跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(44.222.104.206) 您好!臺灣時間:2024/05/23 16:31
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:吳孟修
研究生(外文):WU, MENG-XIU
論文名稱:機場智慧化評比模式之研究
論文名稱(外文):The Study on Evaluation Methods of Intelligent Airports
指導教授:趙清成趙清成引用關係
指導教授(外文):CHAO, CHING-CHENG
口試委員:趙清成呂錦隆李穗玲
口試委員(外文):CHAO, CHING-CHENGLU, JIN-LONGLI, SUI-LING
口試日期:2019-03-26
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄科技大學
系所名稱:航運管理系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:136
中文關鍵詞:機場智慧化指標建構模糊德菲法層級分析多屬性價值函數
外文關鍵詞:Intellectual AirportIndex constructionFuzzy Delphi MethodAnalytic Hierarchy ProcessMilti-attribute value theory
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:577
  • 評分評分:
  • 下載下載:31
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
全球航空旅客運輸量預測在2012年到2042間每年以百分之4.5%呈現正成長,在2034年時的旅客量將會是2012年的兩倍。近年來新加坡樟宜機場積極推動智慧化第四航廈,與正在規劃興建「全自動化」第五航廈,且物聯網、大數據及人工智慧的快速發展,使得越來越多機場朝智慧化發展。綜合以上,我們可以得知未來旅客量將持續成長,且設置智慧化設施是必要的,因此成為智慧化機場將來必定是全球機場的趨勢。透過文獻回顧發現不同的機場其智慧化程度皆有差異,部分智慧化設施與服務尚未提供,且目前沒有一個衡量機場智慧化的標準,因此本研究將建構一個評比模式來衡量各機場智慧化情況。
本研究初擬出機場智慧化評比指標架構經專家訪談修正與確定指標後,發放第一回專家問卷應用模糊德菲法刪除重要性偏低之評比細項,得出「旅客智慧化服務」、「智慧化經營管理」、「智慧化空側營運」及「智慧節能環保」四個評比構面且涵蓋12個評比項目與47個評比細項。接著發放第二回合專家問卷應用層級分析法計算出各指標權重,得出評比構面「旅客智慧化服務」佔最高權重,權重值為0.354,整體權重排序中評比項目前三名為「智慧化作業服務」、「塔臺航管智慧化」、「智慧化陸側保安管理」。建立出機場智慧化評分方式後,以台灣三個國際機場進行模擬應用分析,比較三個國際機場在各評比項目及細項之表現,以評比各機場智慧化程度並提供其應改善之構面及項目。
本研究建構出一套客觀且完善的機場智慧化評比架構並且分析出各評比構面、項目及細項之權重與更精確的算出各細項得分,建構出的評比模式套用機場實例進行分析,得出三個國際機場之智慧化程度現況。
The global air passenger traffic was predicted will grow at a positive rate of 4.5% per year from 2012 to 2042, and the number of passengers will double from 2012 to 2034. In recent years, the opening of the fourth smart terminal of Changi Airport, and the “Full Automation” Fifth Terminal, which is currently being planned for construction. The rapid development of the Internet of Things, big data and artificial intelligence has made more and more airports become smarter. Based on the above, we can know that passenger volume will continue grow in the future, and it is necessary to set up automated facilities to cope with high passenger traffic. After reviewing the literature, we found that different airports have different degrees of intelligence, and some intelligent facilities and services have not been provided yet. Also there is no standard for measuring airport intelligence now. Therefore, this study will construct a rating model to measure the intelligence of airports.
First we drafted the airport intelligent evaluation index structure by the expert interviews were revised and determined. We issued the first expert questionnaire and used the fuzzy Delphi method to shave the less important evaluation scale, and obtained the four evaluations of "Smart Management", "Smart Airside Operation" and "Smart Energy Conservation and Environmental Protection" covering 12 evaluation projects and 47 evaluation details. Then we issued the second round expert questionnaire and used the Analytic Hierarchy Process to calculate the weights of each index, and the evaluation facet “passenger smart service” has the highest weight, the weight value is 0.354, the top three items in the overall weight ranking are 「Smart Operational Services」、「Tower Airport traffic control Intelligence」、「Smart Landside Security Management」. After establishing the airport intelligence evaluation method, the simulation application analysis was carried out at the Taiwan International Airport. Compare the performance of the three international airports in each of the appraisal projects and details to assess the degree of intelligence of each airport and provide the facets and projects that should be improved.
This study constructs an objective and comprehensive airport intelligence evaluation framework. The weights of each evaluation facet, project and detail are analyzed and the scores of each item are calculated more accurately. The constructed evaluation model is analyzed by using airport examples to obtain the current status of how smart the three international airports are.
目錄
摘要 I
Abstract II
目錄 III
圖目錄 VI
表目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究範圍與限制 3
1.4 研究流程 4
第二章 文獻回顧 5
2.1 智慧化機場介紹 5
2.1.1 名詞解釋 5
2.1.2 機場的演變 6
2.1.3 智慧化機場的組成 7
2.1.4 小結 9
2.2 機場智慧化相關文獻 10
2.2.1 機場智慧化設施與服務 10
2.2.2 智慧機場整合架構 12
2.2.3 機場智慧化服務主題 15
2.2.4 小結 24
2.3 各國機場智慧化實務狀況 26
2.3.1 桃園國際機場 26
2.3.2 新加坡樟宜機場 29
2.3.3 南韓仁川機場 32
2.3.4 其他機場使用智慧設施之現況 34
2.3.5 小結 39
2.4 智慧化相關評估制度 41
2.4.1 智慧城市評估制度 41
2.4.2 智慧港口評估制度 42
2.4.3 台灣智慧建築評估制度 42
2.4.4 小結 44
第三章 研究方法 45
3.1 研究架構 45
3.2 機場智慧化指標之初擬 45
3.3 研究方法 55
3.3.1 專家訪談問卷調查 55
3.3.2 模糊德菲法 55
3.3.3 層級分析法 58
3.3.4 多屬性價值理論 63
第四章 研究結果分析 65
4.1 專家訪談結果與修正 65
4.2 模糊德菲法分析結果 70
4.2.1 模糊德菲法專家問卷分析 70
4.2.2 模糊德菲法篩選評估因子 71
4.3 層級分析相對權重 76
4.3.1 應用層級分析法計算權重 76
4.3.2 計算機場智慧化評比細項權重 77
4.4 多屬性價值理論建構評分方式 77
第五章 模擬應用分析 80
5.1 計算方法和步驟 80
5.2 評比結果 83
第六章 結論與建議 87
6.1 結論 87
6.2 建議 88
6.2.1 實務建議 88
6.2.2 後續研究建議 88
資料來源 90
一、中文部分 90
二、英文部分 93
三、網站部分 95
四、書籍部分 99
附錄一 專家訪談問卷 101
附錄二 第一回合專家問卷 109
附錄三 第二回合專家問卷 114
附錄四 機場智慧化設施與服務實行現況調查表 118
附錄五 機場智慧化設施與服務評分表 121

資料來源
一、中文部分
1.丁千喆,2015,機場報到櫃檯使用績效指標之研究,開南管理學院空運管理學系碩士論文,桃園市。
2.工業技術研究院,2015,桃園國際機場與機場捷運線沿線車站智慧化服務可行性評估及先期規劃成果報告書,桃園國際機場公司。
3.內政部建築研究所,2015,智慧建築評估手冊(2016年版)。
4.尹承蓬,2014,桃園國際機場之變革與發展-從企業化變革到智慧機場談現代機場經營,桃園國際機場公司。
5.王小康,2017,大數據格局下信息技術輔助機場安全管理,安全技術,第20期,52-52。
6.申文濤、丁曉青、劉長松、梁亦聰,2015,自助通關系統中人臉認證的應用,計算機工程與設計,第10期,2796-2800,2806。
7.呂怡青,1998,臺灣地區發展智慧型運輸運輸系統之策略分析,國立成功大學交通管理學系研究所碩士論文,臺南市。
8.呂錦隆、凌珮娟,2009,國際旅客對國際航線自助報到服務之使用意圖研究,運輸學刊,21卷3期,299-328。
9.宋洋、凌竹、張俊鵬,2017,基于BIM的民用機場航站樓防火疏散安全管理,建築信息模型,第12期,1735-1737。
10.李勇,2015,關于大數據在樞紐機場應用研究,城市建設理論研究(電子版),第05期,675-675。
11.李美慧,2015,亞洲最佳國際機場評比之探討,國研院政策中心,政策研究指標資料庫。
12.李國忠、高振源、賴建興,1998,台北市郊區都市林管理問題之研究,中華林學季刊,第31卷,第04期,387-404。
13.汪再軍,2015,BIM技術在機場水務管網維運管理中的應用,給水排水,第02期,80-83。
14.汪瑒,2017,雲合物集,聚智領航 華為ICT助力〝點亮〞智慧機場,交通建設與管理(上半月),第9期,78-81。
15.林虹君,2014,機場環保評比指標建構之研究,國立高雄海洋科技大學航管所碩士論文,高雄市。
16.邱宏彬、邱美倫、張耿賓,2013,以層級分析程序法與模糊邏輯整合個人偏好與專家經驗之決策支援方法,中華管理評論國際學報,第16卷,第04期,0-24。
17.施亮輝、周振發、王德民,2016,手提行李與旅客智慧安檢系統,中華技術專題報導,第112期,98-105。
18.段怡卿,2015,現代技術在”智慧機場”中的應用,製造業自動化,第14期,121-122。
19.孫伊辰,2015,淺析機場交通樞紐環境景觀設計,城市建築,第11期,253-254。
20.徐云輝,2012,某機場自動供水系統的設計,市政技術,第6期,61-63。
21.徐村和,1998,模糊德菲層級分析法,模糊系統學刊,第4卷,第1期,59-72。
22.財團法人資訊工業策進會,2015,桃園國際機場之智慧化樞紐機場之智慧化樞紐機場資訊整體規劃藍圖,桃園國際機場股份有限公司。
23.馬林,2013,保險自助機市場營銷現狀與發展趨勢分析,現代經濟信息,第16期,438,447。
24.馬瑩,2018,關於數字經濟下智慧機場建設的思考,中國市場,第06期,159-160。
25.梁波,2017,淺思綠色機場評價指標體系,建築工程與技術與設計,第17期,4118-4118。
26.郭英峰、陳邦誠,2006,應用模糊層級分析法分析消費者對行動加值服務之偏好,電子商務學報,第8卷,第1期,45-63。
27.郭清民,2014,基于DCS機理的機場供油自動化系統的可靠性設計與分析,中國化工貿易,82-83。
28.陳志嘉,2016,智慧機場-善用資訊科技˙創新管理效益,桃園國際機場公司-業務處。
29.陳春益,2017,臺灣桃園國際機場引進協同整合決策(A-CDM)系統之研究,航空安全及管理季刊,第4卷,第3期,222-236。
30.陳峻儀,2006,機場聯外運具旅客選擇行為之研究-以中正機場為例,開南管理學院空運管理學系碩士論文,桃園市。
31.陳曉玲,1994,航空站區位選擇評估程序之研究,國立成功大學交通管理(科學)學系碩士論文,台南市。
32.曾懷恩、李榮貴,1998,以AHP模式作為評估設計案的決策方案,設計學報,第3卷,第1期,43-54。
33.黃有傑、羅紹麟,2001,模糊德爾菲法在林業行政管理上之應用-以林務局企業精神指標之研究為例,林業研究季刊,第23卷,第04期,57-72。
34.楊艷妮,2017,智慧機場建設初探,重慶機場集團有限公司,中國經貿,第12期。
35.葉芷涵,2018,機場旅客自動通關與人工查驗之成本分析與效益評估,國立高雄科技大學航管所碩士論文,高雄市。
36.葉曉蓉,2015,應用模糊德菲法及AHP層級分析法探討工業4.0對供應商評選之影響-以背光模組廠為例,東海大學高階經營管理碩士在職專班(研究所)碩士學位論文,台中市。
37.董慧芬、王偉、高慶吉、羅其俊,2014,基於Petri網的自助行李託運運輸控制策略,控制工程,第1期,14-17,22。
38.廖振志、林啟豐、林柏鋒、張鈞凱,2016,機場智慧化系統建置,專題報導,中華技術。
39.趙雪峰,2016,數據中心BIM應用,智能建築電氣技術,第6期,13-16。
40.餘軍、潘城榮、王竟超,2017,BIM技術在首都機場急救中心項目中的應用研究,建築技術開發,第18期,78-79。
41.鐘耀軍,2016,機場航站樓公共WiFi安全管控的探討,信息與電腦,第11期,177-178。
42.攜程,2016,攜程推出機場代泊服務,空運商務,第09期,10-10。
43.龔雲亮,2015,BIM在新機場航站樓機電設備安裝與運營中的應用,通訊世界,第11期,292-293。
二、英文部分
1.Alghadeir, A., Al-Sakran, H., 2016. Smart Airport Architecture Using Internet of Things. International Journal of Innovative Research in Computer Science and Technology, 4(5), 148-155.
2.Andreatta, G., Capanna, L., Giovanni L. D., Monaci, M. Righi, L., 2014. Efficiency and Robustness in a Support Platform for Intelligent Airport Ground Handling. Journal of Intelligent Transportation Systems, 18(1), 121-130.
3.Arthur, D. L., 2015. Airports 4.0: Impact of Digital Transformation on Airport Economics, Travel and Transportation.
4.Beltrán, J., 2015, Working on Smart-Port Concept, Atlantic Stakeholders Platform Conference, Innovation and Technology.
5.Binter, M. J., Brown, S. W., and Meuter, M. L., 2000. Technology Infusion in Service Encounters. Journal of the Academy of Marketing Science, 28(4), 138-149.
6.Bogicevic, V., Bujisic, M., Bilgihan, A., Yang W., Cobanoglu C., 2017. The impact of traveler-focused airport technology on traveler satisfaction. Technological Forecasting and Social Change, 123, 351-361.
7.Chao, C. C. and Yu, P. C., 2013. Quantitative evaluation model of air cargo competitiveness and comparative analysis of major Asia-Pacific airports. Transport Policy, 30, 318–326.
8.Chao, C.C., Kao, K.T., 2015. Selection of strategic cargo alliance by airlines. Jornal of Air Transport Management, 43, 29-36.
9.Chen, S.H. and Hsieh, C.H., 1999. Ranking Generalized Fuzzy Number with Graded Mean Integration Representation. Proceedings of the Eighth International Conference of Fuzzy Sets and Systems Association World Congress, 551-555.
10.Cuttance P.F, 1990. Monitoring educational quality through performance indicators for school practice. Paper presented at the Annual Meeting of American Educational Research Assocaiation, Chicago.
11.Dalkey, N. and Helmer, O., 1963. An Experimental Application of DELPHI Method to the Use of Experts. Management Science, 9(3), 351-515.
12.Gagliardi, P., Fredianelli L., Simonetti D., and Licitra G., 2017. ADS-B System as a Useful Tool for Testing and Redrawing Noise Management Strategies at Pisa Airport. Acta Acustica united with Acustica, 103, 1-9.
13.Golberson, S. and Maggard, M. J., 1991. A Conceptual Model of Self-Service. International Journal of Operation & Production Management, 11(4), 33-43.
14.HKAirportNEWS, 2017, Shaping a Smart Airport, Hong Kong International Airport, Vol.114.
15.Horberry, T., Regan, M. A., Toukhsati, S. R., 2007. Airport ramp safety and intelligent transport systems. IET Intelligent Transport Systems, 1(4), 234-240.
16.Hsu, Y.L., Lee, C.H., and Kreng, V.B., 2010. The application of Fuzzy Delphi Method and Fuzzy AHP in lubricant regenerative technology selection. Expert Systems with Applications, 37(1), 419-425.
17.International Civil Aviation Organization (ICAO), 2017, Aviation Benefits 2017, Economic, Development of Air Transport, Canada.
18.Ishikawa, A., Amagasa, T., Tamizawa, G., Totsuta, R., and Mieno, H., 1993. The max-min Delphi method and fuzzy Delphi method via fuzzy integration. Fuzzy Sets and Systems, 55 (3), 241-253.
19.Murray, T. J., Pipino, L. L., van Gigch, J.P., 1985. A pilot study of fuzzy set modification of Delphi. Human Systems Management, 5(1), 76-80.
20.Palak, P. and Dhruvita, P., 2017. Smart Airport Luggage Control. International Journal Of Novel Research And Development (IJNRD), 2(4), 26-29.
21.Rossi, R. J., and Gilmartin, K. J., 1980, The Handbook of Social: Sources, Characteristics, and Analysis. New York: Garland STPM Press.
22.Ruther, R. and Braun, P., 2009. Energetic contribution potential of building-integrated photovoltaics on airports in warm climates. Solar Energy 83, 1923-1931.
23.Zadeh, L. A., 1965. Fuzzy Sets. Information and control, 8(3), 338-353.
24.Zahedi, 1986. The analitic hierarchy process-a survey of the method and its applications. Interfaces, 16(4), 96-108.
三、網站部分
1.7starlake,2017,自動駕駛小巴EZ10,http://7starlake.com/EZ10/download/pressKit/7Starlake_Press_kit.pdf,2018年9月16日。
2.Changi Airport, 2017. How to breeze through Terminal 4. Available at: http://nowboarding.changiairport.com/discover-changi/How_to_breeze_through_Terminal_4.html (accessed 29 July, 2018).
3.Changi Airport, 2017. Smart Parking Guidance System. Available at: http://www.changiairport.com/corporate/media-centre/resources/publication/changi-journeys/issue-9/smart-parking-guidance-system.html (accessed 26 July, 2018)
4.Changi Airport, 2017. We reveal the magic behind Terminal 4’s immersive screens. Available at: http://nowboarding.changiairport.com/discover-changi/we-reveal-the-magic-behind-terminal-4s-immersive-screens.html (accessed 7 July, 2018).
5.Channel Newsasia, 2017. Changi Airport turns to robots to keep T4 clean. Available at: https://www.channelnewsasia.com/news/singapore/changi-airport-turns-to-robots-to-keep-t4-clean-9112610 (accessed 27 July, 2018).
6.CNN travel, 2018. KLM’s new airport robot Care-E will guide you to the gate. Available at: https://edition.cnn.com/travel/article/klm-airport-robot/index.html (accessed 26 July, 2018)
7.Creatrip, 2018. 【征服仁川機場】100%活用仁川機場的秘訣. Available at: https://www.creatrip.com/zh-CN/blog/938(accessed 26 July, 2018)
8.EasyPark, 2017. 2017 Smart cities index. Available at: https://easyparkgroup.com/smart-cities-index/ (accessed 3 July, 2018)
9.iHLS, 2018. AI-Based Autonomous Vechicle to Secure Airports. Available at: https://i-hls.com/archives/84559 (accessed 18 Sep, 2018)
10.Incheon Airport, 2018. Getting to the airport quickly and easily. Available at: https://www.airport.kr/ap_cnt/en/tpt/direction/direction.do (accessed 4 August, 2018 )
11.Kansai International Airport, 2017. Smart lane. Available at: https://www.kansai-airport.or.jp/tw/flight/route/smart.html,(accessed 25 July, 2018)
12.Kobe Airport, 2018. Automatic Foreign Currency Exchange Machine. Available at: https://www.kobe-access.jp/eng/info_exchange.php, (accessed 16 July, 2018)
13.Lonely Planet, 2017. Singapore’s Changi airport to cut passenger waiting times thanks to augmented reality. Available at: https://www.lonelyplanet.com/news/2017/09/07/augmented-reality-singapore-changi-airport/ (accessed 28 July, 2018)
14.Philips, 2018. Creating eco-friendly airports. Available at: http://www.lighting.philips.co.uk/cases/cases/office/manchester-airport-terminal-2 (accessed 29 July, 2018).
15.Skytrax, 2018. The 2018 World Airport Awards. Available at: http://www.worldairportawards.com/ (accessed 29 July, 2018).
16.The International Air Transport Association(IATA), 2016.Air Transport Statistics.Available at: https://www.iata.org/services/statistics/air-transport-stats/Pages/index.aspx (accessed 28 July, 2018)
17.Vincenzo Sinibaldi, 2016. Airport 3:0: How smart technologies are transforming air travel. Available at: https://www.citymetric.com/transport/airport-30-how-smart-technologies-are-transforming-air-travel-2008 (accessed 27 July, 2018).
18.Visiongain, 2015. Smart Airport Technologies Market 2015-2025. Available at: https://www.prnewswire.co.uk/news-releases/smart-airport-technologies-market-2015-2025-534988831.html (accessed 30 March, 2019).
19.Wral, 2018. New TSA screening means travelers can leave liquids in carry-on bags. Available at: https://www.wral.com/new-tsa-screening-means-travelers-can-leave-liquids-in-carry-on-bags/17719033/?comment_order=forward (accessed 4 August, 2018 )
20.中國民用航空網,2017,驕冠科技再獲香港國際機場RFID行李標籤合同,http://www.ccaonline.cn/news/hot/343645.html,2018年7月26日。
21.中國民航網,2017,美蘭機場引進共享汽車服務引領出行新潮流, http://caacnews.com.cn/1/5/201709/t20170904_1227802.html,2018年8月5日。
22.中國新聞網,2017,服務機器人、無人駕駛車上崗 廣州白雲機場「智慧」提速,https://kknews.cc/tech/b25gm8j.html,2018年7月26日。
23.交通部民用航空局,2018,民航運輸各機場營運量-按機場分,http://www.caa.gov.tw/apfile/big5/download/ao/1532332639388.pdf,2018年7月3日。
24.企業網D1Net,2017,創新ICT,成就智慧機場,http://www.d1net.com/ipvs/example/492719.html,2018年7月25日。
25.吳佳臻,2018,空橋靠AI自動架好!日本成田機場又一高科技進駐,https://www.limitlessiq.com/news/post/view/id/5562/,2018年9月2日。
26.每日頭條,2016,荷蘭史基浦機場採用3D掃描儀檢查遊客行李,https://kknews.cc/zh-tw/travel/48mb5rg.html,2018年7月24日。
27.桃園國際機場,2017,機場交通,https://www.taoyuan-airport.com/chinese/transportation,2018年8月6日。
28.桃園國際機場,2018,https://www.taoyuan-airport.com/chinese,2018年7月25日。
29.桃園國際機場股份有限公司,2017,色彩管理提升效率 臺灣桃園國際機場推動行李智慧化二次分揀,https://www.taoyuanairport.com.tw/company_ch/NewsInfo/f7558f8c-0bb0-4958-93d0-3bc05a60605c,2018年7月26日。
30.桃園國際機場股份有限公司,2018,2017年年度統計,https://www.taoyuanairport.com.tw/company_ch/,2018年7月26日。
31.荷事生非,2016,創新基地:阿姆斯特丹史基浦機場,,https://www.oranjeexpress.com/2016/10/20,2018年8月5日。
32.馮正霖,2017,感知、互聯、通向智慧機場(一)智慧機場的定義,http://news.carnoc.com/list/422/422481.html,2018年7月26日。
33.澳門國際機場,2013,打造“綠色”機場的宗旨和關鍵,http://www.macau-airport.com/mo/media-centre/news/news/8724,2018年9月15日。
34.聯合新聞網,2017,24小時受理!桃機啟用旅行平安險自助投保機,https://udn.com/news/story/7266/2524046,2018年8月5日。
35.聯合新聞網,2018,夏普攜手桃捷首創自動除菌離子空清屋,https://udn.com/news/story/7240/3131808,2018年9月16日。
四、書籍部分
1.Delbecq, A. L., Van de Ven, A. H., Gustafson,D. H. 1975. Group Techniques for Program Planning: A Guide to Nominal Group and Delphi Processes. Scott, Foresman and Company:Chicago.
2.ICAO Annex 14, Volume 1, 2009. Aerodrome Design and Operations, Fifth edition, INTERNATIONAL CIVIL AVIATION ORGANIZATION: Montreal.
3.Kenny, R. and Raiffa, H., 1976. Decisions with Multiple Objectives: Preferences and Value Tradeoffs. Wiley: New York.
4.Klir, G. J. and Folger, T. A., 1988. Fuzzy Sets, Uncertainty, and Information. Prentice Hall: USA.
5.Linstone, H. A. and Turoff, M. 1975. Delphi Method:Techniques and Applications. Addison-Wesley:Boston.
6.Saaty, T. L., 1980. The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York
7.Saaty, T. L., 1980. The Analytic Hierarchy Process-Planning, Priority Setting, Resource Allocation
8.榮泰生,2011,Expert Choice在分析層級程序法(AHP)之應用,五南圖書出版股份有限公司,台北市。
9.簡禎富,2005,決策分析與管理:全面決策品質提升之架構與方法,雙葉書廊有限公司,台北市。
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top
無相關期刊