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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:王盈方
研究生(外文):WANG, YING-FANG
論文名稱:淘汰二行程機車政策成效分析
論文名稱(外文):Cost-Effectiveness Analysis of the Eliminating Two-Stroke Motorcycle Policy
指導教授:黃劭彥黃劭彥引用關係
口試委員:林鳳儀卓佳慶林琦珍
口試日期:2019-06-02
學位類別:碩士
校院名稱:國立中正大學
系所名稱:會計資訊與法律數位學習碩士在職專班
學門:商業及管理學門
學類:會計學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:92
中文關鍵詞:二行程機車汰舊補助成效分析
外文關鍵詞:two-stroke motorcyclessubsidycost-effectiveness analysis
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為落實節能減碳政策,加速淘汰二行程機車,環保署於93年起實施機車第四期排放標準,促使國內機車製造廠不再生產銷售二行程機車。又為鼓勵民眾淘汰二行程機車,環保署於97年開始將老舊二行程機車淘汰補助政策普及全國,至107年底政策施行已達十餘年,但全臺二行程機車數量尚有約100萬輛,與原目標全數淘汰差異甚大,為瞭解政策推動是否有其效益,本研究採用近十餘年全台機車數量變化、淘汰二行程機車資料庫及政策補助金額等數據,評析淘汰二行程機車政策執行成效分析,可作為後續政策推行評估之參考。
本研究發現淘汰二行程機車政策雖已邁入轉型期,縱使全民環保意識提升,且二行程機車車齡過高致其性能下降,惟仍須通過政策持續推動,才有辦法擴大規模,降低二行程機車數量,利用經濟誘因,加強民眾對淘汰二行程機車意願。此外,經本研究統計,交通測站細懸浮微粒逐年下降,足以證明淘汰二行程機車政策所帶來的成效,後續應可持續以補助獎勵與法規管制並行的方式推行相關政策,以達政策目的效益。
The Environmental Protection Administration (EPA), Taiwan has implemented the fourth emission standards for motorcycles in 2004, in an effort to reduce carbon emissions, and accelerate the eliminating two-stroke motorcycles in the market. To encourage this process, the EPA introduced subsidies for the eliminating two-stroke motorcycles since 2008. However, there are still approximately 1 million two-stroke motorcycles left in the market until the end of 2018, far from the original target of 100% disposal. This study conduct research based on the national historical records of motorcycles, two-stroke motorcycles disposal database, and the record of subsidies dedicated to this policy, in an attempt to assess the effectiveness of relevant policies, as a reference for future policy-makings.
This study shows that, although the disposal policy made the general public more aware of environmental protection issues, and the ageing two-stroke motorcycles have worse efficiency, all of which have successfully encouraged transition, policy must still be strengthened to further reduce the number of two-stroke motorcycles, utilizing economic incentives to encourage voluntary disposal. In addition, traffic monitor station records indicate a decrease in the concentration of PM2.5, supporting the effectiveness of the policy. It can therefore be concluded that, legislations and subsidies are essential tools that should work in conjunction to maximize policy effectiveness.
圖 目 錄 v
表 目 錄 vi
第一章 緒論1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究範圍與目的 3
1.3 研究架構 4
第二章 文獻探討 5
2.1 臺灣地區機車車輛概況 5
2.2 臺灣空氣污染管制措施 10
2.3 臺灣淘汰二行程機車政策沿革 17
2.4 相關研究探討 20
第三章 樣本資料篩選及分析 23
3.1 樣本資料篩選 23
3.2 資料分析 37
第四章 結論與建議 64
4.1 研究結論 64
4.2 建議 66
參考文獻 69
附錄 71
22縣市各年度機車數量統計表 71

中文部分
97年行政院環境保護署空氣污染防制基金補助直轄市及縣(市)政府辦理淘汰老舊二行程機車申請原則
中華民國機車研究發展安全促進協會,http://motors.autonet.com.tw/index1.html
王文助,2018,我國綠色運輸政策執行之研究,國立中正大學政治學系政府與公共事務碩士論文
台灣電能車輛發展協會,https://blog.xuite.net/ele.scooter/news
交通部,2015,104年「機車使用狀況調查」
交通部公路總局統計查詢網,https://stat.thb.gov.tw/hb01/webMain.aspx?sys=100&funid=defjsp
交通部統計查詢網,https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100
全國法規資料庫,https://law.moj.gov.tw/index.aspx
行政院環境保護署,2014,淘汰二行程機車換購電動機車補助作業規範
行政院環境保護署,2014,淘汰二行程機車補助作業規範
行政院環境保護署,2018,修正淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法
行政院環境保護署,2006,『二行程機車機油效能研究評估』專案工作計畫
行政院環境保護署,2017,空氣品質保護紀實
行政院環境保護署,2017,移動污染源排放總量推估及管制專案工作計畫
行政院環境保護署,2018,106年度「民眾檢舉車輛排污暨移動污染源資料庫整合管理」專案工作計畫
行政院環境保護署,2018,總量管制推動及高屏地區空氣品質改善整合計畫
行政院環境保護署主管法規查詢系統,https://oaout.epa.gov.tw/law/
行政院環境保護署低污染車輛補助資訊網,https://mobile.epa.gov.tw/LowPoll/index.aspx
行政院環境保護署移動污染源管制網,https://mobile.epa.gov.tw/epb/index.aspx
行政院環境保護署機車排氣定期檢驗資訊管理系統,https://www.motorim.org.tw/index.aspx
行政院環境保護署環保專案成果報告查詢系統,https://epq.epa.gov.tw/Default.aspx?rn=1446794835
行政院環境保護署環境資源資料庫,https://erdb.epa.gov.tw/ERDBIndex.aspx
李家榮,2010,老舊二行程機車汰換計畫空氣污染減量成效評析,嘉南藥理科技大學環境工程與科學系碩士論文
長榮大學,2016,臺灣空氣污染物排放控制成本系統建置
屏東縣政府環境保護局,2009,配合辦理老舊二行程機車汰舊補助宣導計畫
春迪企業股份有限公司,2018,辦理使用中機車污染管制及機車排氣檢驗站品質管理專案工作計畫
春迪企業股份有限公司,2018,106年度嘉義市移動污染源管制及低污染車輛推廣計畫暨委託辦理加碼淘汰二行程機車補助計畫
洪連成,2010,台灣機車產業發展與未來,生活科技教育月刊,第四十三卷第三期,頁24-34
高屏地區空氣污染物總量管制計畫移動污染源減量抵換處理原則
高雄市政府環境保護局,2010,96-98年度淘汰老舊二行程機車執行計畫
高雄市政府環境保護局,2011,99-100年度老舊機車淘汰計畫
高雄市政府環境保護局,2014,101-102年汰舊二行程機車暨新購電動車輛補助計畫
高雄市政府環境保護局,2015,103-104年度高雄市建構電動機車充電網暨汰舊二行程機車補助計畫
高雄市政府環境保護局,2017,高雄市政府市政統計通報-高雄市移動污染源防制改善情形
高雄市政府環境保護局,2018,高雄市機車污染減量統計分析
湯京平、廖坤榮,2004,科技政策與民主化:台灣發展電動機車經驗的政治經濟分析,國立政治大學公共行政學報,第11期,頁1-35
楊鴻鎰,2000,我國空氣污染防治費政策之分析,國立成功大學政治經濟研究所碩士論文
經濟部電動機車產業網,https://www.lev.org.tw/subsidy/query.asp
葉奕新,2019,老舊機車減排之影響評估,主計月刊第761期(5月),頁60-66
董容,2018,電動機車使用者滿意度對其再購買意願之影響-環保態度之調節效果,東海大學企業管理學系碩士論文
廖恆漢,2013,台灣電動機車推廣政策研究,國立成功大學工學院工程管理碩士論文
電子全文 電子全文(網際網路公開日期:20240725)
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