跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(3.235.227.117) 您好!臺灣時間:2021/07/28 01:52
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

: 
twitterline
研究生:顏子鈞
研究生(外文):YEN, TZU-CHUN
論文名稱:海空聯運對高雄市影響之生產效率分析
論文名稱(外文):Analysis of Production Efficiency of Sea-Jet-One Impact on Kaohsiung City
指導教授:周明道周明道引用關係
指導教授(外文):CHOU, MING-TAO
口試委員:周聰佑李家銘
口試委員(外文):CHOU, TSUNG-YULEE, JIE-MIN
口試日期:2021-06-10
學位類別:碩士
校院名稱:長榮大學
系所名稱:航運管理研究所
學門:運輸服務學門
學類:運輸管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2021
畢業學年度:109
語文別:中文
論文頁數:66
中文關鍵詞:海空聯運資料包絡分析東亞城市
外文關鍵詞:Sea-Jet-OneData Envelopment AnalysisEast Asian cities
相關次數:
  • 被引用被引用:0
  • 點閱點閱:8
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:0
近年來中國大陸經濟改革的開放,沿海一帶的城市迅速發展,大多為海港與空港之城市,高雄不管是高雄港或是高雄機場,近年來面臨亞太競爭區域內其他的海空港城市之激烈競爭,若欲提升高雄的國際競爭力,應先了解鄰近區域內主要的海空港城市之經營績效,藉此比較高雄與其他海空運城市彼此間的競爭關係。
本文以高雄為主要探討對象,透過以往學者的文獻,決定出5個投入項指標與3個產出項指標,採用投入項為:城市面積、貨櫃碼頭面積、貨櫃船席數、機場跑道數量、機場面積。產出項為:城市生產總值 (GDP)、貨櫃總吞吐量、機場貨物吞吐量。根據以上的投入指標與產出指標,篩選出東亞18個擁有海港與空港之城市,包括上海、新加坡、寧波、深圳、廣州、台中、香港、青島、天津、廈門、高雄、大連、胡志明市、大阪、連雲港市、東京、日照市、釜山,並以2016年的資料進行分析,綜合城市、港口與機場透過資料包絡分析法評估各城市生產效率之程度。
研究發現高雄的相對營運績效於東亞城市屬於高效率之城市,其中以投入導向與產出導向皆屬於相對於無效率的城市為,廣州、台中、大連、日照市以及釜山,發現5座城市之投入項指標皆以減少作調整,而產出項指標除了釜山之外皆以增加做調整,最後擬高雄市未來的發展策略,以確保高雄市之整體績效與長期競爭優勢。
關鍵詞:海空聯運、資料包絡分析、東亞城市。

In recent years, with the economic reform and opening up of China, the cities along the coast have developed rapidly. Most of them are seaports and airports. Kaohsiung, whether it is Kaohsiung Port or Kaohsiung Airport, has faced fierce competition from other sea and airport cities in the Asia-Pacific region in recent years. If you want to enhance Kaohsiung's international competitiveness, you should first understand the operating performance of the major sea and air port cities in the neighboring area, so as to compare the competitive relationship between Kaohsiung and other sea and air cities.
This research takes Kaohsiung as the main object of discussion. Based on the literature of previous scholars, this article has determined 5 input indicators and 3 output indicators. The input items used are: city area, container terminal area, number of container ships, number of airport runways, airport area. The output items are: city gross product (GDP), total container throughput, and airport cargo throughput. According to the above input indicators and output indicators, 18 cities in East Asia with seaports and airports were selected, including Shanghai, Singapore, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Taichung, Hong Kong, Qingdao, Tianjin, Xiamen, Kaohsiung, Dalian, Ho Chi Minh City, Osaka, Lianyungang City, Tokyo, Rizhao City, and Busan are analyzed based on 2016 data, and comprehensive cities, ports and airports are used to evaluate the degree of production efficiency of each city through data envelopment analysis.
The study found that Kaohsiung’s relative operating performance is among the most efficient cities in East Asia. Among them, the input-oriented and output-oriented cities are relatively inefficient, such as Guangzhou, Taichung, Dalian, Rizhao and Busan. It is found that the input indicators of the 5 cities are adjusted to decrease, and the output indicators are adjusted to increase except for Busan. Finally, the future development strategy of Kaohsiung City is proposed to ensure the overall performance and long-term competitive advantage of Kaohsiung City.
Keywords:Sea-Jet-One, Data Envelopment Analysis, East Asian cities.

中文摘要.............................................................................................................I
英文摘要.............................................................................................................II
目錄.................................................................................................................. IV
表目錄..............................................................................................................VI
圖目錄.............................................................................................................VII
第一章 緒論.......................................................................................................1
1.1研究背景與動機...........................................................................1
1.2研究目的.......................................................................................3
1.3研究範疇.......................................................................................3
1.4研究流程.......................................................................................5
第二章 文獻回顧...............................................................................................6
2.1城市效率相關研究文獻...............................................................6
2.2港口效率相關研究文獻…………………………………...……9
2.3機場效率相關研究文獻...………………………………..……12
2.4小結……………………………………………………………..15
第三章 研究方法…………………………………………………………….17
3.1資料包絡分析法……………………………………………….14
3.2 CCR模式……………………………………………………....18
3.3 BCC模式…………………………………………………….19
第四章 實證分析…………………………………………………………….18
4.1投入產出項之解釋………………………………….………….21
4.1.1投入項………………………………………………..21
4.1.2產出項……………………..……………….…………..22
4.2投入導向………………………………………………………..28
4.3產出導向………………………………………………………..36
4.4小結……………………………………………………………..43
4.5高雄市未來之發展策略………………………………………..45
第五章 結論與建議………………………………………………………….48
5.1結論……………………………………………………………..48
5.1.1投入導向……………………………………..…………...48
5.1.2產出導向………………………………………………….49
5.2建議……………………………………………………………..49
參考文獻…………………..………………………………………………….52


中文參考文獻
1.王嗣均,城市效率差異對我國未來城鎮化的影響,經濟地理,第14卷,第1期,民國83年,頁46-50。
2.王圓圓,安徽城市效率分析與對策,地域研究與開發,第23卷,第2期,民國93年,頁34-37。
3.王克伊,從航商的觀點談港口競爭力,航貿周刊,第 200426期,民國九十三年 a,頁68-71。
4.王金祥、王卓,基於超效率DEA模型的城市效率評價,西安電子科技大學學報(社會科學版),第18卷,第1期,民國97年,頁64-65。
5.李郇、徐現祥、陳浩輝,20世紀90年代中國城市效率的時空變化。地理學報,第60卷,第4期,民國94年,頁615-625。
6.李福住、付洪凱,中國沿海開放城市效率研究,商業研究,第476期,民國105年,頁80-87。
7.李樑堅,高雄市產業發展面對的挑戰及推動策略,城市發展,第12期,民國100年,頁119-133。
8.林村基、林宜蓁,以資料包絡分析法評估國際機場之技術效率,台灣企業績效學刊,第6卷,第1期,民國102年,頁54-78。
9.高強、黃旭男、Sueyoshi,管理績效評估資料包絡分析法,初版,華泰文化事業股份有限公司出版,2003。
10.孫威、董冠鵬,基於 DEA 模型的中國資源型城市效率及其變化,地理研究,第29卷,第12期,民國100年,頁2155-2164。
11.張越、胡華清,基於Malmquist生產力指數的我國民用機場營運效率分析,系統工程,第24卷,第12期,民國95年,頁40-45。
12.張軍濤、劉建國,城市效率及其溢出效應—以東北三省 34 個地級市為例,經濟地理,31卷,第4期,民國100年,頁578-583。
13.張元泰,高雄港貨櫃碼頭裝卸效率分析,長榮大學航運管理研究所碩士論文,民國107年。
14.曾文君,三階段資料包絡分析法應用於亞太地區貨櫃港埠績效評估之研究,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國96年。
15.黃炤智,應用資料包絡分析法評估高雄港營運效率,長榮大學航運管理研究所碩士論文。民國96年。
16.楊承達,以資料包絡分析法評估國際機場之技術效率,國立臺灣海洋大學碩士論文,基隆。民國97年。
17.曹淑琳、謝仁和,地方產業與經濟發展指標關聯性分析-以高雄為例,城市學學刊,第八卷,第二期,民國106年,頁53-108。
18.陳春益,「「保六」抑或是「保值」」,船舶與海運通訊,第三十八期,民國九十六年,頁2-4。
19.鄭怡信 ,應用資料包絡分析法評估亞洲地區國際貨櫃港之經營效率,國立臺灣海洋大學,基隆。民國107年。
英文參考文獻
20.Abraham, C., Cooper, W. W., Li, S., “Using data envelopment analysis to evaluate efficiency in the economic performance of Chinese cities”, Socio-Economic Planning Sciences, Vol. 23, 1989, No.6, pp. 325-344.
21.Bowlin, W. F., “Evaluating the Efficiency of U.S. Air Force real-Property Maintenance Activities”, Journal of the Operational Research Society, Vol. 38, 1987, No. 2, pp. 127-35.
22.Charnes, A., Cooper, W. W. and Rhode, E., “Measuring the Efficiency of Decision Making Unit”, European Journal of Operational Research, Vol .2, 1978, No. 6, pp. 429-444.
23.Cooper, W. W., Seiford, L. M., Tone, K., “Data envelopment analysis: a comprehensive text with models, applications, references and DEA- solver software [M]. Kluwer Academic Publishers,1999.
24.Cullinane, K., Wang, T-F., Song, D-W., Ji, P., “The technical efficiency of container ports: Comparing data envelopment analysis and stochastic frontier analysis”, Transportation Research Part A, Vol. 40, 2006, No.4, pp. 354-374.
25.Hung, S-W., Lu, W-M., Wang, T-P., “Benchmarking the operating efficiency of Asia container ports, European Journal of Operational Research”, Vol. 203, 2010, No. 3, pp. 706-713.
26.Kuo, K-C., Lu, W-M., Le, M-H., “Exploring the performance and competitiveness Vietnam port industry using DEA”, The Asian of Shipping and Logistics” Vol. 36, 2020, No.3, pp.136-144.
27.Sarkis, J., “An analysis of the operational efficiency of major airport in the United States”, Journal of Operation Management, Vol. 18, 2000, No.3, pp. 335-351.
28.Suzuki, S., Nijkamp, P., “Winners in the urban champions league-A performance assessment of Japanese cities by means of dynamic and super-efficient DEA”, Journal of Urban Management, Vol.7, 2018, No.1, pp.6-20.
29.Tongzon, J., “Efficiency Measurement of Selected Australian and Other International Ports Using Data Envelopment Analysis”, Transportation Research Part A, Vol.35, 2001, No.2, pp. 107-122.
30.Tsui, W. H. K., Balli, H. O., Gilbey, A., Gow, H., “Operational efficiency of Asia-Pacific airports”, Journal of Air Transport Management, Vol. 40, 2014, pp.16-24.
網路參考資料
31.聯合國貿易和發展會議,2018年海運回顧 (Review of Maritime transport, 2018),網址https://unctad.org/en/Pages/Publications/Review-of-Maritime-Transport-(Series).aspx (擷取日期:2019/6/27)
32.國際航空運輸協會,網址https://www.iata.org/publications/store/Pages/world-air-transport-statistics.aspx (擷取日期:2019/7/12)
33.國際航空運輸協會,2017年(總第62期)《全球航空運輸數據》,網址https://www.iata.org/events/pages/index.aspx (擷取日期:2019/7/25)
34.上海市人民政府,2016年上海市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.shanghai.gov.cn/nw2/nw2314/nw2319/nw11494/nw12335/u21aw1210720.html (擷取日期:2020/5/1)
35.新加坡官方網站,網址www.gov.sg (截取日期:2020/5/1)
36.寧波市政府,2016年寧波市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.zjso.gov.cn/nb/tcfb/201702/t20170223_79881.shtml (擷取日期:2020/5/1)
37.深圳市政府,深圳市2016年國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.sz.gov.cn/zwgk/zfxxgk/tjsj/tjgb/content/post_1333706.html (擷取日期:2020/5/1)
38.廣州市人民政府,2016年廣州市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.gz.gov.cn/zwgk/sjfb/tjgb/content/post_3093708.html (擷取日期:2020/5/1)
39.台中市政府民政局,台中市各區土地面積表,網址https://www.civil.taichung.gov.tw/91680/post (擷取日期:2020/5/1)
40.香港特別行政區政府規劃署,香港土地用途2019,網址https://www.pland.gov.hk/pland_tc/info_serv/statistic/landu.html (擷取日期:2020/5/1)
41.青島市統計局,2016年青島市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://qdsq.qingdao.gov.cn/n15752132/n20546841/n32210116/n32210986/171101095243202452.html (擷取日期:2020/5/1)
42.天津市統計局,2016年天津市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://stats.tj.gov.cn/TJTJJ434/TJGB598/TJSTJGB33/202006/t20200604_2658446.html (擷取日期:2020/5/1)
43.廈門市統計局,2016年廈門市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.tjcn.org/tjgb/13fj/35018.html (擷取日期:2020/5/1)
44.高雄市政府全球資訊網,認識高雄, https://www.kcg.gov.tw/cp.aspx?n=07880B28C8E3EAEA (擷取日期:2020/5/1)
45.大連市統計局,2016年大連市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.tjcn.org/tjgb/06ln/35347.html (擷取日期:2020/5/1)
46.胡志明市政府官方網站,總體介紹,網址https://www.hochiminhcity.gov.vn/web/vi/-/thanh-pho-ho-chi-minh-nam-o-a-1?redirect=%2Fweb%2Fvi%2Fgioi-thieu-chung (擷取日期:2020/5/1)
47.大阪會議觀光局官方網站,大阪是一個怎樣的地方,網站https://osaka-info.jp/page/osaka-beginners(擷取日期:2020/5/1)
48.連雲港市人民政府,2016年連雲港市國民經濟和社會發展統計公報,網址http://www.lyg.gov.cn/zglygzfmhwz/tjgb/content/07c416fc-169c-4409-a436-ce089d9ded0b.html (擷取日期:2020/5/1)
49.東京統計年鑑2016年,分地區土地面積,網址https://www.toukei.metro.tokyo.lg.jp/tnenkan/2016/tn16q3i001.htm (截取日期:2020/5/1)
50.日照市統計局,2016年連日照市國民經濟和社會發展統計公報,網址 http://www.tjcn.org/tjgb/15sd/35043.html (擷取日期:2020/5/1)
51.釜山市政府,基本狀態,網址https://www.busan.go.kr/bhbasisinfo (擷取日期:2020/5/1)
52.中國民用航空局,2018年民航機場生產統計公報,網址http://www.caac.gov.cn/XXGK/XXGK/TJSJ/201903/t20190305_194972.html (擷取日期:2021/6/15)
53.台中市政府主計處,台中市105年工業及服務業普查,網址https://www.dbas.taichung.gov.tw/media/530893/%E8%87%BA%E4%B8%AD%E5%B8%82105%E5%B9%B4%E5%B7%A5%E6%A5%AD%E5%8F%8A%E6%9C%8D%E5%8B%99%E6%A5%AD%E6%99%AE%E6%9F%A5%E6%91%98%E8%A6%81%E5%88%86%E6%9E%90.pdf (擷取日期:2021/6/15)
54.美國港口當局協會 (American Association of Port Authorities ), World Port Rankings-2013,網址https://aapa.files.cms-plus.com/Statistics/WORLD%20PORT%20RANKINGS%202012.pdf (擷取日期:2021/6/15)
55.山東省人民政府,日照港吞吐量躍居全國沿海港口第7位,網址http://www.shandong.gov.cn/art/2019/2/12/art_2066_173409.html?from=timeline (擷取日期:2021/6/15)
56.行政院交通部,2020運輸政策白皮書,網址 https://www.iot.gov.tw/dl-14690-f488b1bac07e4866be1f81a12d99d7f9.html (擷取日期:2021/5/29)
57.交通部民航局,高雄機場 2035 年整體規劃,網址https://www.iot.gov.tw/dl-14690-f488b1bac07e4866be1f81a12d99d7f9.html (擷取日期:2021/5/29)

QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top