臺灣博碩士論文加值系統

疲勞是影響飛航安全的因素之一，在航空界二十四小時的工作環境中，第一線人員的疲勞會嚴重影響飛航安全。疲勞對於飛航安全具有極大的影響，也因無法確切地測量疲勞程度以及影響情形，而常受到駕駛員的輕忽。相較於國外文獻或研究，國內針對飛航駕駛疲勞特性的定量研究甚少。因此本研究旨在探討國籍航空機師之民航機師的疲勞程度以及疲勞可能的肇因。
本研究探討國籍航空機師疲勞風險進行調查與分析，其主要目的包含：1.瞭解國籍航空機師工作概況、2.探討國籍機師的疲勞程度、3.探討國籍機師疲勞可能的肇因、4.根據研究結果與建議，供相關單位了解機師之現況，以作為改善國內駕駛疲勞問題之參考。
本研究之研究方法利用問卷調查法為資料收集的基礎，以國籍航空公司機師為主，包含中華民國國籍與外籍機師，採用自填式結構之問卷，其說明研究目的並進行問卷調查，回收有效問卷526份。並依據文獻探討及國內相關研究使用之量表問卷，採用個人疲勞強度量表(CIS)，使用SPSS14.0統計軟體進行資料分析。藉以瞭解國籍航空機師在主觀疲勞、工作動機、注意力及活動力之疲勞程度是否具有差異性，期望藉由本研究之量表，讓機師評估自我疲勞程度狀況，檢視是否有無疲勞族群，疲勞與否，並提升機師對自我健康問題之敏銳度，為避免疲勞而造成飛航安全之影響，以提供航空界先進前輩們參考。

Fatigue is one of the factors affecting the safety of flight. In the 24-hour working environment of the aviation industry, the fatigue of the first-line personnel will seriously affect the safety of flight. Fatigue has a great impact on the safety of flying, and it is often impossible to accurately measure the degree of fatigue and the impact, and is often overlooked by the driver. Compared with foreign literature or research, there are few quantitative studies on the driving fatigue characteristics of flying in China. Therefore, this study aims to explore the degree of fatigue of civil aviation pilots of national aviation pilots and the possible causes of fatigue.

This study investigates the investigation and analysis of the fatigue risk of civil aviation pilots. The main objectives are as follows: 1. Understand the general situation of the national aviation pilot, 2. Explor the fatigue of the national pilot, 3. Explor the possible causes of the fatigue of the nationality pilot, 4 According to the research results and recommendations, the relevant units can understand the current situation of the pilots as a reference for improving the domestic driving fatigue problem.

The research method of this study uses the questionnaire survey method as the basis for data collection. It is mainly based on national airline pilots, including the Republic of China nationality and foreign pilots. It uses a self-administered structure questionnaire, which explains the research purpose and conducts a questionnaire survey. 526 copies of valid questionnaires were collected. According to the literature discussion and the questionnaires used in domestic related research, the Personal Fatigue Intensity Scale (CIS) was used to analyze the data using SPSS14.0 statistical software. In order to understand whether the degree of fatigue of subjective fatigue, work motivation, attention and activity is different, it is expected that the scale of this study will allow the pilot to assess the degree of self-fatigue and see if there is any fatigue-free group. The acumen of the self-health problem, in order to avoid fatigue and the impact of flight safety, to provide reference for advanced aviation industry.

致謝……………………………………………………………………….I　
中文摘要……………………………………………………………...….II
Abstract……………………………………………………………….... III
圖目錄…………………………………………………………........…VIII
表目錄……………………………………………………………...…...IX

第一章 緒論……………………………………………………………12
1.1 研究背景與動機…………………………………………………...12
1.2 研究目的…………………………………………………………...16
1.3 研究範圍…………………………………………………………...16
1.4 研究流程…………………………………………………………...17

第二章 文獻回顧…………………………………………………..…..18
2.1 國籍航空機師工作內容與特性…………………………….……..18
2.1.1 民航機師之工作內容…………………………………………19
2.1.2 民航機師之工作特性…………………………………………19
2.1.3 我國相關法規…………………………………………………21
2.2 疲勞定義…………………………………………………………...24
2.2.1 造成疲勞的原因………………………………………………26
2.2.2 造成疲勞的影響………………………………………………29
2.2.3 消除疲勞之對策方法…………………………………………31
2.3 疲勞風險管理系統………………………………………………...34
2.4 疲勞調查方法……………………………………………………...38
2.5 小結………………………………………………………………...43

第三章 研究方法………………………………………………………44
3.1 研究架構…………………………………………………………...44
3.2 研究對象…………………………………………………………...45
3.3 問卷設計…………………………………………………………...45
3.3.1 第一部份：問卷內容…………………………………………45
3.4 資料分析方法……………………………………………………...48

第四章 研究結果…………………………………………………..…..49
4.1 基本資料之分析…………………………………………………...49
4.2 個人疲勞強度量表(CIS)之分析…………………………………..57
4.2.1 基本資料與疲勞族群交叉分析………………………………57
4.3 人口統計資料在CIS量表各構面之差異性分析………………...64
4.4 小結…………………………………………………..…………….86
第五章 結論與建議……………………………………………………89
參考文獻
附錄

中文部分
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西文部分
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