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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:吳坤霖
研究生(外文):WU, KUN-LIN
論文名稱:影響空櫃提交之櫃損爭議的重要因素探討
論文名稱(外文):Influential Factors of Disputing Issues against Empty Container Picking up & Returning
指導教授:戴輝煌戴輝煌引用關係
指導教授(外文):TAI, HUI-HUANG
口試委員:楊清喬桑國忠
口試委員(外文):YANG, CHING-CHIAOSHANG, KUO-CHUNG
口試日期:2020-06-21
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄科技大學
系所名稱:航運管理系
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2020
畢業學年度:108
語文別:中文
論文頁數:76
中文關鍵詞:櫃損爭議貨主裝卸碼頭裝卸
外文關鍵詞:Container Damage DisputesShipper's Vanning or DevanningTerminal Loading or Discharging
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台灣是海島型國家,港口為跨足國際的首要門戶,海運成了台灣不可 或缺的航運管道,因此空櫃提交之櫃損爭議也成了必須解決的問題點之一。 空櫃櫃況的爭議是海運的基本要件,也是貨主挑選航商的關鍵因素,如何 將空櫃提交之櫃損爭議降至最低,將是個碼頭、與櫃場、各航商與客戶之 間的重要課題。本研究藉由收集相關文獻,找出 4 大空櫃提交之櫃損爭議 構面,且藉由現況分析研究出 11 個櫃損爭議的問題點,在透過專家問卷檢 視關鍵因素,以提供櫃場與碼頭未來在管制站或現場面臨櫃損爭議時之參 考方向。研究結果發現影響空櫃提交之櫃損爭議的重要因素為「貨主操作 因素」,而最關鍵的評估準則依序為「貨主裝卸貨物之作業方式因素」、 「碼頭裝卸過程人為操作因素」、「維修方式不當因素」、「貨物本身之 材質重量因素」等前四大關鍵因素。
Taiwan, as an island country geographically, ports have become the domain portal in view of international relations. Ocean freight is inevitably being one of the most essential way of transport way in Taiwan; hence, disputes of damage container also became a major issue of matter in this industry. Disputes in damage containers not only are the base element of ocean freight, but also is the crux of the element of consignee select shipping company, how to downward the matter of disputes from damage container, will be the important issue of terminal & depot. This investigation researches 4 damage facets from empty container picking up & returning per literature collection, and investigate 11 disputes matter of damage container per field situation analysis; through the insight of the key element by examine from expert questionnaires for terminal & depot’s reference when they facing container damage disputes in gate. Investigation result indicate the main element of influential factors of disputing issues against empty container picking up & returning is “ shipper operation element ” , and the 4 crux assessment criterions in the orders are“Vanning or devanning operation from shipper side”、“Artificial operation while terminal loading or discharging”、 “improper repair”& “cargo or material weight”and so on.

摘 要 ........................................................ IV ABSTRACT....................................................... V
目 錄 ....................................................... VII
表目錄........................................................IX
圖目錄.........................................................X
第一章 緒 論.................................................. 1
1.1 研究背景...............................................1
1.2 研究動機...............................................1
1.3 研究目的...............................................3
1.4 研究流程...............................................4
第二章 文獻探討................................................5
2.1 有關貨櫃與櫃場作業之相關文獻 ..........................5
2.2 有關貨櫃櫃損議題的相關文獻 ............................5
2.3 小結..................................................11
第三章 空櫃提領與交還過程產生的櫃損爭議 ......................12
3.1 空櫃提領作業流程介紹 .................................13
3.2 空櫃交還作業流程介紹 .................................16
3.3 影響櫃損之重要因素探討 ...............................18
3.3.1 場域氣候因素 ...................................18
3.3.2 貨櫃維修與材質因素 .............................20
3.3.3 貨主操作因素 ...................................23
3.3.4 裝卸過程因素 ...................................26
3.4 貨櫃提交產生損壞之原因分析與因素統整 .................29
第四章 問卷設計與訪談結果分析 ................................31
4.1 研究方法-專家問卷層級分析法(AHP) .....................31
4.1.1 研究步驟 .......................................33
4.1.2 研究對象 .......................................34
4.2 問卷內容設計 .........................................36
4.3 調查結果彙整 .........................................39
4.3.1 問卷基本資料分析 ...............................39
4.3.2 問卷資料結果分析 ...............................40
4.3.3 小結 ...........................................47
第五章 結論與建議.............................................55
5.1 結論..................................................55
5.2 建議..................................................56
參考文獻......................................................58
一、 中文文獻.............................................. 58
二、 英文文獻.............................................. 59
三、 參考網頁.............................................. 60
附錄一 影響空櫃提交之櫃損爭議的重要因素專家問卷 ..............61
一、 中文文獻
1. 王心怡(2010),貨物運輸危險及其管理對策之研究-兼以汽車的運送為例,淡江大學保險學系,班碩士論文。
2. 王榮德(2008),散裝穀物進口裝運貨櫃化影響因子之研究,國立高雄第一科技大學運籌管理所,碩士論文。
3. 吳書緯(2016),內陸型櫃場作業安全的風險評估,國立高雄海洋科技大學航運管理研究所,碩士論文。
4. 呂鈞暐(2016),海運貨櫃航商之服務需求分析及改善策略,國立交通大學,碩士論文。
5. 李直平(1986),貨櫃場站空櫃調配之研究,國立成功大學管理學院運輸物流學程,碩士論文。
6. 林奕臻(2015),貨櫃航商選擇貨櫃之行為分析,國立高雄第一科技大學運籌管理系,碩士論文。
7. 邱彥文(2012),應用「人為因素分析和歸類系統 - 維修延伸」探討航機維修人為疏失之研究,開南大學空運管理學系,碩士論文。
8. 柯俊祥 (2011),架構導向貨櫃場管理模型之研究,國立中山大學資訊 管理學系研究所,碩士論文。
9. 除文華、呂錦山、曾文瑞、楊雅玲(2000),海上貨物運輸風險因素分析與對策,中華民國第七屆運輸安全研討會,頁 271-279。
10. 張惠禮(2011),改善貨櫃繫固事故對貨櫃船損害之研究─以甲板裝載貨櫃為例,國立臺灣海洋大學商船學系所,碩士論文。
11. 許瀞文(2013),貨櫃航商之艙位配置與空櫃調度決策最佳化,淡江大學資訊管理學系,碩士論文。
12. 郭哲瑜 (2016),海運物流風險因子評估之研究,東吳大學企業管理學系,碩士論文。
13. 陳坤宏(2009),港埠貨櫃作業安全之研究,國立臺灣海洋大學航運技術研究所,碩士論文。
14. 彭文怡、朱經武(2006),季節性預測模式比較—以台灣地區國際港埠進口貨櫃預測為例‧航運季刊,第 15 卷第 2 期,頁 22。
15. 曾世隆(2006),台灣地區貨櫃集散站利益區隔之研究,航運季刊,第 17 卷第 4 期,頁 55-74。
16. 黃俊璋(2017),論我國國家級風景區域公有公共設施之國家賠償責任,國立中正大學法律學系,碩士論文。
17. 黃美賢(2012),大學經營文化創意產業園區關鍵成功因素之探討,教育研究與發展期刊,第 8 卷第 3 期,頁 163-198。
18. 楊雅玲、陳韻竹、徐文華(2016),臺灣汽車貨櫃貨運業之作業風險管理—以個案公司為例,航運季刊,第 25 卷第 2 期,頁 108。
19. 楊雅玲、陳韻竹、徐文華(2016),臺灣汽車貨櫃貨運業之作業風險管理—以個案公司為例,航運季刊,第 25 卷第 2 期。
20.鄧振源(2002),計畫評估 : 方法與應用,國立海洋大學運籌規劃與管理研究中心,基隆市。
21. 戴鈺珊(2019),建置臺灣港埠文化園區之重要考量因素探討,國立高 雄科技大學航運管理系,碩士論文。
二、英文文獻
1.Fenglei Han, Chunhui Wang, Ankang Hu, 2017, Numerical investigation of wave-induced vibrations and their effect on the fatigue damage of container ships, Page 245-258.
2.IICL-5, GUIDE FOR CONTAINER EQUIPMENT INSPECTION, FIFTH EDITION, Page 78.
3.IICL-5, REPAIR MANUAL FOR STEEL FREIGHT CONTAINER, FIFTH EDITION, Page 40-41.
4.IICL-5, REPAIR MANUAL FOR STEEL FREIGHT CONTAINER, FIFTH EDITION, Page 54.
5.M. Fonte, M. Freitas, B. Li, P. Duarte, L. Reis, 2015, Welding assessment of a damaged crane pedestal of a container ship, Pages 10-14.
6. Saaty, T. L., 1980. The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill, New York。
7. W. D. Yoo, J. H. Lee, Y. S. Na, W. J. Yang, K. S. Cho, 2009, Failure mode analysis of a damaged shackle part used for container transportation, Pages 1964-1967.
三、 參考網頁
1. 萬海航運股份有限公司網站資料(2020/01) https://tw.wanhai.com/views/service/containerSpec.xhtml?file_num =66740&parent_id=67014&top_file_num=64735
2. 自由時報電子報(2016/09/14) https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1826052
3. 壹讀(2018/03/14) https://read01.com/NyLMnPn.html#.XrbQckQzaM8
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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