臺灣博碩士論文加值系統

我國民用機場共有17座(含軍民合用機場)，其中本島有4座國際機場（桃園國際機場、臺北松山國際機場、高雄國際機場、臺中國際機場），5座國內機場（臺南機場、花蓮機場、嘉義機場、恆春機場、臺東機場），外島有8座機場（綠島機場、蘭嶼機場、澎湖機場、望安機場、七美機場、金門機場、馬祖北竿機場、馬祖南竿機場），為使我國與世界門戶順暢接軌，並配合國土「一核多心」發展架構布局，交通部近年來不斷推動台灣各機場未來功能定位及重要建設，目前陸續整建中或已整建完成的機場有桃園國際機場、臺北松山國際機場、高雄國際機場、臺中國際機場、臺東機場、蘭嶼機場……等等。整建之施工規範原則係採用行政院公共工程委員會所頒布之工程施工綱要規範，然考量機場道面需具備較高之安全可靠性，並辨別道面危害及損壞程度再提出具體可行改善建議，以供機場整建與維護管理，故機場整建確保道面服務品質與航機起降安全至關重要。
本研究係參考機場運作規範暨相關安全規定及澎湖機場整建工法、整建期間維持營運方式之案例進行了解，再以桃園國際機場及臺北松山國際機場跑道整建施工工法作為探討，透過施工期間維持機場營運方案、施工時程規劃與施工障礙因素探討及對策研擬等論述，將施工歷程資料蒐集整理探討與分析，並藉由案例之工程實例提出結論與建議提供日後相同機場整建工程更客觀與合理的經驗回饋及思維創新之動力。

There are 17 civilian airports in Taiwan (including military-civilian airports), of which there are 4 international airports (Taoyuan International Airport, Taipei Songshan International Airport, Kaohsiung International Airport, Taichung International Airport), and 5 domestic airports (Tainan Airport, Hualien Airport, Chiayi Airport, Hengchun Airport, Taitung Airport), the outer islands have 8 airports (Lvdao Airport, Lanyu Airport, Penghu Airport, Wangan Airport, Qimei Airport, Kinmen Airport, Matsu Beigan Airport, Matsu Nangan Airport), In order to smoothly integrate country with the world gateway and to coordinate with the country's "one core and multiple hearts" development structure, the Ministry of Communications has continuously promoted the future functional positioning and important construction of Taiwan's airports in recent years. Currently, airports that are under construction or have been completed .There are Taoyuan International Airport, Taipei Songshan International Airport, Kaohsiung International Airport, Taichung International Airport, Taitung Airport, Lanyu Airport, etc. The principles of the construction specifications for the rebuilding are the construction guidelines issued by the Public Works Committee of the Executive Yuan. However, considering the safety and reliability of the airport pavement, and identifying the hazards and damage of the pavement, we can propose specific feasible improvements. For airport construction and maintenance management, airport construction is critical to ensure pavement service quality and aircraft safety.
This research is based on the reference to the airport operation specifications and related safety regulations, the construction method of Penghu Airport, and the case of maintaining the operation method during the construction period. Then, the construction method of the runway construction of Taoyuan International Airport and Taipei Songshan International Airport is used as a discussion. Through the construction period Maintain the airport operation plan, construction schedule planning, construction obstacle factors and countermeasures, etc., collect and organize the construction process data to discuss and analyze, and provide conclusions and suggestions through the engineering examples of the case to provide the same airport renovation project in the future. Objective and reasonable experience feedback and motivation for innovative thinking.

摘要 I
Abstract II
目錄 III
圖目錄 V
表目錄 VIII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景 1
1.2 研究動機與目的 1
1.3 研究流程 2
第二章 文獻回顧 3
2.1 機場設計 3
2.2 機場跑滑道鋪面結構型式 4
2.2.1 水泥混凝土剛性鋪面 4
2.2.2 瀝青混凝土柔性鋪面 5
2.2.3 瀝青混凝土加鋪工法 6
2.3 機場跑滑道整建維持營運方式 6
2.4 澎湖機場跑道暨滑行道道面設施整建暨改善工程整建案例 7
第三章 研究案例探討 13
3.1 桃園國際機場道面整建工程案例 13
3.1.1 跑滑道現況調查與檢討 13
3.1.2 主要工作內容 16
3.1.3 施工期間維持機場營運方案 36
3.1.4 施工管制計畫 40
3.2 松山機場跑道整修工程案例 42
3.2.1 跑滑道現況調查與檢討 44
3.2.2 主要工程內容 45
3.2.3 施工期間維持機場營運方案 46
3.2.4 施工時程規劃 51
3.3 整建案例工法探討 57
3.4 整建案例分析比較 59
第四章 施工障礙因素探討及對策研擬 61
4.1 道床車載滾壓檢驗 61
4.2 管涵穿越跑滑道深開挖道面沉陷克服 64
4.3 軟弱土層施工障礙克服 68
4.4 瀝青降溫施工障礙克服 70
第五章 結論與建議 71
5.1 結論 71
5.2 建議 72
參考文獻 73
附錄一 名詞定義 75
附錄二 障礙物限制需求及施工安全規定 78
附錄三 機場參考代碼及設施標準 81

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