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研究生:蔡依如
研究生(外文):TSAI, YI-JU
論文名稱:任務-科技適配理論下分析與設計資訊系統 -以中華民國自由車協會為例
論文名稱(外文):Applying Task-Technology Fit Model to Design and Analyze an Information System: A Case Study of Chinese Taipei Cycling Association
指導教授:陳育欣陳育欣引用關係
指導教授(外文):CHEN, YU-HSIN
口試委員:蕭俊彥陳彥銘李莉加陳育欣
口試委員(外文):SHIAU, JIUN-YANCHEN, YEN-MINGLEE, LI CHIACHEN, YU-HSIN
口試日期:2020-07-02
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄科技大學
系所名稱:運籌管理系
學門:商業及管理學門
學類:行銷與流通學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2020
畢業學年度:108
語文別:中文
論文頁數:88
中文關鍵詞:任務-科技適配模式系統設計與分析統一塑模語言運動資訊系統質性研究
外文關鍵詞:Task-Technology Fit (TTF) ModelSystems Analysis and DesignUnified Modeling Language (UML)Sports Information SystemQualitative Research
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中華民國自由車協會具除了辦理國內外賽事之外,同時也具有國手選拔之權利,是教育部體育署認定的民間官方單位,該項運動國際組織的唯一窗口,但長期以來協會並沒使用資訊系統來管理業務相關的資料。因協助協會考量導入新的資訊系統,本研究將透過任務-科技適配模式(Task-Technology Fit Model, TTF)理論中的科技特性作為基礎架構,並使用統一塑模語言(Unified Modeling Language, UML)進行系統分析與設計,找出符合中華民國自由車協會資訊系統所該具備的設計考量因素,做為未來協會開發之依據。
從過去文獻中可以得知,任務-科技適配模式適用於探討使用者對於資訊系統的使用行為,而任務與使用的科技間適配度也成為決定績效的關鍵因素,透過此模式能提供資訊科技應具備的科技特性,因此本研究所分析與設計之中華民國自由車協會資訊系統,將採用此模型,分析出協會資訊系統該具備的科技特性。
根據中華民國自由車協會所提出的使用者需求進行分析與設計時,發現目前任務-科技適配模式所提供之十二點科技特性已不敷使用,除了排除掉模式現有的兼容性。因現有理論尚有不足之處,在本研究中新增三點科技特性,分別為依規性、資料隱私及防呆,將這十四點科技特性作為協會資訊系統設計時的考量因素。最後,採用質性研究深度訪談的方式,探討在任務-科技適配理論架構下,所進行的系統分析與設計是否合乎協會的任務需求,透過深度訪談的方式,更加貼切了解使用者所遇之情境,並評估其需求與功能之間的適配程度。
經過質性訪談可以驗證本研究所設計之中華民國自由車協會資訊系統,以任務-科技適配模式十一點科技特性及本研究新增三點特性,共十四點考量因素是與協會業務有所對應,是具有高度的任務-科技適配度,從分析歸納法中可以得以認證本研究資訊系統設計與協會需求之間相符。
本研究作為中華民國自由車協會資訊系統開發設計開頭,除了協助建立起一套屬於協會的標準作業程序與資訊系統設計考量之因素,也提供了質性研究應用於資訊系統開發的架構,讓未來想從事相關領域研究的學者有基礎可以參考,藉由回饋使本研究了解了些任務與系統功能之間適配問題,並作為新版中華民國自由車協會資訊系統未來開發之依據。

Chinese Taipei Cycling Association has not only hosted domestic competitions and international competitions but also has the authority to select the national cycling team; the cycling association is also officially recognized by the Sports Administration under the Ministry of Education. However, this association has not used any particular information system to manage their task-related data. To help the association with the development of new information system, this study applies the technical characteristics of the Task-Technology Fit Model (TTF) theory as the basic infrastructure and use unified modeling language (UML) to analysis and design the system. This research also determines the design factors of Chinese Taipei Cycling information system for future development.
From the literature review of TTF theory, this theory is applicable to the usage behavior of information system with focus on the degree of fitness between the task and the technology as the performance indicator. From this model, one can find out the key task-technology fit factors for impacting usage behavior. Therefore, this study find this model suitable for designing the Chinese Taipei Cycling Association information system.
Based on the analysis of the user requirements from Chinese Taipei Cycling Association, it found that the original 12 technology characteristics provided by the task-technology fit model are not adequate to explain the association’s needs. Therefore, this study excludes the compatibility of the model and add three new technical characteristics: compliance, privacy and poka-yoke (error-proofing). In total, 14 technology characteristics are considered in the design of the association's information system. Additionally, we also conduct an in-depth qualitative interview of to explore the design and analyze an information system under the task-technology fit theory framework. Through several in-depth interviews, the current situations of the cycling association and the degree of task-technology fit becomes transparent.
The qualitative research verifies those 14 task-technology factors of the Chinese Taipei Cycling Association information system are highly correlated with the needs of the cycling association.
This study lays the foundation of the Chinese Taipei Cycling Association information system. In this research, it help the association to establish a set of standard operating procedures and information system design considerations. This study also provides a qualitative research framework applicable to the information system development. The results of this study is verified through the feedback to understand the degree of fit between tasks and system functions which provide the guideline for developing similar information system in the future.

目錄
摘要 i
ABSTRACT iii
誌 謝 v
圖目錄 viii
表目錄 ix
第壹章緒論 1
1.1研究背景 1
1.2研究動機與目的4
1.3論文架構 6
第貳章文獻探討 8
2.1中華民國自由車協會介紹 8
2.2任務-科技配適模式 9
2.3統一塑模語言(UML)之概念 13
2.4統一塑模語言(UML)之應用 16
2. 5運動項目資訊系統之應用 17
2. 6 質性研究方法21
第參章研究方法 23
3.1定義研究範圍 23
3.2 使用者描述 24
3.3 運用任務-科技適配模式探討資訊系統設計因素 29
3.4建立統一塑模語言 34
3.4.1使用案例圖 35
3.4.1.1使用案例圖介紹 35
3.4.1.2建構使用案例圖模型37
3.4.2類別圖 38
3.4.2.1類別圖介紹 38
3.4.2.2建構類別圖模型 40
3.4.3循序圖 41
3.4.3.1循序圖介紹 41
3.4.3.2建構循序圖模型 42
3.4.4 活動圖 43
3.4.4.1活動圖介紹 43
3.4.4.2建構活動圖 45
第肆章 分析與討論 46
4.1自由車協會資訊系統雛型介紹 46
4.1.1系統介面介紹 46
4.1.2 資訊系統功能說明 46
4.1.3 防呆功能說明 48
4.1.4 資訊隱私功能說明 50
4.1.5 依從性功能說明 50
4.2運用任務-科技適配模式驗證資訊系統設計因素 51
4.2.1應用任務-科技適配模式於系統設計 51
4.2.2 應用任務-科技適配模式於訪談評估 56
4.2.2.1質性研究目的 56
4.2.2.2質性研究架構 57
4.2.2.3質性研究方法 58
4.2.2.4深度訪談內容設計 59
4.2.2.5 訪談歸納分析結果 61
4.2.2.6 小結 64
第伍章 結論與未來研究 67
5.1 研究結論與貢獻 68
5.2 未來研究 71
參考文獻 72


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