臺灣博碩士論文加值系統

本研究針對艦艇穩定翼翼軸檢修工程，蒐集歷年來維修工程之相關料件項目，並參考各型艦艇穩定翼技術文件及工作項目明細表，結合民間船廠探討維修工法及料件尋商，自主試研製相關零組件，突破現有技術工法，並經過多次測試恢復裝備系統原功能，將其物料參數代入計算程式系統做為換算，算出軸套在海蠣子沾黏後力學分析，利用ANSYS有限元素分析軟體建立模型，並設定材料參數及條件進行力學分析，隨著變動壓力數據來模擬分析此模型之形態、應變及應力分析，藉由得知各項數據後評估軸套在海蠣子沾黏後造成損傷，建立資料庫，提供海軍各維修工廠參考後續工程勘估及檢換料件標準。

This study takes ship stabilizer shaft overhaul project as an example. Relevant material items, with reference to the technical documents and work items list of each type of ship stabilizer,is combined with the civil shipyard to explore the maintenance method and the material search.We also develop the relevant components, break through the existing technical methods, and complete tests. When the cost of the bushings is found during construction, the material parameters are substituted into the calculation program system. We concentrate on mechanics analysis of the stabilizer shaft bushing, and the ANSYS finite element is used. To establish the model, and set the material parameters and conditions for mechanical analysis, we simulate the shape, strain and stress analysis of the model with the variable pressure data, and evaluating the damage of the bushing after the sea scorpion growing on the stabilizer shaft. The data provides reference to the subsequent survy and inspection reference of the Navy maintenance factory.

目錄
摘要 i
ABSTRACT ii
誌謝 iii
目錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 vii
符號說明 ix
第一章 緒論 1
1.1 前言 1
1.2 研究背景與動機 2
1.3 研究目的 3
1.4 論文架構 4
第二章 基礎理論與相關文獻 5
2.1 船形基本定義與係數 5
2.1.1 基本定義 5
2.1.2 船型係數 7
2.2 近似計算法及其船體計算上的應用 9
2.2.1 辛氏法則 9
2.2.2 牛頓-柯德法則 9
2.2.3 高斯法則 10
2.3 浸水面積 10
2.4 船體海上運動模擬分析 10
2.5 穩定翼之減搖理論 13
2.6 船舶穩度 14
2.6.1 船體橫向穩度理論 14
2.6.2 自由液面對穩定影響 15
2.6.3 外力對船舶穩度影響 15
2.6.4 船舶排水量 17
2.7 艦艇穩定翼之設計 18
2.8 穩定翼施工程序 18
第三章 模擬與分析 19
3.1 穩定翼檢測分析 19
3.1.1 穩定翼翼柱拆卸檢測 20
3.1.2 穩定翼軸套拆卸檢測 23
3.1.3 真圓度量測 24
3.1.4 液滲檢驗分析 25
3.2 穩定翼翼軸軸套模型建立 26
3.2.1 ANSYS Workbench分析軟體介紹 26
3.2.2 有限元素分析 27
3.3 穩定翼翼軸軸套3D模型建立 28
3.4 網格劃分 30
3.4.1 網格形狀品質分析 30
3.4.2 穩定翼軸套網格分析 32
3.5 數值模擬參數設定 33
3.5.1 結構模擬分析材料參數設定 33
3.5.2 邊界條件設定 35
3.6 數值模擬流程 37
3.6.1 前處理 37
3.6.2 求解器 37
3.6.3 後處理 37
第四章 結果與討論 39
4.1 穩定翼軸套網格收斂分析 39
4.2 穩定翼軸套數值模擬分析 41
4.2.1 等效應力分析 41
4.2.2 等效應變分析 44
4.2.3 變形量分析 46
第五章 結論與未來展望 48
5.1 結論 48
5.2 未來展望 49
參考文獻 51
作者簡介 52

1.國防部海軍司令部網站 (http://navy.mnd.gov.tw)。
2.美海軍技術手冊，1978，"TECHNICAL MANUAL FOR OPERATION,MAINTENANCE,REPAIR AND OVERHAUL INSTRUCTIONS WITH ILLUSTRATED PARTS BREAKDOWN ，GYROFIN SHIP STABILIZER"
3.康振，1997，實用造船學，大中國圖書公司印行。
4.御水行者，2010，船型基本定義與船型係數(http://tw-thomas.blogspot.com/2010/10/blog-post_7855.html)。
5.陸磐安，1995，造船原理-船舶靜力學，大中國圖書公司印行。
6.張林，2008，船舶在波浪中運動的勢流理論，國防工業出版社。
7.陳文慶、周顯光、鍾豐仰，2013，船舶穩定翼控制系統設計之研究，帕司卡企業有限公司，聯合船舶設計發展中心。
8.林彬、黃俊誠，2017，船舶構造與穩度，教育部出版。
9.王玉錫，2018，軍艦軸系產生裂紋之檢驗評估與更換研析，國立高雄科技大學模具工程應用工程科學研究所碩士論文。
10.陳嘉益，2018，氧化鋯牙根與鈦金屬牙根之耐久性有限元素疲勞分析，國立高雄科技大學模具工程應用工程科學研究所碩士論文。