臺灣博碩士論文加值系統

北宜公速公路至今已通車十餘年，而對宜蘭居民而言，影響的不光只是往來
北部交通時間縮短，更在生活、經濟、文化、環境各方面帶來衝擊與挑戰。隨著逐年增加的車流量，對環境是否帶來負面影響？本研究欲分析宜蘭空品區歷年來各指標汙染物的變化趨勢，以檢視北宜高速公路對於空氣品質之影響程度。
本研究匯整宜蘭空品區1994~2018年間空氣品質指標汙染物監測資料，包括 氣狀（NOx、NO、NO2、SO2、O3、CO、CO2）與粒狀汙染物（PM10、PM2.5），探討宜蘭地區各污染物濃度之時序變化，並研究北宜高速公路通車前、後指標汙染物的變化情形，並進一步探討是否存在週末效應。
研究結果顯示，政府近年來為了達到空氣品質標準，透過空氣品質監測、排放量掌握及模式模擬工具應用等，進行整體管制措施與管理架構之規劃，並透過各項污染源管制及改善方案來減少空氣污染物排放量。除O3外，其他空氣指標汙染物歷年濃度均呈現下降趨勢，顯見趨嚴的法律規範有成效。而即使是相對乾淨的宜蘭空品區亦有改善之空間。
O3與其他汙染物濃度無論在逐時、逐年變化皆有著相反的變化趨勢，光化 反應過程與氮氧化物的滴定效應可獲得合理的解釋。而SOX為工業源的重要 指標汙染物，其特徵顯見於鄰近工業區的冬山測站。而從逐時濃度變化來判別各空氣指標汙染物之週末效應，多數汙染物為平日濃度較週末高，惟PM2.5與O3於不同時段(白天與夜晚)有著較為特別的消長趨勢。因PM2.5有超過半數的來源為衍生性物質，解釋其逐時變化須同時考量其他汙染物來源；O3則須自光化反應與滴定效應於白天、夜間之強弱比較推論之。

This study is to analyze the trends of fluctuation in various indicator pollutants in Yilan county over the years since Chiang Wei-shui Memorial Freeway has been in operation, and to examine the extent of its impact on air quality.
This study summarizes the monitoring data of air quality indicators in Yilan county from 1994 to 2018, including gas pollutants (NOx, NO, NO2, SO2, O3, CO) and particulate pollutants (PM10, PM2.5), so as to review the temporal changes of various pollutant concentrations in Yilan, to analyze the changes in the types of pollutants before and after the opening of Chiang Wei-shui Memorial Freeway, and to further
explore whether there is a weekend effect.
The results of the study show that in recent years, in order to meet the air quality standards, the government has imposed an overall control measures and adopted a management structure through air quality monitoring, emission control, and application of simulation. The government has also introduced various pollution source control and improvement programs to reduce air pollutant emissions. Except for O3, the concentrations of other air pollutants show a downward trend over the years, which shows the success of a stricter regulation. Even the air quality in Yilan is relatively clean, it still has room for improvement.
The concentrations of O3 and other pollutants show opposite trends, both on the hourly and annual basis. The photochemical reaction process and the titration effect of nitrogen oxides can be reasonably explained. SOX is an important indicator pollutant for industrial sources, and its characteristics are evidently observed in Dongshan station in the adjacent industrial area. The weekend effect of each air index pollutant is discriminated with the change of hourly concentration. Most of the pollutants have a higher density level on weekdays than on the weekends, but PM2.5 and O3 have a special trend of fluctuation at different time periods (day and night). Since more than half of the sources of PM2.5 are derivative substances, the interpretation of their hourly changes must take the sources of other pollutants at the same time into consideration; O3 must be inferred from the photochemical reaction and the titration effect during day and
night.

中文摘要 i
Abstract iii
目次 v
圖目次 vii
表目次 ix
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 2
第二章 文獻回顧 3
第一節 空氣指標汙染物特性與來源 3
第二節 細懸浮微粒(PM2.5)相關研究 6
第三節 臭氧(O3)相關研究 12
第四節 環境空氣品質的週末效應與假期效應 15
第三章 研究方法 17
第一節 資料來源與前置處理 17
第二節 研究方法 21
第三節 研究限制 28
第四章 研究結果與討論 29
第一節 宜蘭空品區與全國各指標污染物逐年變化 29
第二節 宜蘭與冬山測站指標污染物於雪山隧道通車前、後
逐時濃度變化比較 38
第三節 宜蘭空品區的週末效應 45
第五章 結論與建議 57
參考文獻 59
附錄 65

一、中文部分
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