臺灣博碩士論文加值系統

港口為台灣的邊界，國際貿易進出口使用之貨櫃的運送方式主要仰賴航運管道，貨櫃進出碼頭港口需要安全性管控以及有效率的進出管制站，因此影響貨櫃碼頭管制站效率成了必須探討因素之一，貨櫃由出口商之廠地裝載貨物後運至碼頭場地存放準備裝船出口，進口貨櫃由卸船後存放場地經拖車載運至進口商廠地，這過程如何有效率完成，將是貨櫃碼頭管制站重要的課題。本研究藉由蒐集相關文獻，找出主要三大構面，再透過專家問卷檢視關鍵因素，以提供貨櫃碼頭管制站效率考量之因。研究結果發現：貨櫃碼頭管制站效率最主要因素構面為「場地基礎設施與運輸條件」，而最關鍵的評估準則依序為「場地配置規劃之妥適性」、「出口商提供裝貨清單資料周全」、「聯外道路周邊交通狀況」、「貨櫃拖車駕駛操作因素」等四項因素，貨櫃碼頭管制站結合多種民營相關行業及公家單位機關，有效率的讓進出口貨櫃出入港口並得以安全管控，貨櫃碼頭管制站扮演者重要的角色。

The port is the border of Taiwan. The transportation of containers used for international trade import and export mainly relies on shipping. Containers entering and leaving the port require safety control and efficient control station. Therefore, the impact on the efficiency of container terminal control station has become one of the factors that must be discussed. The goods are loaded into containers by the exporter and then transported to the terminal for storage and preparation for export. The imported containers are unloaded and then stored at the yard, and transported to the importer by trailer. How to complete this process efficiently will be an important issue for the container terminal control station. By collecting relevant literature, this study finds out the main dimensions, and then examines the key factors through the expert questionnaire, and provides effective suggestions for the container terminal control station. The research results found that the most important factor in the efficiency of container terminal control station is "site infrastructure and transportation conditions", and the four most critical evaluation criteria are "suitability of site configuration planning" and "exporters provide complete loading information" "Traffic conditions around the road" "Container trailer driving factors". Container terminal control station combines various private industries and public institutions to efficiently allow import and export containers to enter and leave the port and to be safely controlled. Container terminal control station play an important role.

中文摘要 i
ABSTRACT ii
誌 謝 iii
目 錄 iv
表目錄 vi
圖目錄 viii
第一章 緒 論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 2
1.3研究範圍 2
1.4研究方法與流程 3
第二章 文獻探討 5
2.1有關高雄港場地基礎設施與港埠碼頭條件文獻 5
2.2有關進出口廠商因素相關文獻 7
2.3 有關管制站人員與系統操作因素文獻 9
2.4小結 9
第三章 貨櫃碼頭之管制站交領櫃流程介紹 11
3.1貨櫃碼頭櫃場實際營運情況 12
3.2 118-119號及68-69號貨櫃碼頭櫃場重型機具介紹 13
3.3貨櫃碼頭管制站實際營運情況 18
3.4貨櫃碼頭管制站辦理出口櫃交領流程 22
3.5貨櫃碼頭管制站辦理進口櫃交領流程 23
3.6影響貨櫃碼頭管制站交領櫃效率問題因素統整 24
3.6.1場地基礎設施與運輸條件 25
3.6.2 進出口廠商因素 25
3.6.3 管制站人員與系統操作因素 26
第四章 問卷設計與結果分析 27
4.1 研究方法 27
4.1.1 研究步驟 27
4.1.2 研究對象 29
4.2問卷內容設計 30
4.3調查結果彙整 33
4.3.1研究分析 33
4.3.2 小結 56
第五章 結論與建議 59
5.1 結論 59
5.2 建議 60
5.3後續研究建議 61
參考文獻 62
中文文獻： 62
英文文獻 63
附錄-問卷 64

參考文獻
一、中文文獻
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4.李玉堂（2019）。應用田口法評估碼頭貨櫃堆疊策略作業之研究（發表論文）。基隆市：國立臺灣海洋大學航運管理學系碩士論文。
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9.楊季山（2007）。貨櫃場等候定價與託運人決策行為之研究（發表論文）。基隆市：國立臺灣海洋大學商船學系碩士論文。
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