臺灣博碩士論文加值系統

隨著科技的發展，有越來越多新的技術的出現，在全新的科技之下除了可以期望解決原有的難題，卻也帶來了許多的不確定性。本研究探討自駕車發展性之議題，據統計，90%以上的車禍來自於人為疏失，而自駕車的出現期望可以解決大多數的汽車安全問題。本研究藉由問卷資料分析，從各種基本特性的受訪者的角度對自駕車信任程度、安全性及購買意願等觀感之間的特性進行探討，並藉由羅吉斯迴歸分析其中的關係。得出的結論性別、收入及教育程度上較明顯支持自駕車；而年齡的變數則是在購買意願上有較支持的觀點；但在是否配備輔助駕駛和輔助駕駛的使用經驗上，都沒有顯著支持自駕車的看法。

With the development of technology, there are more and more technologies appearing. Under the new technology, besides the original problems can be expected to be solved. But it also brings a lot of uncertainty. This study explores the development issue of autonomous vehicles. According to the statistics, more than 90% of car accidents are caused by human negligence. The emergence of autonomous car is expected to solve most car safety problems. This study uses questionnaire data analysis, discuss the characteristics of autonomous vehicle, such as trust degree, safety and purchase intention, from the perspective of respondents with various basic characteristics. And, analyze the relationship by Logis regression. The conclusion drawn is more obvious in terms of gender, income and education to support autonomous vehicles. The variable of age is a more supportive point of view on purchase intention. However, there is no significant support for autonomo
us vehicles in terms of whether it is equipped with assisted driving and assisted driving experience.

第一章 緒論 1
第一節 研究背景及動機 1
第二節 章節介紹 2
第二章 文獻回顧與自駕車簡介 3
第一節 文獻回顧 3
第二節 自動駕駛汽車分級 5
第三節 自動駕駛汽車潛在優劣勢 7
第四節 自動駕駛汽車發展概況 9
第三章 假說與實證模型 11
第一節 研究假說 11
第二節 實證模型 17
第四章 資料來源與結構 19
第一節 資料來源與資料結構 19
第二節 初步觀察 29
第五章 實證結果 40
第一節 基本特性變數對自駕車觀感的影響 40
第六章 結論 51
參考文獻 67


表目錄

表3-1 國際汽車工程師學會自駕車分級圖………………………………6
表4-1 受訪者年齡分布……………………………… ……………………19
表4-2 受訪者性別分布……………………………………………………20
表4-3 受訪者最高學歷分布………………………………………………20
表4-4 受訪者收入分布……………………………………………………21
表4-5 受訪者通勤方法分布………………………………………………21
表4-6 受訪者職業分布……………………………………………………22
表4-7 受訪者特殊職業與否………………………………………………22
表4-8 配備輔助駕駛與否…………………………………………………23
表4-9 輔助駕駛使用頻率…………………………………………………23
表4-10 是否同意自駕車取代真人駕駛……………………………………24
表4-11 是否同意自駕車比真人駕駛安全…………………………………25
表4-12 是否同意在緊急情況時，自駕車駕駛技術比真人駕駛好………25
表4-13 是否同意自駕車會有駭客入侵的可能性…………………………26
表4-14 是否同意願意會更高的金額購買夠安全的自駕車………………26
表4-15 自駕車可接受的價格區間…………………………………………27
表4-16 自駕車肇事責任之歸咎……………………………………………27
表4-17 自駕車肇事責任負擔比例…………………………………………28
表4-18 自駕車觀感間的皮爾森相關性分析………………………………30
表4-19 基本特性和自駕車觀點間的皮爾森相關性分析…………………35
表4-20 配備或使用輔助駕駛系統與自駕車觀點之皮爾森相關性分析…38

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