稱:國立陽明大學
系所名稱:科技與社會研究所
學門:社會及行為科學學門
學類:綜合社會及行為科學學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2018
畢業學年度:106
語文別:中文
論文頁數:210
中文關鍵詞:都市治理治理術運輸社會學移動力技術政治
外文關鍵詞:urban governancegovernmentalitysociology of transportmobilitytechno-politics
相關次數:
  • 被引用被引用:4
  • 點閱點閱:837
  • 評分評分:系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔系統版面圖檔
  • 下載下載:104
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
本研究以基礎設施化之物質政治為取徑,探討當代城市的構成與轉變,並展望都市實踐的新方向。作者將城市界定為「多重基礎設施化的拼裝體」,並結合社會、技術與空間分析,將基礎設施化展開成為一個多層次的分析場域,以凸顯社會與物質的共構。社會分析方面有結構傾向、治理體制及實作網絡;技術分析方面有系統動量、部署/缺口,以及轉譯方案;空間分析方面,則有領域化、紋理/節奏,以及縐摺。社會、技術與空間分析乃相互為用、彼此疊合,但有各自的邏輯。為了示範基礎設施化的多層次分析,並與批判的政治經濟學、傅柯派權力分析,以及科技與社會研究(特別是行動者網絡理論及大型技術系統論)對話,作者以台北市的道路發展與交通治理為例,採取多重個案的研究設計,分別探討多重基礎設施化的不同層面。本研究資料來源,取自官方規劃報告、統計資料、議會公報、新聞報導、田野觀察及訪談。

作者首先以台北市中華路一段為例,說明道路空間生產在視線權力與空間修補引導下的彈性:在格網與圓環的基礎上,增添平交道、高架道路、天橋及地下道,以迄軌道運輸的地下化。但始於城牆設置的穩定方位格局,則彰顯了物質僵固性。視線權力、空間修補和僵固性,實為道路之物質政治的不同面向。其次,追求移動速率而引致風險的機動車城市,必須有分流化、保險化、監測化及合宜主體化等物質配置以保障安全。這些物質部署在生命政治與死亡政治之間,鋪展出韌命政治,但也引起爭議,例如測速照相機及其反制設備之間的攻防。第三,1980年代以降交通危機深化導致的技術系統缺口,促發了各種道路轉譯方案,公車專用道便是一例。但道路轉譯方案的成效,須接合於道路交通形勢及都市政治形勢。轉譯方案能否奏效,往往以基礎設施化之部署為要件,但不同物質的作用仍取決於形勢。第四,相對於官方道路治理的領域化及僵滯紋理,四處漫溢的機車穿梭、街頭市集的彈性挪用,以及「自然」萌生的縐摺實作,則促成黏性紋理的浮現,甚而形成再領域化的轉譯動力。最後,作者考察歷史保存與道路規劃之間的爭議,藉此反思替代性都市實踐的可能。對抗拆遷史蹟而集結的保存運動,若能拋卻本真性的物質僵固性,轉而在參與都市治理、關注生活紋理的條件下,將文化塑造為另類基礎設施化(生活支持網絡),則可能改變都市拼裝體的型態和意義。再者,權力與權利之基礎設施化的觀點,也有助於結合城市權與公民科學的倡議,開啟都市的物質政治。
This paper proposes an approach of infrastructuralized material politics to illustrate how the contemporary city is composed and altered, and argues that new urban practices can be generated given such reconceptualization of the city. The author defines the city as an “assemblage of multiple infrastructuring.”Through an integrated exploration of society, technology and space, the author shows how the notion of infrastrucutring actually bears multiple analytic fields that foreground the co-production of the society and materials. A set of concepts form the analytical framework for infrastrucutring: structural tendency, governanmentality, and network of practices are used for the analysis of society; system momentum, deployment/reverse salient, and translation program are adopted for the analysis of techonology; territorialization, texture/rhythm, and folding are aimed for spatial analysis. The three fields of society, technology and space supplement one another but follow different rationales that illustrate their respective analytical dimension. To demonstrate the multifarious aspects of infrastructuring, and to develop dialogues with critical political economy, Foucauldian power analysis, and Science and Technology Studies (in particular actor network theory and large technological system), the author will make a case of the development of roads and transportation system in the Taipei City. Through several case studies, the paper will examine the various dimensions of multiple infrastructuring. The main source of for discussion comes from official planning reports, statistics, bulletins of the local council, journalism, field observation and interviews.

The paper first explores the development of Zhonghua Road Section 1 to demonstrate the elasticity of the road, which is generated through the power of sight and spatial fix: based on a grid-and-circle framework, the road is gradually supplemented with level crossings, elevated roads, overpasses and underpasses for the construction of the underground rail transport. Yet the static configuration dictated by the old city wall highlights the obduracy of materials. Power of sight, spatial fix and obduracy are in effect the different dimensions shaping the material politics of roads. Secondly, an automobile city prioritizing velocity of mobility leads to constant risks. To ensure security, vehicle divisionization, insuralization, monitorization, and appropriate subjectification are implemented. Different strategies all require configuration of materials of their own that consequently leads to politics of resistance oscillating between bio-politics and death politics. For instance, the installment of speed camera triggers a competition of equipment between the road users and the one who tries to govern. Thirdly, from the 1980s onwards, the growing crisis of urban transportation further initiated different translation programs. Bus lane is one example, whose success might only be explicated when considered along with the traffic situation of the roads and the wider condition of the urban politics. The working of the translation program therefore often relies on the deployment of infrastructuring, and the effects of different objects also depend on the overall situation or propensity. Finally, in contrast to the official’s governance of road that results in territorialization and stiff textures, motorcycles and street markets, which scurry through everywhere to the extent of overflowing and appropriate the roads with great elasticity, as well as folding practices by “nature” have together generated viscous texture, which sometimes become the motivation for translation that ends up in re-territorialization. The author then concludes with the controversies between historical preservation and governance of the roads to reflect on the possibility of alternative urban practices. The preservation movements, which are called under the banner of opposing the demolition of historical sites, should usher in possibilities of altering the form and meaning of urban assemblage if activists could renounce their claim of authenticity dwelling primly on material obduracy. The movement might trigger alterations if the members turn to regard culture as an alternative process of infrastructuring (supportive network for everyday life), a process which requires the participation of civil society in urban governance and citizens’ concerns with textures of everyday life. It is maintained that the infrastructuralization of power and rights can be a notion that facilitate the combination between right to the city and citizen science, and hence might lead to our reconceptualization of the urban material politics.
目 錄
誌謝 i
摘要 ii
Abstract iii
目錄 v
圖目錄 ix
表目錄 xi
第一章 導論 1
第一節 前言:都市拼裝體的基礎設施政治 1
一、重新理解城市:拼裝體的物質政治 1
二、重新理解道路:流通的結構,或者,多重基礎設施化 4
第二節 文獻回顧:移動基礎設施的治理、部署與轉譯 7
一、物隱匿:道路的社會分析-現代性、公共空間、依賴發展、空間修補與觀視權力 7
二、物探首:道路是移動力的治理與部署-從生命政治到物質政治 11
三、物現身:道路是社會技術複合體-SCOT、LTS、ANT與基礎設施化 14
第三節 分析架構:基礎設施化之多重社會-技術-空間 20
第四節 研究設計、方法與寫作布局 24
一、研究範圍與資料來源 24
二、章節安排與核心論點 26
第二章 道路生產的彈性、僵固性與社會物質性 29
第一節 從城牆到三線道:格網、圓環、林蔭道 31
第二節 中華路一段的疊覆拼裝 35
一、跨越的效率與暗影:商場、天橋與高架道路 35
二、地下世界與景觀再造:新軌道運輸與香舍里榭之夢 40
 第三節 物質政治:視線權力、空間修補與僵固性 42
一、道路空間生產的物質部署 42
二、道路疊覆拼裝的僵固格局 43
第三章 機動化社會的韌命部署:道路交通安全治理術 47
第一節 機動化社會的速度暴力與生命政治 48
第二節 安全的問題化:道路交通安全治理體制 50
第三節 安全治理術的核心邏輯與裝配部署 54
一、路權之戰:分流的秩序,混雜的焦慮 54
二、預防與善後的保險裝置 56
三、從監測到相互監測 58
四、「合宜」感知與動作的主體化 59
五、速度偵測與反制的裝備競賽 61
第四節 速度暴力下的韌命部署 68
一、時間、金錢與生命的差異化循環 68
二、速度快感與死亡誘惑 71
第四章 逆勢、順勢與造勢:公車專用道的轉譯方案 73
 第一節 找回脈絡,邁向形勢 73
第二節 橋接技術系統與轉譯社會學 76
一、技術系統如何變化?環境納編、系統動量與戰線缺口 76
二、轉譯方案與轉譯的基礎設施化 78
三、形勢:技術系統的環境與轉譯的情境 81
第三節 台北市公車專用道的轉譯方案與形勢 84
一、加強執法,逆勢而亡:混合車流與停靠難題 87
二、基礎設施化,順勢而生:交通黑暗期裂口與快車道幹線公車 89
三、串接強網絡,靠勢造勢:捷運、數位、綠色與人本交通再部署 92
第四節 物、形勢、轉譯與縫隙 97
一、物與形勢的差異連結 97
二、轉譯的基礎設施化及其縫隙 101
第五章 道路領域化的紋理築造與浮動縐摺 105
第一節 物質、空間與社會 105
一、物質依於空間:轉譯社會學視角 108
二、社會依於空間:批判的政治經濟學 111
三、空間:方法的存有、存有的方法-條件與安排 114
第二節 自行車基礎設施化的轉譯與漂移 116
一、自行車基礎設施在哪裡? 116
二、自行車基礎設施的多重物質-空間性 119
第三節 基礎設施的空間動態:領域化、紋理、節奏與縐摺 121
一、路權領域化下的機車收束與溢流 126
二、人類領域化下的「自然」縐摺:雨水、植物與動物 127
三、彈性領域化下街市紋理的日常節奏 129
第六章 參與式基礎設施化:道路規劃與歷史保存爭議 144
第一節 錨定與流動的物質政治 144
第二節 物質僵固性的爭執:效率為先vs.原址至上 146
一、讓路給林蔭大道:林安泰古厝的易地重建 147
二、從拓寬到保存:迪化街的發展權移轉與特區化策略 150
三、回不去了?新北投火車站原址重建之爭 152
四、寸步不能移?西區門戶計畫與三井倉庫挪位之爭 155
第三節 都市意義競逐、物質政治及參與式基礎設施化 157
一、都市意義競逐:體現於基礎設施部署的價值、利益與技術知識 158
二、保存政治:歷史真實性的物質僵固性,或者,物質政治 159
三、歷史保存作為參與式基礎設施化 163
四、小結 164
第七章 結論:都市轉型的物質政治 167
 第一節 都市是多重基礎設施化的拼裝體 167
 第二節 權力/權利的基礎設施化:嫁接城市權與公民科技的物質政治 170
參考文獻 175
附錄 202


圖目錄
圖1.1基礎設施化之多重社會-技術-空間層次與疊覆轉化 23
圖2.1臺北城壁跡道路計畫圖 33
圖2.2日據初期台北市街圖(1897) 33
圖2.3 台北市街圖(1914) 34
圖2.4 中華商場(1963) 36
圖2.5 中華商場與中華路天橋(1989) 38
圖2.6 北門高架橋 39
圖2.6 中華路一段衛星影像(2016.2.11) 39
圖2.8 清領(左)與日治(右)城內格局與鐵道路線位置比較 44
圖2.9 中華路一段路型演變示意圖 45
圖3.1 臺閩地區交通事故亡人數 51
圖3.2臺灣交通安全治理體制 53
圖3.3 愛就是陪她戴安全帽 58
圖3.4 腦袋瓜易碎品 58
圖3.5 偽裝成故障車輛的移動式測速照相 62
圖4.1 技術系統、轉譯社會學與形勢 83
圖4.2 南京東路公車專用道的逆向與雙向布設方式 92
圖4.3 台北市公車專用道配置 94
圖4.4 物的存在樣態 100
圖4.5 台北市公車專用道的轉譯方案 102
圖5.1 批判實在論與關係性思考的空間觀 115
圖5.2 1950年代北門圓環的交通狀況 120
圖5.3 1950年代衡陽路交通狀況 120
圖5.4 台灣大學圍牆外的雙層自行車架 122
圖5.5 復興南路沿線縮減車道而增設的透水鋪面自行車道 122
圖5.6 台北橋的「機車瀑布」 126
圖5.7 水源市場旁邊的街頭餐飲市集 130
圖5.8 水源市場周邊攤販營業時分布概況 131
圖5.9 水源市場周邊攤販歇市後攤棚擺放概況 131
圖5.10 停車格外的黃色標語 139
圖5.11 人行道準備擺放桌椅 140
圖5.12 倚靠牆邊的冷藏設備 140
圖5.13 一個攤位暫置於民宅外等候鐵門開啟入內停放 140
圖5.14 常置於路邊的櫥櫃與廚具 141
圖5.15 夜間停放巷弄牆邊或縫隙的攤車 141
圖5.16 等待推入民宅安放的攤車 142
圖5.17 典型的商業街區後巷的拼湊式紋理 142
圖6.1 林安泰古厝與計畫道路位置之關係 149
圖6.2 林安泰古厝拆除前夕,背景為林肯大廈 150
圖6.3 大稻埕歷史風貌特定專用區主要計畫案示意圖 152
圖6.4 新北投車站重建位址方案 154
圖6.5 新北投車站重組位置 154
圖6.6 西區門戶第一階段規劃之北門廣場 156
圖6.7 北門周邊行車動線調整示意圖 161
圖6.8 市府提案(位移51公尺) 162
圖6.9 民間團體提案(原址保留,道路繞行三井倉庫) 162
圖6.10 文資團體提案(原址保留,道路繞行北門) 163
附圖 三井倉庫保存方案比較 209


表目錄
表1.1 批判的社會分析觀點下的道路 10
表1.2 台北市人行空間治理與徒步移動性的轉化 13
表1.3 不同技術社會複合體概念下的道路 17
表3.1 測速與反制的各式器材 65
表4.1 台北市公車專用道概況 93
表5.1 臺北市自行車基礎設施的發展與特徵 124
表5.2 水源市場旁市集的廿四小時觀察 132
表6.1 道路規劃與歷史保存的爭議 165
附錄表1 台北市聯營公車營運概況 202
附錄表2 台北市聯營公車、公車專用道與捷運系統載客人次 203
附錄表3 台北市幹線公車載客人次 204
附錄表4 公車專用道學術期刊論文 205
附錄表5 公車專用道博碩士論文 207
于模珉(1997)〈掃雷專案 愛車大警訊 專掃雷達測速器: 經查獲除罰款並吊扣牌照一個月 已引起市場恐慌〉。《中國時報》2月19日,版34。
中央日報(1978.10.24)〈計程裝設反雷達測速器 高速公路查獲多起交通警察處理為難〉。版6。
中華民國交通安全教育學會編(1995)《交通安全教育專論》。臺北:中華民國交通安全教育學會。
中華民國交通安全教育學會編(1997)《交通安全漫畫選集②》。臺北:中華民國交通安全教育學會。
中華民國交通安全教育學會編(1998)《交通安全教育專論第二集》。臺北:中華民國交通安全教育學會。
內政部營建署(2009)《都市人本交通規劃設計手冊第一版》。臺北:內政部營建署。
孔令琪(1996)〈塑膠盒 內裝雷達測速感應器… 見爆裂物? 長榮大樓虛驚〉。《聯合晚報》12月14日,版5。
王己由(1997)〈車內加裝 香菇頭 法院裁定不罰: 一計程車司機使用感應器 不服取締聲明異議法官認定無法預知警用雷達測速訊號 撤消原有處分〉。《中國時報》8月31日,版6。
王世安(2016)《台灣有形歷史保存法制發展史(1895-2015):從國家目標與權利保障之互動談起》。台灣大學法律系碩士論文。
王巧瑩(2006)《林安泰古厝拆遷事件後,台灣地區之歷史性建築遷移保存案例研究》。中原大學建築學系碩士論文。
王志弘(1991a)《流動、論述與權力—台北「交通黑暗期」與KTM的分析》。清華大學社會人類學研究所碩士論文。
王志弘(1991b)〈都市流動危機的論述與現實:台北“交通黑暗期"的分析〉。《台灣社會研究季刊》3(2/3): 105-182。
王志弘(1994)〈速度的性政治:穿越移動能力的性別界分〉。《台灣社會研究季刊》16: 147-165。
王志弘(1997)《性別化流動的政治與詩學》。台灣大學建築與城鄉研究所博士論文。
王志弘(1998)《流動、空間與社會:1991-1997論文選》。台北:田園城市。
王志弘(2002)〈流動地景與時空操演:台北捷運系統與新都市經驗〉。《地理學報》31: 83-115。
王志弘(2003)〈台北市文化治理的性質與轉變,1967-2002〉。《台灣社會研究季刊》52: 121-186。
王志弘(2005)〈地方意象、地域意義與再現體制:1990年代以降的文山地區〉。《台灣社會研究季刊》58: 135-188。
王志弘(2005)〈秩序、效率與文明素養:台北市「排隊運動」分析〉。《政治與社會哲學評論》14: 95-147。
王志弘(2009)〈多重的辯證:列斐伏爾空間生產概念三元組演繹與引申〉。《地理學報》55: 1-24。
王志弘(2010a)〈人人需要「補缺式移動」:身障者經驗的啟示〉。《文化研究》10: 139-167。
王志弘(2010b)〈都市社會運動的顯性文化轉向?1990年代迄今的台北經驗〉。《建築與城鄉研究學報》16: 39-64。
王志弘(2012a)〈台北市人行空間治理與徒步移動性〉。《台灣社會研究季刊》88: 1-40。
王志弘(2012b)〈新文化治理體制與國家–社會關係:剝皮寮的襲產化〉。《人文社會學報》13: 1-26。
王志弘(2014)〈文化治理的內蘊衝突與政治折衝〉。《思與言》52(4): 65-109。
王志弘(2015a)〈城市作為翻譯政治的場域:理論性的探索〉。《城市學學刊》6(1): 1-28。
王志弘(2015b)〈拼裝都市論與都市政治經濟學之辯〉。《地理研究》62: 109-122。
王志弘、高郁婷(2017)〈都市領域化的動物皺摺:開放空間中人與動物關係的紋理〉。《地理研究》67: 1-32。
王志弘、羅皓群、高郁婷(2017)〈他者的主體化與選擇性賦權:台北市動物治理的發展與困局〉。《國家發展研究》16(2): 1-42。
王依婷(2008)《都市林蔭街道的發展演變與設計管理-以台北市敦化路、仁愛路及中華路林蔭道路為例》。台灣大學園藝學研究所碩士論文。
王芳萍、張榮哲(2014)〈古蹟文萌樓與日日春運動〉。《台灣人權學刊》2(4): 151-168。
王家政(1974)〈交部何以主張拆除淡水線鐵路?〉。《聯合報》11月8日,3版。
王振寰(1996)《誰統治台灣?轉型中的國家機器與權力結構》。台北市:巨流。
王鴻楷(1986)《台北市西門商業區(中華路一段)再發展構想》。台北市:國立台灣大學土木工程學研究所都市計畫室。
台北市政府(2000)〈變更台北市大同區大稻埕附近地區主要計畫為大稻埕歷史風貌特定專用區主要計畫案(公告文號:89.01.27府都四字第8900475800號)〉。http://uro.gov.taipei/public/MMO/URO/08900475800.pdf。取用日期:2017/2/21。
台北市政府工務局新建工程處(2016.12.14)〈忠孝西路北門周邊路型改善 施工期間敬請配合提前改道〉。http://pwd.gov.taipei/ct.asp?xItem=246697230&ctNode=23078&mp=106001。取用日期:2017/1/20。
台北市政府文化局(2016.5.2)〈新北投車站重組位置議題公聽會議紀錄〉。http://www.culture.gov.taipei/frontsite/content/cultureDownListAction.do?method=viewDownLoadList&subMenuId=27&siteId=MTA1#。取用日期:2017/1/20。
台北市政府交通局(2016)《103年刊》。台北:台北市政府交通局。
台北市政府都市發展局(2016.3.30)〈三井倉庫歷建維護計畫文資審議簡報〉。http://www.gov.taipei/public/Attachment/641116135347.pdf。取用日期:2017/1/20。
台灣銀行經濟研究室編印(1955)《台灣交通史》。台北市:台灣銀行。
民生報(1983.5.10)〈警政署建議修改道路交通管理處罰條例 汽車裝置反雷達測速器不論有無干擾均應處分〉。版6。
交通部(2014)《中華民國102年道路交通安全年報》。臺北:交通部。
交通部運輸研究所(1985a)《台北都會區公車研究報告專集(摘要、結論與建議)》。台北市:交通部運輸研究所。
交通部運輸研究所(1985b)《台北都會區公車營運管理之研究》。台北市:交通部運輸研究所。
交通部運輸研究所(2009)《自行車道系統規劃設計參考手冊》。台北:交通部運輸研究所。
安強(1974)〈交通局為何裁撤?原為試辦性質.引發不少問題 既然績效不彰.決定精簡機構〉。《聯合報》1月10日,版6。
朱元鴻(2005)〈阿岡本「例外統治」裡的薄暮或晨晦〉。《文化研究》1: 197-219。
何世昌(2017)〈力推智慧城市 北市8月試辦「無人小巴」〉。《自由時報》:2017年5月24日。
何振奮(1973)〈車票事件 軒然大波 革新政風 局長丟官,明知故犯 殷顯五無法文過飾非 劍及履及 張豐緒令人刮目相看〉。《聯合報》4月13日,3版。
何豪毅(2016)〈拆也柯P、蓋也柯P?那條公車專用道回來了?〉。《民報》2月3日。http://www.peoplenews.tw/news/3790e36e-d09b-459a-8e87-bc6e7ec1baf1。取用日期:2017年2月28日。
余肇球、吳學禮、方克立、徐碧秀(2005)〈生態工程之透水性鋪面〉。《鋪面工程》3(2): 1-20。
吳光庭(2012)〈都市文化遺產保存與地區再生的對話-以臺北市迪化街一段「127 公店」為例〉。《博物館學季刊》26( 1): 7-17。
吳思萍(2016)〈納入文資異見 三井倉庫下周再議〉。《聯合報》3月10日,版B2。
吳曼寧(2013a)〈透水性鋪面 內湖成功路首試辦〉。《聯合報》9月9日,版B1。
吳曼寧(2013b)〈管線多 施工難〉。《聯合報》9月9日,版B1。
吳曼寧、高詩琴(2013)〈北市林蔭道 中華路10年「不成材」〉。《聯合報》10月2日,版A7。
吳復生(1998)青少年飆車問題的探討。見中華民國交通安全教育學會編,交通安全教育專論第二集,頁215-222)。臺北:中華民國交通安全教育學會。
吳鄭重(2004)〈「菜市場」的日常生活地理學初探:全球化台北與市場多樣性的生活城市省思〉。《台灣社會研究季刊》55: 47-99。
宋恩儀(2011)《雙腳踩踏的變奏曲: 台北市腳踏車族的移動經驗與身體實踐》。台灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
李宗祐(1998)〈另類科技犯罪? 挪用放射源 反制測速器: 一工程師利用伽瑪射線將底片「見光死」消滅超速證據 個人被吊照雇主亦遭連坐〉。《中國時報》12月28日,版3。
李明君、包春華、江佳良(2014)〈透水混凝土應用於道路鋪面之初步研究〉。《鋪面工程》12(2): 65-74。
李修慧(2017)〈發起「待轉大富翁」之前,機車路權促進會還曾用「不鑽車」影響交通〉。《關鍵評論網》11月13日。https://www.thenewslens.com/article/83300。取用日期:2017/12/18。
李乾朗(2014)《百年古蹟滄桑:台灣建築保存紀事》。台北:典藏。
沈得縣、黃兆龍、蔡志達(2006)〈高性能混凝土應用於公車專用道施工之案例分析〉。《鋪面工程》4(2): 11-24。
沈遐祺(1959)〈管制車速的神秘警長 台省公路交通進入雷達時代〉。《聯合報》1月11日,版3。
沈龍利、許浚嘉(2010)《大眾運輸規劃:理論與實務》。台北市:秀威資訊。
卓立寰(2005)《攤販與街道:非正式經濟的空間與日常生活關係-以台北市為例》。台灣大學社會學研究所碩士論文。
周永暉編(2012)《潛龍騰行:隨著記憶不斷蛻變的台北鐵道》。新北市:交通部鐵路改建工程局。
周志龍、辛晚教(2013)〈都市文化與空間規劃芻議〉。《都市與計劃》40(4): 305-323。
周采萱(2011)〈從喪子到立法 好險有柯媽媽〉。現代保險新聞網,2016年6月24日。http://www.rmim.com.tw/news-detail-2455。取用日期:2017年12月13日。
周素卿、吳幸玲、江尚書(2009)〈後工業化臺北與新自由主義都市政治〉。《中國地理學會會刊》43: 15-32。
周維新(1996)〈改善交通 大眾運輸優先化 北市交通政策白皮書初稿〉。《聯合報》3月9日,版14。
周維新(2000)〈捷運公車雙向免費轉乘 快馬一鞭〉。《聯合報》4月29日,18版。
孟憶如(1990)〈兩側慢車道改為公車專用道? 北市忠孝東路百貨業認為不妥〉。《經濟日報》1月18日,版18。
易俊宏(2013)《機車道路空間的科技與社會觀點分析—以台北市為例》。陽明大學科技與社會研究所碩士論文。
林文一(2015)〈文化創意導向都市再生、「新」都市治理的實踐及缺憾:以迪化街區為例〉。《都市與計劃》42(4): 423-454。
林文源(2007)〈論行動者網絡理論的行動本體論〉。《科技、醫療與社會》4: 65-108。
林文源(2014)《看不見的行動能力:從行動者網絡到位移理論》。台北市:中央研究院社會學研究所。
林文源、陳晉煦(2002)〈單車品味政治:以2000年後臺灣新竹市文化競逐為例〉。《台灣社會學刊》49: 147-205。
林亨杰(2008)《道路交通安全白皮書之先期研究》。臺北:交通部運輸研究所。
林佩璇(2009)《自行車的休閒化:休閒實作型式的象徵鬥爭》。台灣大學社會學系碩士論文。
林崇傑(2008)〈台灣運用容積移轉於歷史保存之政策與實踐之檢討〉。《文資學報》4: 27-92。
林銘忠(1980)〈可憐林安泰古厝•遭到「剖解」﹗試問古樸的身體•何日「復健」,拆下建材堆置安和路上•百年老屋無聲息各方殷盼古厝早日重建•保存我們的古蹟〉。《中國時報》1月28日,版6。
邱大昕(2008)〈「殘障設施」的由來:視障者行動網絡建構過程分析〉。《科技、醫療與社會》6: 21-68。
邱大昕(2009)〈無障礙環境建構過程中使用者問題之探討〉。《台灣社會福利學刊》7(2): 19-46。
邱奕寧(2015a)〈新北投車站重組 「早有結論 辦什麼公聽會」,激辯完馬上定案 公聽會被罵慘〉。《聯合報》6月29日,版B1。
邱奕寧(2015b)〈新北投車站修復 用不起台灣檜〉。《聯合報》9月27日,版B2。
邱奕寧(2016a)〈「柯P很生氣」文資委員不滿給壓力三井倉庫遷移沒共識 擇期討論〉。《聯合報》3月31日,版B1。
邱奕寧(2016b)〈新北投車站 位移七星公園 公聽會勝出〉。《聯合報》5月3日,版B2。
邱政維(2010)《台北市建國高架道路發展之研究》。中國文化大學景觀學系碩士論文。
邱英浩、汪至佳、張志成(2014)〈植栽及透水鋪面對街道表面溫度之模擬〉。《建築學報》88: 61-78。。
邱紹雯(2012)〈當初一元賤賣,如今只能扼腕〉。《自由時報》8月30日。http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/611188。取用日期:2017/2/22。
邱紹雯、吳為恭、湯世名(2012)〈新北投車站難歸鄉 北投人不排除原地重建〉。《自由時報》8月30日。http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/611188。取用日期:2017/2/22。
姜渝生(1990)〈台灣地區運輸規劃的檢討與展望〉,蕭全政主編《國土規劃的挑戰》(頁135-152)。台北市:國家政策研究資料中心。
施欣辰(2008)《台北市中華路都市空間轉移歷程之研究》。淡江大學建築系碩士論文。
施燕飛(1995)〈遏止超速 交通大隊下猛藥於易肇事路段相機取締 車輛若加裝反雷達測速器將予沒並課以罰金〉。《中國時報》9月6日,版14。
施靜茹(1992)〈民意調查 南京東路 闢雙逆向道 贊成多於反對〉。《聯合報》,12月30日,版13。
洪致文(2016)《像我們這樣的文化恐怖份子:文化資產與城市記憶守護筆記》。台北:前衛。
洪致文、馮維義(2014)〈清末以來台北盆地歷史地名的空間認知相對方位改變〉。《環境與世界》28/29: 75-96。
洪偉傑(2012)《自行車通勤政策的轉借與實踐──以台北為例》。台灣大學地理環境資源學系碩士論文。
洪惠琪(1992)〈公車專用道 三年奪走15命 議員指責市府安全設施不當 造成血淚斑斑的代價〉。《聯合報》6月9日,版14。
洪醒漢(2007)〈台北都市空間性的遞嬗:以中華路為例〉。《地理研究》47: 81-101。
胡守任、劉昭堂(2014)〈公共自行車租賃站最佳區位選擇模式:以高雄市公共自行車為例〉。《運輸計劃季刊》43(4): 367-392。
胡英牧(1976)〈建立公車專用道系統能發揮最高運輸效率〉。《聯合報》5月31日,版6。
胡寶璉(1990)〈仁愛路 信義路 逆向公車專用道 死亡陷阱﹖〉。《聯合報》7月5日,版14。
胡寶璉(1992a)〈中山北路三民路口之間 南京東路公車專用道 方向難定 順向逆向各具優缺點 道安會報工作小組將提報由市長裁決〉。《聯合報》1月7日,14版。
胡寶璉(1992b)〈公車專用道 給點顏色警告 交通局考慮在仁愛、信義路舖上彩色瀝青提醒行人注意〉。《聯合報》6月7日,版15。
胡寶璉(1992c)〈公車專用道旁 將以樹叢欄杆防意外〉。《聯合報》7月3日,版14。
胡寶璉(1994a)〈幹線公車重規劃 十七條明年營運 交通部運研所描摹美麗遠景 搭公車還可享受轉乘優待〉。《聯合報》7月17日,版14。
胡寶璉(1994b)〈交部鼓吹棋盤幹線公車 交局擔心漏氣 免費轉乘業者無配合意願 明年初恐難推出〉。《聯合報》7月17日,版14。
修瑞瑩(2015)〈公車優先號誌啟用 省3~5分鐘〉。《聯合報》11月23日,版B2。
唐復年(2007)〈彰縣搶救 北投夢碎 新北投車站 列暫定古蹟〉。《聯合報》8月20日,版A9。
夏鑄九(1998)〈臺灣的古蹟保存:一個批判性回顧〉。《建築與城鄉研究學報》9: 1-9。
夏鑄九(2003)〈在網絡社會裡對古蹟保存的新想像〉。《城市與設計學報》13/14: 51-83。
徐定心(1988)〈迪化街決暫緩拓寬,工務局成立專案 檢討後再說〉。《聯合晚報》8月23日,版3。
徐詩雲(2007)《當代文化階層的地方認同競逐:公館/溫羅汀》。臺灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
徐銘謙、林宗弘(2002)〈山不轉路轉:公民社會與台灣步道工程技術的轉型〉。《科技、醫療與社會》13: 119-169。
殷寶寧(2006)《情慾.國族.後殖民-誰的中山北路?》。台北縣:左岸文化。
殷寶寧、陳宇玨(2016)〈建築現代性的想像及其終結:中華商場的誕生與死亡〉。《建築學報》96(增刊): 1-26。
翁註重、鄭育芬(2013)〈販賣服務:戰後台北市街道家具營造的歷史分析〉。《台灣社會研究季刊》90: 115-162。
康旻杰(2012)〈「掠奪」資本主義城市中的都市保存〉。《文化研究》15: 230-241。
張小虹(2016)《時尚現代性》。臺北市:聯經。
張世杰(2016)〈三井倉庫公聽會 「何不限縮車道」〉。《聯合報》5月5日,版B2。
張有恆(1987)《都市大眾運輸-系統與技術》(國立編譯館主編)。台北市:華泰。
張有恆(1990)《大眾運輸系統之設計與營運管理》(教育部大學聯合出版委員會主編)。台北市:黎明文化。
張國暉(2013)〈當核能系統轉化為科技政體:冷戰下的國際政治與核能發展〉。《科技、醫療與社會》16: 103-160。
張國暉(2016)〈捷運木柵線:移入的大型科技系統與在地交通建設網絡的共造〉。《科技、醫療與社會》22: 159-223。
張博亭(2017)〈三井倉庫拆掉重組 新址已做隔震工程〉。《蘋果日報》5月8日。http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170508/1113962/。取用日期:2017/10/25。
張學孔、張馨文、陳雅雯(2013)《綠色交通:慢活.友善.永續》。台北市:新自然主義。
張學孔、鄭翔仁、周家蓓(2004)〈公車專用道鋪面成本分析〉。《都市交通季刊》19(1): 11-21。
章英華(2015)《洞見都市:臺灣的都市發展與都市意象》。高雄市:巨流。
莊展鵬主編(1992)《台北古城之旅》。台北市:遠流。
莊琇閔(2013)〈日榮無償捐贈 新北投車站 要回家了〉。《聯合報》4月19日,版B2。
許添本、盧嘉棟、吳育婷、鄭雄飛(2003)〈公車優先號誌一般化微觀模擬系統(MISSBUS)之建立與應用〉。《運輸計畫季刊》32(4): 745-776。
郭石城(1994)〈防範超速被照相 車主安裝反制雷達接收器路口裝設發射器 本小利厚不少廠商投入生產 北縣交通隊查獲數十個〉。《中國時報》12月20日,版14。
陳一雄、陳金章(1996)〈反測速器誤為爆裂物 憲警虛驚〉。《聯合報》10月4日,版14。
陳東升(1995)的《金權城市:地方派系、財團與台北都會發展的社會學分析》。台北市:巨流。
陳威遠編(2002)《台北市地名與路街沿革史》。台北市:台北市文獻委員會。
陳宥伃、林承萱、廖邕(2016)〈公共自行車使用行為之研究動向〉。《休閒與社會研究》13: 201-210。
陳虹穎(2016)〈空間研究方法論評介:流變中的比較都市論〉。《地理學報》83: 71-90。
陳靖宜(2016)〈4次文資審議 三井倉庫決暫時移置 等公共運輸量達8成再遷回 文資團體:結論沒變 相當可惜〉。《聯合報》5月21日,版B2。
陳薏云、邱俊福、郭逸、郭安家(2016)〈不知公車專用道逆向 美教授遭撞死〉。《自由時報》7月30日。http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1016352。取用日期:2017.3.12。
曾旭正(1998)〈台灣街道空間的營造-一個存有論觀點的分析〉。《城市與設計學報》4: 197-214。
曾怡憲(1978)〈改善公車擁擠脫班現象 市府規劃闢公車專用道〉。《聯合報》3月6日,6版。
曾怡憲(1979)〈主要道路設公車專用道 機車通行問題不易解決 部分道路路型.亟須規劃改善〉。《聯合報》5月7日,版6。
曾威誌(2012)《從城牆到林蔭大道─由臺北三線道路的興建看臺北市的現代化》。國立台北藝術大學建築與文化資產研究所碩士論文。
曾淑玲(1988)〈公車逆向專用道 趕年關啟用 幾經波折終於決定設在快車道上〉,《聯合晚報》12月25日,版11。
曾淑玲(1989)〈割掉盲腸 西區15條路受惠〉。《聯合晚報》4月6日,版11。
游蓓茹(2015)〈新北投車站選址 學者、地方不同調〉。《自由時報》5月21日。http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/882266。取用日期:2017/1/20。
馮道亨、李文騫、黃惠隆、樂楚全、吳宗昀、楊明杰(2016)〈非公車專用道之公車優先號誌系統-以台南市為例〉。《中華技術》112: 26-41。
黃大洲(2001)《更新:中華路的重建》。台北縣:正中書局。
黃宗潔(2015)〈論吳明益《天橋上的魔術師》之懷舊時空與魔幻自然〉。《東華漢學》21: 231-260。
黃芝雲(2016)《資本主義範式之下的花蓮城市空間再⽣產—以193 線拓寬案為例》。交通大學社會與文化研究所碩士論文。
黃珩婷、王志弘(2016)〈哪一種自然才算數?新店溪河濱菜園的解離與重組〉。《台灣社會學刊》59: 29-91。
黃富三(2001)《台北市歷屆市長議長口述歷史》。台北:北市文獻委員會。
黃智偉(2011)《省道台一線的故事》。台北市:如果。
黃蘭翔(1995)〈台南十字街空間結構與其在日據初期的轉化〉。《台灣社會研究季刊》19: 31-59。
楊子葆(1991)〈台灣都市交通政策的政治經濟學分析—台北都會區大眾捷運系統計畫之個案研究〉。《台灣社會研究季刊》3(2/3): 33-103。
楊弘任(2010)〈專家系統下的地方知識:嘉邑行善團的造橋實作〉。《科技、醫療與社會》10: 129-189。
楊昇儒(2003)〈超速逾50公里 罰2萬4政院通過修正案 雷達測速器合法化 罰單可分期繳〉。《聯合晚報》10月15日,版11。
楊金嚴(1989)〈愛快族 相信誰? 車貼壓克力 測速照不到 不靈:廠商訂約賠四十萬 取締:處三百到六百罰鍰〉。《聯合報》9月9日,版5。
楊秋蘋(1994)〈里鄰公園使用不透水鋪面嚴重阻絕水份滲透 公益團體促市府嚴格防範〉。《中國時報》1月14日,版14。
經濟日報(1968.1.5)〈市區鐵路改道計劃 高玉樹盼儘快決定〉。版6。
經濟日報(1968.4.11)〈銜接中華商場 二樓加建陸橋〉。版5。
經濟日報(1977.8.31)〈都市計畫案昨通過廿一件,其中屬於台北市者十七件〉。版2。
葉乃齊(1988)《古蹟保存論述之形成──光復後台灣古蹟保存運動》。台灣大學木木工程學研究所碩士論文。
葉昌鑄、姜渝生(1974)〈台灣地區都市運輸系統之構想〉。《運輸計劃》3(1): 8-11。
董智森(1998)〈擴大公車道 廣設智慧型站牌 造福公車族 市長宣布〉。《聯合報》7月1日,版19。
解鴻年、張馨文(2011)〈新竹科學城民眾使用公共自行車意願分析〉。《建築與規劃學報》12(3): 237-263。
廖珮妤、黃進恭、李青霖(2014)〈花轎抬 鑼鼓敲,漂泊25年 新北投車站回家了〉。《聯合報》2月23日,版A12。
趙大維(1998)《非正式之流動──台灣地區機車現象的政治經濟學分析》。台灣大學土木工程學研究所碩士論文。
趙捷謙(1983)《運輸發展策略》。台北市:聯經。
劉永嘉(1992)〈車主「收藏」逃避測速照相 歹徒方便作案後逃逸 車尾沒牌照 要加強盤查〉。《聯合報》1月27日,版6。
劉永嘉(1997)〈使用香菇頭測速器 還是要罰?: 交通法庭裁定不違法 交通部卻有「另解」認為不管直接、間接偵測 依法應予告發〉。《中國時報》10月16日,版17。
劉時榮(1996)〈北市交通 逾六成市民認有改善〉。《聯合報》9月14日,版13。
劉綺文(2011)〈淡水中正路老街行為場域與環境意義〉。《淡江史學》23: 295-313。
樓立義(1990)〈測速雷達偵測器品牌眾競爭烈 功能互有千秋 操作正確最重要〉。《經濟日報》8月25日,版12。
蔡龍保(2006)〈日治初期臺灣的道路事業〉。《國史館學術集刊》7: 85-129。
蔡龍保(2008a)〈日治時期臺灣道路改良事業之展開(1926-1936)〉。《國史館學術集刊》17: 37-83。
蔡龍保(2008b)〈日治時期臺灣道路事業的推進-民力之徵用與臺灣人之拒適〉。《國史館學術集刊》15: 1-34。
蔡龍保(2008c)《殖民統治之基礎工程:日治時期台灣道路事業之研究,1895-1945》。台北市:國立台灣師範大學歷史學系。
鄭朝陽(2000)〈養工處吐苦水 最堅固的施工 最無奈的妥協〉。《民生報》3月13日,版3。
鄭維真(2016)〈公車優先號誌 再推紅、藍線〉。《聯合報》4月6日,B2版。
賴柏志(2011)《商業仕紳化下的地方認同重組:以師大商圈的「文化活水」與「文藝青年」為例》。台灣大學地理環境資源研究所碩士論文。
戴安瑋(1990)〈北市中華路公車專用道啟用 新措施民眾頻傳誤闖〉。《聯合晚報》11月18日,版10。
戴安瑋(1992)〈仁愛路、信義路公車專用道 路面裂痕多 日內重舖 局部交通管制 交通單位建議改舖彩色公車專用道養工處搖頭〉。《聯合晚報》8月5日,版10。
戴安瑋(1993)〈議會否決尊重決議 雙逆向道告吹 市府將善後〉。《聯合晚報》1月16日,版10。
戴安瑋(1994)〈民選市長 悄悄開戰 陳水扁公布民意調查結果推動市民主政觀念 想讓社區居民參與規劃公車〉。《聯合晚報》5月21日,12版。
繆朴編(2007)《亞太城市的公共空間-當前問題與對策》(司玲、司然譯)。北京:中國建築工業出版社。
聯合報(1956.9.21)〈取締車輛載重過量 公路局已購到 新式活動地磅〉。版3。
聯合報(1959.2.21)〈雷達測車速 駕駛毋太急〉。版4。
聯合報(1964.10.23)〈解決台北市區交通問題 美專家孟森提建議 採用高架鐵道方式〉。版2。
聯合報(1967.12.30)〈台北站至萬華間平交道 搭建人行便橋〉。版2。
聯合報(1969.2.23)〈迪化街將拓寬〉。版4。
聯合報(1970.8.6)〈西門中華路側 建立體交叉道〉。版6。
聯合報(1971.2.8)〈台北市成立交通局 政院原則上表同意,組織規程令有關單位核議具報〉。版2。
聯合報(1972.12.7)〈迪化街百一餘戶 要求暫緩拓寬〉。版7。
聯合報(1972.9.22)〈迪化街路面決定拓寬〉。版7。
聯合報(1973.12.14)〈博愛路埋管線 實施交通管制〉。版6。
聯合報(1974.11.21)〈淡水線鐵路原址 建公車捷運系統 高玉樹認是很好方案〉。2版。
聯合報(1975.1.13)〈公車行駛慢車道 交通秩序更混亂 羅斯福路市民盼改善〉。6版。
聯合報(1975.4.9)〈台北市古蹟名勝 已核定二十九處 民局將分別建立牌示 並負責維護保全現狀〉。版6。
聯合報(1976.5.31)〈公車系統改善計劃 建局已經擬訂 即將報交通部審核〉。版6。
聯合報(1976.7.25)〈台北市公民營公車 十月卅一日起聯營 範圍將包括台北縣十一鄉鎮市〉。版6。
聯合報(1976.9.25)〈公車陷在平交道上 火車及時剎住〉。版6。
聯合報(1977.8.3)〈鋼架下罹難者 撫卹金六十萬 檢方調查橋樑倒坍原因 決邀中外專家共同鑑定〉。版3。
聯合報(1977.9.9)〈林安泰古厝 定月底拆遷 北門古城亦將遷建〉。版3。
聯合報(1979.5.12)〈忠孝東西路機車多 公車專道暫緩實施〉。版6。
聯合報(1981.10.23)〈和平西路愛國西路陸橋 橋下商場完工〉。版7。
聯合報(1981.2.16)〈市府選擇若干路段 將闢公車專用車道〉。版7。
聯合報(1982.4.14)〈忠孝西路交通尖峰時間 明起設公車專用道 並禁止行駛機慢車〉。版7。
聯合報(1983.1.14)〈重建林安泰古厝政府應速下決心,民生報邀請各界座談,與會者發出懇切呼籲〉。版7。
聯合報(1983.11.12)〈迪化街老來俏 有人主張維護〉。版6。
聯合報(1984.7.30)〈大同建成延平三個舊市區 工商人口結構呈衰落現象,如不及時整體規劃將難挽頹勢〉。版7。
聯合報(1988.1012)〈仁愛信義路單行道要延伸囉 配合開闢公車逆向專用道〉。版13。
聯合報(1988.8.19)〈公車專用道選在何路 王傳芳促再詳細規劃 仁愛信義路單行道延長起爭議〉。版13。
聯合報(1988.8.3)〈郭為藩走訪迪化街,對拓寬案持「保留」看法〉。版8。
聯合報(1992.12.22)〈逆向公車道規畫不當 監院通過糾正案〉。版14。
聯合報(1994.7.26)〈六條幹道 評估闢設公車專用道 交局認為敦化南北路條件最佳 新生南路最差〉。版14。
謝國雄(2013)《港都百工圖:商品拜物教的實踐與逆轉》。台北市:中央研究院社會學研究所。
鍾智林、簡佑勳(2014)〈公共自行車時空分析法之構建與營運策略改善-以臺北微笑自行車為例〉。《都市交通》29(1): 1-10。
藍嘉俊(2001)《失落的人性空間—台北市人行空間問題的政治經濟學分析》。台灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
顏上堯、陳俊穎、王領(2014)〈現有道路系統下通勤型自行車道初步路網設置之研究〉。《運輸學刊》26(4): 529-553。
顏亮一(2005)〈全球化時代的文化遺產:古蹟保存理論之批判性回顧〉。《地理學報》42: 1-24。
顏亮一(2006a)〈市民認同、地區發展與都市保存:迪化街個案分析〉。《都市與計劃》33(2): 93-109。
顏亮一(2006b)〈國族認同的時空想像:台灣歷史保存概念之形成與轉化〉。《規劃學報》33: 91-106。
顏亮一(2014)〈都市規劃、公共利益與社會正義-從樂生療養院保存運動談起〉。《城市與設計學報》21: 115-138。
魏莨伊(2016)〈東移51米 「三井倉庫」悄悄拆了〉。《聯合報》10月18日。https://udn.com/news/story/7323/2030434。取用日期:2017/1/20。
嚴勳業(2015)《戰後臺北市中華商場的外省流離經驗與地方記憶(1950-2001)》。交通大學人文社會學系族群與文化碩士班碩士論文。
蘇志強、周武雄、林欽誠、賴崑正、林金龍、林慶良、曾繼興、楊文毅、丘旭文、黃馨賢、黃秋呈、杜偉漢、王銘亨、黃益三、周志昇、陳秋雄、林繼國、王穆衡、史習平(2003)《臺北市公車優先號誌之研發與示範(二)》。台北市:交通部運輸研究所。
蘇怡帆、黃國晏、畢恆達(2012)〈視障者在臺北市空間中的移動經驗〉。《特殊教育學報》36: 93-114。
蘇映塵(2014)《風貌式老街再造的技術政治:以三峽和深坑老街為例》。台灣大學建築與城鄉研究所碩士論文。
蘇碩斌(2010)《看不見與看得見的台北》(修訂版)。台北市:群學。
蘋果日報(2014.12.25)〈柯上任第一刀 今晚拆忠孝西公車道〉。http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20141225/36287511。取用日期:2017年2月28日。
Adey, Peter (2010) Mobility. London: Routledge.
Agamben, Giorgio (1998) Homo Sacer: Sovereign Power and Bare Life (Daniel Heller-Roazen, Trans.). Stanford, CA: Stanford University Press.
Akrich, Madeleine (1992) The de-scription of technical objects. In Wiebe E. Bijker and John Law (eds.), Shaping Technology/ Building Society: Studies in Sociotechnical Change (pp. 205-224). Cambridge, MA: The MIT Press.
Amin, Ash and Nigel Thrift. 2002. Cities: Reimaging the Urban. Cambridge. UK: Polity Press.
Anderson, Stanford (ed.) (1986) On Streets. Cambridge, MA: The MIT Press.
Appleyard, Donald (1981) Livable Streets. Berkeley, CA: University of California Press.
Barry, Andrew (2013) Material Politics: Disputes along the Pipeline. New York: John Wiley & Sons.
Bauman, Zygmunt (2000) Liquid Modernity. Cambridge, UK: Polity Press.
Bauman, Zygmunt (2007) Liquid Times: Living in an Age of Uncertainty. Cambridge, UK: Polity Press.
Bhowmik, Sharit K. (ed.)(2010) Street Vendors in the Global Urban Economy. London: Routledge.
Bidwell, David. 2009. Is Community-based participatory research postnormal science? Science, Technology & Human Values, 34(6): 741-761.
Bijker, Wiebe E. (1997) Of Bicycles, Bakelites, and Bulbs: Toward a Theory of Sociotechnical Change. Cambridge, MA: The MIT Press.
Blomley, Nicholas K. (2011) Rights of Passage: Sidewalks and the Regulation of Public Flow. New York: Routledge.
Bloor, D. 1999. Anti-Latour. Studies in History and Philosophy of Science, 30(1): 81-112.
Bourdieu, Pierre and Jean-Claude Passeron (1977) Reproduction in Education, Society and Culture. London: Sage.
Brenner, Neil and Christian Schmid (2015) Towards a new epistemology of the urban? City: analysis of urban trends, culture, theory, policy, action, 19(2-3): 151-182.
Brenner, Neil, David J. Madden and David Wachsmuth (2011) Assemblage urbanism and the challenges of critical urban theory. City: Analysis of Urban Trends, Culture, Theory, Policy, Action, 15(2): 225-240.
Brown, Alison (ed.)(2006) Contested Space: Street Trading, Public Space, and Livelihoods in Developing Cities. Rugby: ITDG Publishing.
Bucchi, Massimiano and Federico Neresini. 2008. Science and public Participation. In E. Hackett, O. Amsterdamska, M. Lynch and J. Wajcman (eds.), The Handbook of Science and Technology Studies (pp. 449-72). Cambridge, Mass.: MIT Press.
Burton, Elizabeth and Lynne Mitchell (2006) Inclusive Urban Design: Streets for Life. Oxford, UK: Architectural Press.
Callon, Michel (1986) Some elements of a sociology of translation: domestication of the scallops and the fishermen of St. Brieuc Bay. In John Law (ed.), Power, Action and Belief: A New Sociology of Knowledge? (pp. 196-223). London: Routledge.
Callon, Michel (1991) Techno‐economic networks and irreversibility. In Law, J. (ed.), A Sociology of Monsters: Essays on Power, Technology and Domination (pp. 132-161). London: Routledge.
Campo, Daniel (2016) Historic preservation in an economic void: Reviving Buffalo’s Concrete Atlantis. Journal of Planning History, 15(4): 314-345.
Carroll, Peter (2005)〈「荒涼景象」──晚清蘇州現代街道的出現與西式都市計畫的挪用〉,收於李孝悌編《中國的城市生活》(頁497-553)。台北市:聯經。
Carse, Ashley (2012) Nature as infrastructure: Making and managing the Panama Canal watershed. Social Studies of Science, 42(4): 539-563.
Carse, Ashley (2017) Keyword infrastructure: How a humble French engineering term shaped the modern world. In Harvey, P., Jensen, C.B., and Morita, A. (eds.), Infrastructures and Social Complexity: A Companion (pp. 27-39). Abingdon, Oxon: Routledge.
Castells, Manuel (1983) The City and the Grassroots: A Cross-Cultural Theory of Urban Social Movements. Berkeley: University of California Press.
Castells, Manuel (2000) The Rise of the Network Society (2nd ed.). Oxford: Blackwell.
Conrad, Cathy C. and Krista G. Hilchey (2011) A review of citizen science and community-based environmental monitoring: Issues and opportunities. Environ Monit Assess, 176: 273-291.
Cresswell, Tim (2006) On the Move: Mobility in the Modern Western World. New York: Routledge.
Cross, John and Alfonso Morales (eds)(2007) Street Entrepreneurs: People, Place and Politics in Local and Global Perspective. London: Routledge.
Dalakoglou, Dimitris (2010) The road: An ethnography of the Albanian-Greek cross-border motorway. American Ethnologist, 37(1): 132-149.
Dalakoglou, Dimitris (2017) The Road: An Ethnography of (Im)Mobility, Space, and Cross-Border Infrastructures in the Balkans. Manchester: Manchester University Press.
Dalakoglou, Dimitris and Penelope Harvey (2016) Roads and Anthropology: Ethnography, Infrastructures, (Im)mobility. London: Routledge.
Dalakoglou, Dimitris and Penny Harvey (2012) Roads and anthropology: Ethnographic perspectives on space, time and (im)mobility. Mobilities, 7(4): 459-465.
de Laet, Marianne and Annemarie Mol (2000). The Zimbabwe bush pump: mechanics of a fluid technology. Social Studies of Science, 30(2): 225-263.
De Landa, Manuel. 2006. A New Philosophy of Society: Assemblage Theory and Social Complexity. London: Continuum.
Dean, Mitchell (1999) Governmentality: Power and Rule in Modern Society. London: Sage.
Deleuze, Gilles (1988) Foucault (Hand, S. Trans.). Minneapolis: University of Minnesota Press.
Deleuze, Gilles (1993) The Fold: Leibniz and the Baroque (Conley, T. Trans.). Minneapolis: University of Minnesota Press.
Deleuze, Gilles and Felix Guattari (1987) A Thousand Plateaus (trans. by Brian Massumi). Minneapolis, MN: University of Minnesota Press.
DiMento, Joseph F. C. and Cliff Ellis (2013) Changing Lanes: Visions and Histories of Urban Freeways. Cambridge, MA: The MIT Press.
Douglas, Mary (1966) Purity and Danger: An Analysis of Concepts of Pollution and Taboo. London: Routledge & Kegan Paul.
Duneier, Mitchell (1999) Sidewalk. New York: Farrar, Straus and Giroux.
Durant, Darrin (2011) Models of democracy in social studies of science. Social Studies of Science, 41(5): 691-714.
Feenberg, A. (1999) Questioning Technology. New York: Routledge.
Feenberg, A. (2003) Modernity theory and technology studies: Reflections on bridging the gap. In Misa, T.J., Brey, P., and Feenberg, A. (eds.), Modernity and Technology (pp. 73-104). Cambridge, MA: The MIT Press.
Fein, Michael R. (2008) Paving the Way: New York Road Building and the American State, 1880-1956. Lawrence, KS: The University Press of Kansas.
Foucault, Michel (1977) Discipline and Punish: The Birth of the Prison (trans. by A. Sheridan). New York: Vintage Books.
Foucault, Michel (1978) The History of Sexuality. Volume 1: An Introduction (trans. by Robert Hurley). New York: Random House.
Foucault, Michel (1991) Governmentality. In G.. Burchill, C. Gordon and P. Miller (eds), The Foucault Effect: Studies in Governmentality (pp. 87-104). Chicago: The University of Chicago.
Freudendal-Pedersen, Malene (2009) Mobility in Daily Life: Between Freedom and Unfreedom. Farnham, UK: Ashgate.
Furlong, Kathryn (2010) Small technologies, big change: Rethinking infrastructure through STS and geography. Progress in Human Geography, 35(4): 460-482.
Fyfe, Nicholas R. (ed.)(1998) Images of Street: Planning, Identity and Control in Public Space. London: Routledge.
Gandy, Matthew (2005) Cyborg urbanization: Complexity and monstrosity in the contemporary city. International Journal of Urban and Regional Research, 29(1): 26-49.
Graham, Stephen (1992) Electronic infrastructures and the city: Some emerging municipal policy roles in the UK. Urban Studies, 29(5): 755-781.
Graham, Stephen (1994) Networking cities: Telematics in urban policy — A critical review. International Journal of Urban and Regional Research, 18(3): 416-432.
Graham Stephen (1997) Liberalized utilities, new technologies and urban social polarization: the UK experience. European Urban and Regional Studies, 4(2): 135-150.
Graham, Stephen (1998) Spaces of surveillant simulation: new technologies, digital representations, and material geographies. Environment and Planning D: Society and Space, 16(4): 483-504.
Graham, Stephen (2002) FlowCity: Networked mobilities and the contemporary metropolis. Journal of Urban Technology, 9(1): 1-20.
Graham, Stephen (2003) Lessons in urbicide. New Left Review,19: 63-77.
Graham, Stephen (2004) Postmortem city: Towards a urban geopolitics. City, 8(2): 165-196.
Graham, Stephen (2005) Switching cities off: Urban infrastructure and US air power. City, 9(2): 169-194.
Graham, Stephen (2010) “When infrastructures fail.” In Disrupted Cities: When Infrastructure Fails, edited by Stephen Graham (pp. 1-26). New York: Routledge.
Graham, Stephen and Colin McFarlane (eds.) (2015) Infrastructural Lives: Urban Infrastructure in Context. New York: Routledge.
Graham, Stephen and Simon Marvin (1994) Telemetric and the convergence of urban infrastructure: Implications for contemporary cities. Town Planning Review, 65(3): 227-242.
Graham, Stephen and Simon Marvin (2001) Splintering Urbanism: Networked Infrastuctures, Technological Mobilities and the Urban Condition. London: Routledge.
Green, Judith, Rebecca Steinbach, and Jessica Datta (2012) The travelling citizen-emergent discourse of moral mobility in a study of cycling in London. Sociology, 46(2): 272-289.
Grieco, Margaret and John Urry (eds.)(2011) Mobilities: New Perspectives on Transport and Society. Farham, UK: Ashgate.
Guy, Simon, Simon Marvin, Will Medd, and Timothy Moss (eds.). 2011. Shaping Urban Infrastructures: Intermediaries and the Governance of Socio-Technical Networks. London: Earthscan.
Hamlett, Patrick W. (2003) Technology theory and deliberative democracy. Science, Technology & Human Values, 28 (1): 112-140.
Hansen, Janus (2008) Operationalising the public in participatory technology assessment: A framework for comparison applied to three cases. Science and Public Policy, 33(8): 571-584.
Harvey, David (1973). Social Justice and the City. Oxford: Basil Blackwell.
Harvey, David (1982). The Limits to Capital. Chicago: The University of Chicago Press.
Harvey, David (1989) The Condition of Postmodernity. Oxford: Basil Blackwell.
Harvey, David (2001) Globalization and the ‘spatial fix’. Geographische Revue 2: 23-30.
Harvey, David (2003) Paris: Capital of Modernity. New York: Routledge.
Harvey, David (2006) Spaces of Global Capitalism. London: Verso.
Harvey, David (2008) The right to the city. New Left Review 53: 23-40.
Harvey, David (2009) Cosmopolitanism and the Geographies of Freedom. New York: Columbia University Press.
Harvey, Penelope (2012) The topological quality of infrastructural relation: An ethnographic approach. Theory, Culture & Society, 29(4/5): 76-92.
Harvey, Penny and Hannah Knox (2012) The enchantments of infrastructure. Mobilities, 7(4): 521-536.
Harvey, Penny and Hannah Knox (2015) Roads: An Anthropology of Infrastructure and Expertise. Ithaca: Cornell University Press.
Harvey, Penny, Casper Bruun Jensen and Atsuro Morita (2017a) Introduction: Infrastructural complications. In P. Harvey, C.B. Jensen and A. Morita (eds.), Infrastructures and Social Complexity: A Companion (pp. 1-22). Abingdon, Oxon: Routledge.
Harvey, Penny, Casper Bruun Jensen and Atsuro Morita (eds.) (2017b) Infrastructures and Social Complexity: A Companion. Abingdon, Oxon: Routledge.
Hassan, Robert (2009) Empires of Speed: Time and the Acceleration of Politics and Society. Leiden, The Netherlands: Brill.
Hecht, Gabrielle (2009) The Radiance of France: Nuclear Power and National Identity after World WarⅡ (New edition). Cambridge, MA: The MIT Press.
Hinchliffe, Steve (1999) Cities and natures. In J. Allen, D. Massey and M. Pryke (eds.), Unsettlingcities: Movement/settlement (pp. 137-180). New York: Routledge.
Hinchliffe, Steve (2007) Geographies of nature: Societies, environments, ecologies. London: Sage.
Hoffmann, Melody Lynn and Adonia Lugo (2014). Who is ‘world class’? Transportation justice and bicycle policy. Urbanities, 4(1): 45-61.
Holley, I.B., Jr. (2008) The Highway Revolution, 1895-1925: How the United States Got Out of the Mud. Durham, NC: Carolina Academic Press.
Hommels, Anique (2000) Obduracy and urban sociotechnical change: changing plan Hoog Catharijne.” Urban Affairs Review, 35(5): 649-676.
Hommels, Anique (2005a) Studying obduracy in the city: toward a productive fusion between technology studies and urban studies. Science, Technology, & Human Values, 30(3): 323-351.
Hommels, Anique (2005b) Unbuilding Cities: Obduracy in Urban Sociotechnical Change. Cambridge, MA: The MIT Press.
Hommels, Anique (2010) Changing obdurate urban objects: the attempts to reconstruct the highway through Maastrict. In Ignacio Farías and Thomas Bender (eds.), Urban Assemblages: How Actor-Network Theory Changes Urban Studies (pp. 139-159). London: Routledge.
Horton, Dave (2006). Environmentalism and the bicycle. Environmental Politics, 15(1): 41-58.
Hughes, T. P. (1983) Networks of Power: Electrification in Western Society 1880-1930. Baltimore: Johns Hopkins University Press.
Hughes, Thomas P. (1989) The evolution of large technological systems. In Wiebe E.Bijker, Thomas P. Hughes and Trevor J. Pinch (eds.), The Social Construction of Technological Systems: New Directions in the Sociology and History of Technology (pp. 51-82). Cambridge, MA: The MIT Press.
Jasanoff, Sheila (2004) Science and citizenship: a new synergy. Science and Public Policy, 31(2): 90-94.
Jessop, Bob, Neil Brenner and Martin Jones (2008) Theorizing sociospatial relations. Environment and Planning D: Society and Space, 26: 389- 401.
Joss, Simon (2002) Toward the public sphere—Reflections on the development of participatory technology assessment. Bulletin of Science, Technology & Society, 22(3): 220-230.
Kaufmann, Vincent (2002) Re-Thinking Mobility: Contemporary Sociology. Aldershot, UK: Ashgate.
Kaufmann, Vincent (2011) Rethinking the City: Urban Dynamics and Motility. Lausanne, Switzerland: EPFL press.
Kroes, Peter and Peter-Paul Verbeek (eds.)(2014) The Moral Status of Technical Artefacts. New York: Springer.
Larkin, Brian (2004) Degraded images, distorted sounds: Nigerian video and the infrastructure of piracy. Public Culture, 16(2): 289-314.
Larkin, Brian (2013) The Politics and poetics of infrastructure. Annual Review of Anthropology, 42: 327-343.
Latour, Bruno (1987) Science in Action: How to Follow Scientists and Engineers through Society. Cambridge, MA.: Harvard University Press.
Latour, Bruno (1990) Drawing things together. In Michael Lynch and Steve Woolgar (eds.), Representation in Scientific Practice (pp. 19-68). Cambridge, MA: The MIT Press.
Latour, Bruno (1991) Technology is society made durable. In John Law (ed.), A Sociology of Monsters: Essays on Power, Technology and Domination (pp. 103-131). London: Routledge.
Latour, Bruno (1999) For David Bloor… and beyond: A reply to David Bloor’s ‘Anti-Latour’. Studies in History and Philosophy of Science, 30(1): 113-129.
Latour, Bruno (2005) Reassembling the Social: An Introduction to Actor-Network- Theory. Oxford: Oxford University Press.
Law, John (1986) On the methods of long distance control: Vessels, navigation, and the Portuguese route to India. In John Law (ed.), Power, Action and Belief: A New Sociology of Knowledge? (pp. 234-263). London: Routledge & Kegan Paul.
Law, John (2002) Objects and spaces. Theory, Culture & Society, 19(5/6): 91-105.
Law, John and Annemaire Mol (2001) Situating technoscience: An inquiry into spatialities. Environment and Planning D: Society and Space, 19: 609-621.
Law, John and Kevin Hetherington (2000) Materialities, globalities, spatialities. In John Bryson, Peter Daniels, Nick Henry and Jane Pollard (eds), Knowledge, Space, Economy (pp. 34-49). London: Routledge.
Law, John and Marianne Lien (2013) Slippery: field notes on empirical ontology. Social Studies of Science, 43(3): 363-378.
Lefebvre, Henri (1979) Space: social product and use value. In Freiberg, J. W. (ed.), Critical Sociology: European Perspective (pp. 285-295). New York: Irvington.
Lefebvre, Henri (1991) The Production of Space (trans. by Donald Nicholson-Smith). Oxford: Basil Blackwell. (Original work published 1974).
Lefebvre, Henri (1996) Writings on Cities (selected and trans. by Eleonore Kofman and Elizabeth Lebas). Oxford: Blackwell.
Lefebvre, Henri (2003) The Urban Revolution (trans. by Robert Bononno). Minneapolis: University of Minnesota Press. (Original work published 1970).
Lin, Cheng-Yi and Woan-Chiau Hsing (2009) Culture-led Urban Regeneration and Community Mobilisation: The Case of the Taipei Bao-an Temple Area, Taiwan. Urban Studies, 46(7): 1317-1342.
Loukaitou-Sideris, Anastasia and Renia Ehrenfeucht (2009) Sidewalks: Conflict and Negotiation over Public Space. Cambridge, MA: The MIT Press.
Löw, Martina (2016) The Sociology of Space: Materiality, Social Structures, and Action. New York: Palgrave Macmillan.
Lyon, David (1994) The Electronic Eye: The Rise of Surveillance Society. Minneapolis: University of Minnesota Press.
Lyon, David (2001) Surveillance Society: Monitoring Everyday Life. Minneapolis: University of Minnesota Press.
Lyon, David (ed.)(2006) Theorizing Surveillance: The Panopticon and beyond. Cullompton, Devon: Willan Publishing.
Macdonald, Elizabeth (2012) Pleasure Drives and Promenades: A History of Frederick Law Olmsted’s Brooklyn Parkways. Chicago: Center for American Places at Columbia College Chicago.
Marshall, Stephen (2005) Streets & Patterns. London: Spon Press.
Massey, Doreen (1984). Spatial Division of Labour: Social Structures and Geography of Production. New York: Methuen.
Massey, Doreen (1992) Politics and space/time. New Left Review, 196: 65-84.
Massey, Doreen (1993) Power-geometry and a progressive sense of place. In Jon Bird, Barry Curtis, Tim Putnam, George Robertson and Lisa Tickner (eds.), Mapping the Futures: Local Cultures, Global Change (pp. 59-69). London: Routledge.
Massey, Doreen (1999) Cities in the world. In Doreen Massey, John Allen and Steve Pile (eds.), City Worlds (pp. 99-156). London: Routledge.
Massey, Doreen (2005) For Space. London: Sage.
McFarlane, Colin (2009) Translocal assemblages: Space, power and social movements. Geoforum, 40: 561-567.
McFarlane, Colin (2011a) Assemblage and critical urbanism. City: analysis of urban trends, culture, theory, policy, action, 15(2): 204-224.
McFarlane, Colin (2011b) The city as assemblage: Dwelling and urban space. Environment and Planning D: Society and Space, 29(4): 649-71.
McFarlane, Colin (2011c) On context: Assemblage, political economy and structure. City: Analysis of Urban Trends, Culture, Theory, Policy, Action, 15(3-4): 375-388.
Merriman, Peter (2007) Driving Spaces: A Cultural-Historical Geography of England’s M1 Motorway. Oxford, UK: Blackwell.
Mitchell, Timothy (2002) Rule of Experts: Egypt, Techno-Politics, Modernity. Berkeley, CA: University of California Press.
Mol, Annemaire and John Law (1994) Regions, networks, and fluids: Anaemia and social topology. Social Studies of Science, 24(4): 641-671.
Mol, Annemarie (1999) Ontological politics: a word and some questions. In John Law and J. Hassard (eds.), Actor Network Theory and After (pp. 74-89). Malden, MA: Blackwell.
Monstadt, Jochen (2009) Conceptualizing the political ecology of urban infrastructures: Insights from technology and urban studies. Environment and Planning A, 41(8): 1924-1942.
Morita, Atsuro (2017) Multispecies infrastructure: Infrastructural inversion and involutionary entanglements in the Chao Phraya Delta, Thailand. Ethnos, 82(4): 738-757.
Moss, Timothy (2014) Socio-technical change and the politics of urban infrastructure: Managing energy in Berlin between dictatorship and democracy. Urban Studies, 51(7): 1432-1448.
Moughtin, Cliff and Miquel Mertens (2003) Urban Design: Street and Square (3rd ed.). Oxford, UK: Butterworth Architecture.
Murdoch, Jonathan (1998) The spaces of Actor-Network Theory. Geoforum, 29(4): 357-374.
Nielsen, Lise Drewes, Henrik Gudmundsson and Thyra Uth Thomsen (2005) Mobility research – a growing field of social enquiry. In Thyra Uth Thomsen, Lise Drewes Nielson and Henrik Gudmundsson (eds), Social Perspectives on Mobility (pp. 1-7). Aldershot, UK: Ashgate.
Nguyen, Lily U. (2016) Infrastructural action in Vietnam: Inverting the techno-politics of hacking in the global South. New Media & Society, 18(4): 637-652.
Oldenziel, Ruth and Adri Albert de la Bruhèze (2011). Contested spaces: Bicycle lanes in urban Europe 1900-1995. Transfers, 1(2): 29-49.
Ottinger, Gwen. 2010. Buckets of Resistance: Standards and the Effectiveness of Citizen Science. Science, Technology, & Human Values, 35(2) 244-270.
Packer, Jeremy (2003) Disciplining mobility: governing and safety. In J. Z. Bratich, J. Packer and C. McCarthy (eds), Foucault, Cultural Studies, and Governmentality (pp. 135-161). New York: State University of New York Press.
Peet, Richard (1998) Modern Geographical Thought. Oxford: Blackwell.
Radde, Bruce (1993) The Merritt Parkway. New Haven, CT: Yale University Press.
Reichl, Alexander J. 1997. Historic preservation and progrowth politics in U.S. Cities. Urban Affairs Review, 32(4): 513-535.
Robinow, Paul and Nikolas Rose (2006) Biopower today. BioSocieties 1: 195-217.
Ryberg-Webster, Stephanie and Kelly L. Kinahan. 2014. Historic preservation and urban revitalization in the twenty-first century. Journal of Planning Literature, 29(2): 119-139.
Saunders, Peter (1985) Space, the city and urban sociology. In Derek Gregory and John Urry (eds.), Social Relations and Spatial Structures (pp. 67-89). New York: St. Martin's Press.
Sayer, Andrew (1985) The difference that space makes. In Derek Gregory and John Urry (eds.), Social Relations and Spatial Structures (pp. 49-66). New York: St. Martin's Press.
Sayer, Andrew (2000) Realism and Social Science. London: Sage.
Scott, Allen, J. and Michael Storper (2015) The nature of cities: The scope and limits of urban theory. International Journal of Urban and Regional Research, 39(1):1-15.
Sennett, Richard (1994) Flesh and Stone: The Body and the City in Western Civilization. New York: W.W. Norton & Company.
Simone, AbdouMaliq (2004) People as Infrastructure: Intersecting fragments in Johannesburg. Public Culture, 16(3): 407-429.
Soja, Edward (1980) The socio-spatial dialectic. Annals of the Association of American Geographers, 70(2): 207-225.
Southworth, Michael and Eran Ben-Joseph (2003) Streets and the Shaping of Towns and Cities. Washington, DC: Island Press.
Spinney, Justin (2010). Performing resistance: Re-reading practices of urban cycling on London's South Bank. Environment and Planning A, 42(12): 2914-2937.
Spinney, Justin (2016). Fixing mobility in the neoliberal city: Cycling policy and practice in London as a mode of political–economic and biopolitical governance. Annals of the American Association of Geographers, 106(2): 450-458.
Star, Susan Leigh and James Griesemer (1989) Institutional ecology, ‘translations,’ and boundary objects: amateurs and professionals in Berkeley's Museum of Vertebrate Zoology, 1907-39. Social Studies of Science 19: 387-420.
Stehlin, John (2014) Regulating inclusion: Spatial form, social process, and the normalization of cycling practice in the USA. Mobilities, 9(1): 21-41.
Storper, Michael and Allen J. Scott (2016) Current debates in urban theory: A critical assessment. Urban Studies, 53(6): 1114-1136.
Swyngedouw, Erik (1996) The city as a hybrid: On nature, society and cyborg urbanization. Capitalism Nature Socialism, 7(2): 65-80.
Swyngedouw, Erik (2006) Metabolic urbanization: The making of cyborg cities. In Nik Heynen, Maria Kaika and Erik Swyngedouw (eds), In the Nature of Cities: Urban Political Ecology and the Politics of Urban Metabolism (pp. 20-39). London: Routledge.
Tomlinson, John (2007) The Culture of Speed: The Coming of Immediacy. London: Sage.
Ulldemolins, Joaquim Rius (2014) Culture and authenticity in urban regeneration processes: Place branding in central Barcelona. Urban Studies, 51(14): 3026-3045.
Urry, John (2000) Sociology beyond Societies: Mobilities for the Twenty-first Century. London: Routledge.
Urry, John (2007) Mobilities. Cambridge, UK: Polity Press.
Valverda, Mariana (2012) Everyday Law on the Street: City Governance in an Age of Diversity. Chicago: The University of Chicago Press.
Verbeek, Peter-Paul (2011) Moralizing Technology: Understanding and Designing the Morality of Things. Chicago: The University of Chicago Press.
Virilio, Paul (2000) A Landscape of Events (trans. by Julie Rose). Cambridge, MA: The MIT Press.
Virilio, Paul (2006) Speed and Politics (trans. by Mark Polizzotti). Los Angeles, CA: Semiotext(e).
von Schnitzler, Antina (2008) Citizenship prepaid: water, calculability, and techno-politics in South Africa. Journal of Southern African Studies, 34(4): 899-917.
Wang, Chih-hung (2005) Modernization ideoscape: Imaginative geography and aesthetic landscape in Taipei Rapid Transit System. In Reginald Yin-Wang Kwok (ed.), Globalizing Taipei: The Political Economy of Urban Development (pp. 195-218). London: Routledge.
Whyte, William H. (1988) City: rediscovering the Center. Philadelphia: University of Pennsylvania Press.
Winner, Langdon (1980). Do artifacts have politics? Daedalus, 109(1): 121-136.
Winter, James (1993) London’s Teeming Streets 1830-1914. London: Routledge.
Wynne, Brian (1996) May the sheep safely graze? A reflexive view of the expert-lay knowledge divide. In S. Lash, B. Szerszynski, and B. Wynne (eds.), Risk, Environment and Modernity: Towards a New Ecology (pp. 27-83). London: Sage.
連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
1. 王志弘(2002)〈流動地景與時空操演:台北捷運系統與新都市經驗〉。《地理學報》31: 83-115。
2. 王志弘(2005)〈秩序、效率與文明素養:台北市「排隊運動」分析〉。《政治與社會哲學評論》14: 95-147。
3. 王志弘(2009)〈多重的辯證:列斐伏爾空間生產概念三元組演繹與引申〉。《地理學報》55: 1-24。
4. 王志弘(2010a)〈人人需要「補缺式移動」:身障者經驗的啟示〉。《文化研究》10: 139-167。
5. 王志弘(2014)〈文化治理的內蘊衝突與政治折衝〉。《思與言》52(4): 65-109。
6. 王志弘(2015a)〈城市作為翻譯政治的場域:理論性的探索〉。《城市學學刊》6(1): 1-28。
7. 王志弘、高郁婷(2017)〈都市領域化的動物皺摺:開放空間中人與動物關係的紋理〉。《地理研究》67: 1-32。
8. 王志弘、羅皓群、高郁婷(2017)〈他者的主體化與選擇性賦權:台北市動物治理的發展與困局〉。《國家發展研究》16(2): 1-42。
9. 朱元鴻(2005)〈阿岡本「例外統治」裡的薄暮或晨晦〉。《文化研究》1: 197-219。
10. 吳光庭(2012)〈都市文化遺產保存與地區再生的對話-以臺北市迪化街一段「127 公店」為例〉。《博物館學季刊》26( 1): 7-17。
11. 李明君、包春華、江佳良(2014)〈透水混凝土應用於道路鋪面之初步研究〉。《鋪面工程》12(2): 65-74。
12. 李乾朗(2014)《百年古蹟滄桑:台灣建築保存紀事》。台北:典藏。
13. 沈得縣、黃兆龍、蔡志達(2006)〈高性能混凝土應用於公車專用道施工之案例分析〉。《鋪面工程》4(2): 11-24。
14. 周志龍、辛晚教(2013)〈都市文化與空間規劃芻議〉。《都市與計劃》40(4): 305-323。
15. 周素卿、吳幸玲、江尚書(2009)〈後工業化臺北與新自由主義都市政治〉。《中國地理學會會刊》43: 15-32。
 
無相關點閱論文
 
系統版面圖檔 系統版面圖檔