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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:王聯芳
研究生(外文):Wang, Lien-Fang
論文名稱:貨輪油污染風險評估與管理之研究
論文名稱(外文):A Study of the Risk Assessment and Management for Ship Oil Pollution
指導教授:張文哲張文哲引用關係
指導教授(外文):Chang, Wen-Jer
口試委員:吳德豐陸家樑張文哲古忠傑
口試委員(外文):Wu, Ter-FengLu, Chia LiangChang, Wen-JerKu, Cheung-Chieh
口試日期:2019-06-18
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣海洋大學
系所名稱:輪機工程學系
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2019
畢業學年度:107
語文別:中文
論文頁數:130
中文關鍵詞:溢油應變機制船舶油污染國際公约
外文關鍵詞:SOPEPship oil pollutionInternational Convention
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世界上海洋污染事件形成方面,首推油污染危害層面最廣,影響也是最深,尤其島國型態的台灣,因為四周海域歷年來不論南北不時有大小船舶污染事故的發生,更是屬於高風險地區,船難發生大多在天氣惡劣的時候,此時倘若無大型拖船可以提供救援,會發生擱淺、斷裂、沉沒甚至導致溢油。除破壞海洋生態,影響海洋生物的存活外,勢必影響海域漁業資源和生態環境,也有可能危及國家安全及人民生命。海洋是人類生存與發展的重要空間,保護海洋環境是人類共同的責任。海上船舶溢油污染事故的發生必然伴隨著海洋污染。

解决海上重大油污染事故,就跟森林救火一樣,沒有機制就沒有槪念更無法論及裝備了,因此有效的防治海洋污染確保海洋免遭受污染破壞,是维護海洋環境的關注工作,至為重要及迫切,若是不幸發生海洋油污染事件,能適時、迅速、正確的處理,以減到最低對海洋生態的破壞,更為海洋島國政府和人民共同努力的目標。

處理每件船舶油污染事故的程序和方法,皆有許多背景因素考量,當時處理那些事故的決策一定是那個時空大家覺得最妥善的。吾人很難以現時思维去單獨評論當時的決策是否適當,畢竟當時決策目的都是希望將損失和傷害降到最小。反而本論文提供很多處理的思考和模式,增加我們的經驗,提昇我們的效率。
The formation of global marine pollution is mainly due to oil, especially on those islands like Taiwan. From time to time, there were many accidents related to vessel pollution on the sea area around, no matter it is a big or a small one, it is a high risky region. If accident happened in bad weather, tugboat can not be used for rescue operation, vessel may be grounded, cracked and even oil leakage due to sinking. It damages the ocean ecology and the sea creatures, affect the resources of fishing industry and may endanger the country and its people. Ocean is an important space for human living and development, it is our mutual responsibility to protect the ocean. Once there is an oil leakage accident on vessel, it would come along with the oil pollution at sea.

To understand the big oil pollution accident, it is same as firefighting in forest, it does not work without rule, no need to mention about equipment. Thus, the effective way to avoid pollution at sea, to pay more attention on it and in case of accident, must act fast and correct way to reduce the damage on environment. This is the aim of the people and the government of island country worked purpose.

There are different factors that affect the way to handle the pollution accident, it should be the right way while making decision at that time, to reduce the damage and loss, others are hard to decide and comments whether it is correct or not.On the contrary, we should appreciate those seniors for their instruction and thinking mode, it gives experience to us and enhance our effectiveness.
摘要 I
ABSTRACT II
目錄 III
表目錄 V
圖目錄 VI
第一章 緒論 1
1.1研究背景和動機 1
1.2 研究目的 3
1.3 研究方法 4
1.3.1文獻探討法 5
1.3.2實際參加法 5
1.3.3相關國際公约 5
1.3.4海洋油污應變機制 6
1.3.5各國應變機制比較 6
1.4 研究範圍 7
1.5 研究流程 8
本流程有如圖1.1 8
第二章 文獻回顧 9
2.1 船舶與油污染 9
2.1.1防治規範與措施 9
2.1.2 油污染的趨勢 10
2.1.3完善的法規 10
2.1.4貨船油污染特徵 11
2.2海洋油污危害 12
2.2.1水質及水生物影響 12
2.2.2對人體及環境的影響 13
2.3燃油污染分级 14
2.4海面油污變化影響 14
2.5船用燃油性能 16
2.6 油污顏色分類 17
2.7清除油污途徑 18
2.8國內外船舶油汙染事件回顧 19
2.8.1台灣地區船舶油汙染事件回顧 20
2.8.2海外地區船舶油汙染事件回顧 32
第三章 貨船油污染原因和措施 44
3.1貨運與油污關聯 44
3.1.1船舶油污染的危害 44
3.1.2海洋油污現狀 45
3.2貨船油污來源 45
3.2.1 船舶油污染應急措施 45
3.2.2操作性油污染 46
3.2.3事故性油污染 46
3.2.4操作中漏油因素 48
3.2.5操作性油污染防治 51
3.2.6 防油污染操作內容 53
3.2.7船舶事故性漏油因素 53
3.2.8事故性油污防治 54
3.3艙底水、壓載水、洗艙水 56
3.3.1殘油和含油污水排放 56
3.3.2油污染管理對策 57
3.4公司完善體系 59
3.4.1結合防油污與定期檢查 59
3.4.2結合防油污與維護保養 60
3.4.3加強油污應急訓練和演習 60
3.5洩漏模擬計劃演練和管理 61
3.5.1 船舶修理中油污染防範 61
3.5.2應對有效提議 62
3.5.3預防船舶油污染的措施 63
3.5.4 建立和完善船舶油污染管理體系 64
3.5.5提升船員防油污意識和技能 64
3.6修造船及設備檢驗和現場管理 65
3.7各種操作規範 65
3.7.1降低排放污水含油量 66
3.7.2油水分離器和排油監控裝置 66
3.7.3專用油、水艙櫃管理 66
3.7.4油污水處理選擇 67
3.7.5油污染處理方法 67
3.8應急油污染的準備 70
3.8.1油污應急訓練與演習 71
3.8.2 油污染程序準備 71
3.8.3油污應急作業防護 72
3.9安全保障措施 73
第四章 德翔台北輪油污染實例研究 75
4.1 德翔臺北輪簡介 75
4.2德翔臺北輪溢油事件概要 76
4.3德翔台北輪事故重大時間節奌 78
4.4海氣象分析 86
4.5溢油模擬 88
4.6防救災的管理策略 92
4.7擱淺船周圍海域檢測工作 97
4.8善後處理的步驟 107
4.9拆船周圍海域檢測工作 115
4.10台北輪擱淺油污事件總结 117
第五章 结論與建議 121
5.1結論 121
5.2建議 122
參考文獻 127
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[2] 污染損害在公海行使干涉國際公约,1975年生效,1973年議定書擴充至其他物質1991年、1996年及2002年修訂所列物質清單。
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