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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:羅盛朋
研究生(外文):Sheng-Peng LUO
論文名稱:引擎效能探討與分析
論文名稱(外文):Discussion and analysis of Engine Performance
指導教授:許明煒
指導教授(外文):Ming-Wei Hsu
口試委員:陳俊良許明煒柯文
口試委員(外文):Chun-Liang ChenMing-Wei HsuWen Ko
口試日期:2019-07-01
學位類別:碩士
校院名稱:南開科技大學
系所名稱:電子工程研究所
學門:工程學門
學類:電資工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:43
中文關鍵詞:複合動力引擎節能技術車輛傳動系統節能車輛技術智慧型運輸系統(ITS)
外文關鍵詞:hybrid powerengine energy saving technologyvehicle drive systemenergy efficient vehicle technologyintelligent transportation system
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本論文是針對車輛耗能技術,收集全球資訊網,發表文獻,研討會,展覽等國際發表之相關技術資料,並依技術特性進行分析與研究。評估項目包含各項技術運用對車輛在效能,環保,安全,商業化技術的成熟性與成本所影響目前使用狀況。
研究調查結果發現車輛耗能之效率若以自初級能源計算傳至車輛輪胎行駛之整體耗能效率比較,依高低順序為燃料電池、電池電動車輛、複合動力、內燃機動力車輛。引擎節能技術重點在於輕量化直接噴油式之渦輪增壓柴油引擎或具可變進氣與高燃燒效率之汽油引擎,車輛傳動系統節能技術主要在於提高傳動效率之手自排或智慧型自動無段變速箱。車身技術重點則為低風阻造型設計與大量應用輕量化車體材料兩項。預估未來車輛技術將大量結合傳統車輛技術與新興電子電機控制技術,朝潔淨與智慧化發展。
研究所調查之搜集國際車輛耗能改善新技術之研發狀況,評估各項技術參數應用對能源節約,環境保護與商品化之效益,可作為政府相關單位於制定法規與推動節能車輛技術之參考。
This paper is aimed the vehicle-energy consumption technology, collecting global information network, publishing literature, seminars, exhibitions and other internationally published technical materials, and analyzing and researching according to technical characteristics. The assessment project includes the current state of use of the various technologies used to influence the maturity and cost of the vehicle in terms of performance, environmental protection, safety, and commercialization.
The research results show that the efficiency of vehicle energy consumption is compares with the overall energy consumption efficiency of the vehicle from the primary energy calculation to the vehicle tires. The fuel cell, battery electric vehicle, composite power, and internal combustion engine-power vehicles are in order of high and low. The engine energy-saving technology focuses on the lightweight direct-injection turbocharged diesel engine or the gasoline engine with variable intake and high combustion efficiency. The energy-saving technology of the vehicle transmission system is mainly to improve the transmission efficiency of the manual or intelligent automatic. Segment gearbox. The body technology focuses on low wind resistance design and heavy application of lightweight body materials. It is estimate that the future vehicle technology will be combined with traditional vehicle technology and emerging electronic motor control technology to develop towards cleanliness and wisdom.
The research institute collects the research and development status of new technologies for energy consumption improvement of international vehicles, and evaluates the benefits of energy saving, environmental protection and commercialization of various technical parameters. It can be use as a reference for government-related units in formulating regulations and promoting energy-saving vehicle technology.
口試委員會審定書 i
誌謝 ii
中文摘要 iii
英文摘要 iv
目錄 vi
圖目錄 viii
表目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究動機 2
1.2 研究方法 3
1.3 研究架構 4
第二章 文獻探討 6
2.1國際車輛低耗能技術發展檢查 6
2.2車輛技術 8
第三章 研究方法 11
3.1智慧型運輸系統 11
3.2美國節能車輛統計 15
3.3日本汽車油耗測試數據結果分析 16
3.4歐洲汽車油耗測試數據結果分析 20
3.5耗能數據綜合評估 24
第四章 研究結果與分析 25
4.1 汽油引擎車 25
4.2 柴油引擎車 27
4.3 複合動力車輛 29
第五章 結論與建議 31
參考文獻 33
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維基百科(2019)。混合動力車輛。2017年。取自https://zh.wikipedia.org/zh-tw/混合動力車輛。
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蕭瑞聖(2000)。燃料電池在汽車上的應用。機械工業月刊。第212期。
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電子全文 電子全文(網際網路公開日期:20240726)
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