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研究生:陳瑞華
研究生(外文):CHEN, RUI-HUA
論文名稱:分析機車能源型態與交通事故之研究 -以政府資料庫系統為來源
論文名稱(外文):The Analysis of Relationship Between Motorcycle Energy Type,Traffic Accident - Based on Government Database System
指導教授:楊豐兆楊豐兆引用關係
指導教授(外文):YANG,FENG-CHAO
口試委員:李德治常棕盛
口試委員(外文):LEE,DE-CHIHCHANG,TSUNG-SHENG
口試日期:2020-06-23
學位類別:碩士
校院名稱:大葉大學
系所名稱:資訊管理學系碩士班
學門:電算機學門
學類:電算機一般學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2020
畢業學年度:108
語文別:中文
論文頁數:60
中文關鍵詞:電動機車燃油機車交通事故交通事故程度
外文關鍵詞:Electric motorcyclefuel motorcycletraffic accidentdegree of traffic accident
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在臺灣地區機車市場趨勢已經轉向多元化能源型態進行,以電動作為動力來源的機車,已經成為道路上另一種不同於傳統燃油型態的交通工具。儘管動力來源形態已經發展成多樣化,台灣地區交通事故率卻高居不下,嚴重影響駕駛者生命、身體的健康、財產的損失。本文系蒐集公路監理資訊系統及行政院環境保護署環境資源空氣污染值資料,採用卡方檢定探討第一階段不同的能源型態與交通事故關聯,第二階段以當年新車交通事故及大量空氣污染值數據探討不同性別、不同年齡層及空氣汙染值與交通事故程度的關聯。
以卡方檢定結果發現,不同的機車能源型態在交通事故率有顯著關聯,性別、年齡層及空氣汙染物CO值、NO2對交通事故程度沒有顯著關聯;研究顯示不同PM2.5對交通事故程度有顯著關聯,提供用路人選用車輛及行駛道路環境相關因素作參考。建議發展電動能源型態三輪式機車,減少機車傷亡程度;在交通繁忙路口裝置太陽能空氣清淨調節裝置,降低PM2.5濃度及空氣污染物,提升用路人安全因素。

The trend of the motorcycle market in Taiwan has shifted to diversified energy types.Motorcycles that use electric power as a source of power have become another type of transportation besides traditional fuel type. Despite the transportation power source diversifications, the rate of traffic accidents in Taiwan is still high, which seriously affects the motorists’ lives, physical health and loss of property.
This article uses the data collected on highway traffic from the Directorate General of Highways Supervision Information System and air pollution values from the Environmental Protection Administration , Executive Yuan and utilize the Chi-square test to explore the relationship between vehicles with different energy types and traffic accidents in phase one. In the second phase, it uses the traffic accident records of new vehicles and large amount of air pollution data to discuss the correlation of traffic accidents with gender, age group and air pollution.
Based on the chi-square test results, there is a significant correlation between different motorcycle energy types and the traffic accident rate. The result also showed gender, age group, air pollutant CO value, and NO2 value are not significantly correlated with the degree of traffic accidents. However, the studies have shown that different levels of PM2.5 have significant correlation on the severity of traffic accidents. This study provides reference for the motorists on the selection of vehicles and relevant factors of the road environment. It is recommended to develop electric powered three-wheeled motorcycles to reduce motorcycle casualties. To further improve the safety of the motorists, it is also recommended to install solar air purification regulators at intersections with heavy traffic to reduce PM2.5 concentration and air pollutants.

第一章 緒論
第一節 背景動機1
第二節 研究目的5
第三節 研究範圍6
第四節 研究流程6
第二章 文獻探討
第一節 電動車輛與燃油車輛起源8
第二節 燃油機車特性10
第三節 電動機車特性11
第四節 交通事故定義12
第五節 大數據定義13
第六節 空氣污染14
第七節 「人」、「車」、「路」面向17
第八節 交通事故分析25
第三章 研究方法
第一節 研究參與者28
第二節 研究架構29
第三節 研究假設32
第四節 資料分析方法34
第四章 研究結果
第一節 研究假說驗證結果36
第二節 研究結果與討論47
第五章 討論
第一節 研究結論49
第二節 建議53
第三節 研究限制56
參考文獻57


一、中文部分
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