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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:張育嘉
研究生(外文):CHANG,YU-CHIA
論文名稱:客機載貨鋰電池風險評估之研究
論文名稱(外文):Risk Assessment of Lithium Batteries on Passengers Aircraft for Transportation
指導教授:傅彥凱傅彥凱引用關係范建武
指導教授(外文):FU,YAN-KAIFAN,JIAN-WU
口試委員:陳明禮邱華凱
口試委員(外文):CHEN,MING-LICHIOU,HUA-KAI
口試日期:2022-06-18
學位類別:碩士
校院名稱:中華科技大學
系所名稱:航空運輸研究所在職專班
學門:運輸服務學門
學類:航空學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2022
畢業學年度:110
語文別:中文
論文頁數:64
中文關鍵詞:客機載貨風險管控鋰電池危險品
外文關鍵詞:Cargo on passengers aircraft for transportationRisk managementLithium batteriesDangerous goods
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因新冠肺炎病毒(Covid-19)於西元2020年初散播至全球,重創航空旅遊業,為因應疫情期間航空客運需求下降,而貨運需求上升的狀況,航空公司開始將客機改為載貨使用,各國主管機關在考量安全因素下制定出客機載貨指引文件,其中國際航空運輸協會(International Air Transport Association,IATA)公布的指引中,針對可能的危害及風險提出建議措施,其中與危險品(Dangerous Good,DG)運輸有關的計有4點;另美國聯邦航空總署(Federal Aviation Administration,FAA)統計自西元2006年至西元2021年間,全球發生與第九類危險品鋰電池有關的航空事故約360起,因此本研究將探討因新冠肺炎產生的客艙載貨需求下,航空運輸可能由鋰電池產生的風險,並針對風險實施評估,藉以實際找出對策降低事故發生的可能性,後續可提供航空主管機關或是航空公司參考。
本研究以風險管理方法,根據鋰電池的特性及蒐集相關文獻辨識出4個風險項目,並結合美國聯邦航空總署(FAA)統計資料鋰電池事故資料進行風險評估,最後加上風險對策後建立殘餘風險圖像,得到除客艙存放未申報鋰電池或是誤申報的隱藏性危害鋰電池屬中度風險外,其餘3項皆屬於低度風險。
最後研究建議於客機載貨時應增加滅火器種類及配賦數量、審慎評估可攜帶鋰電池數量,及加強人員教育訓練,藉以降低鋰電池可能造成的危害,以確保飛航安全。
Due to the pandemic of Coronavirus (Covid-19) in early 2020, there were terribly impact on aviation tourism industry. Since the decline for passenger transport during the epidemic, and the demand for cargo transportation increased, the airlines began to change passenger aircraft to carry cargo. In consideration of safety factors, the related departments of government around the world began to process the guidance for carrying cargo on passenger aircraft. Among them, the guidelines announced by the International Air Transport Association (IATA) provided the suggestion for potential hazards and risks, including 4 items that related to transportation of Dangerous Goods (DG). Besides, according to the information of the Federal Aviation Administration (FAA), there are 360 aviation accident related to the class ninth of dangerous goods- the lithium batteries from early 2006 to 2021. Therefore, this study will insight into the potential risks of Lithium batteries that might be caused by the increase demand of current cabin cargo transportation under COVID-19 pandemic, and conduct risk assessment to reduce the rate of accidents. Furthermore, the assessment might set as reference for the aviation authorities or airlines to improve related regulations.
In the basis of risk management in this study, there are four risk items were identified according to the characteristics of lithium batteries and the relevant literature. Additionally, this study also in combination with the US Federal Aviation Administration (FAA) statistical data of lithium battery related accidents to perform risk assessment. Finally, the residual risk image after risk assessment was established. It was identified that all the items belonged to low risk except for not clarifying the storage of lithium batteries or misdeclared potential hazard lithium batteries, which were medium risks.
In summary, there’s suggestions that to increase the type and quantity of fire extinguishers when conducting cabin cargo transportation, to evaluate carefully about the number of lithium batteries that can be carried, and to strengthen staffs training to reduce the risk caused by lithium batteries as a result of ensuring flight safety.
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 5
第三節 研究範圍與限制 7
第四節 研究流程 8
第二章 文獻探討 9
第一節 航空運輸相關貨運組織 9
第二節 本國客機載貨方式概述 11
第三節 危險品運輸 14
第四節 鋰電池運輸安全 16
第五節 貨艙分級 25
第三章 研究方法 27
第一節 文獻分析法 27
第二節 個案研究法 28
第三節 風險管理方法 29
第四節 研究步驟與方法應用 32
第四章 與鋰電池有關之重大飛安事故分析 33
第一節 麥道DC-8-71F起火燒毀 33
第二節 波音747-44AF墜毀 35
第三節 波音747-400F墜海 38
第四節 綜合評析 41
第五章 鋰電池於客機載貨時風險分析 42
第一節 風險辨識 42
第二節 風險評估 44
第三節 風險處理及評估殘餘風險值 51
第六章 結論與建議 56
第一節 結論 56
第二節 建議 58
參考文獻 61


中文文獻:
1.中華民國交通部(2021),客機裝載貨物運輸(第二版)。
2.中華民國交通部(2020),新型冠狀病毒肺炎(COVID-19)疫情期間民用航空運輸業客機載貨申請作業原則。
3.中華民國航空醫學暨科學期刊編輯部(2009),鋰電池的可能危險,中華民國航空醫學暨科學期刊,23卷2期,頁131-134。
4.王文科(1986),教育研究法,五南圖書出版有限公司。
5.文軍、唐慧敏(2019),特種貨物航空運輸,財經錢線文化事業有限公司。
6.公維寧(2020),電池大揭密,少年牛頓,好頭腦文教事業股份有限公司,頁10-25。
7.交通部民用航空局新聞稿(2020),「客機只載貨,業者已申請1800架次」。
8.伊廷鋒、謝穎(2021),鋰離子電池電極材料,千華駐科技出版有限公司。
9.折野(2020),航空業自救進行時:客機客艙開始載貨,乘務員抱著滅火器負責照看,航空之家,引用網址https://read01.com/yy8j8LD.html.
10.何立己、顏進儒、黃瑞明(2004),危險物品運送管理與飛航安全,危機管理學刊,1卷3期,頁1-8。
11.紐文英、吳裕益(2019),單一個案研究法,心理出版社股份有限公司。
12.高航、江南蒓(2020),新冠病毒疫情對航空貨運業的影響,航貿週刊,202020,頁15-22。
13.國家發展委員會(2020),行政院及所屬各機關風險管理及危機處理作業手冊。
14.陳亭瑋(2020),HOW TO 做出安全的鋰電池?先讓它爆爆看!,PanSci泛科學,引用網址https://pansci.asia/archives/201801.
15.陳蕙華(2010),貨主及承攬業者對航空貨運危險物品運送安全之認知,國立交通大學管理學院碩士在職專班運輸物流組碩士論文。
16.陳雅文(1995),圖書館學與資訊科學大辭典,引用網址:http://terms.naer.edu.tw/detail/1681584/.
17.馮正民(2014),風險管理的概論,主計月刊第699期,頁30-34。
18.楊榮祥(2000),教育大辭書,引用網址:http://terms.naer.edu.tw/detail/1308041/.
19.劉又萱(2008),航空公司機坪與運務人員之飛安認知及其訓練課程之研究,國立高雄餐旅學院旅遊管理研究所碩士論文。
20.鄧家駒(2005),風險管理(第4版),華泰文化事業股份有限公司。

英文文獻:
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10.International Air Transport Association (2016), Three Accidents Involving Lithium Batteries.
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12.International Air Transport Association (2020), Guidance for the transport of cargo and mail on aircraft configured for the carriage of passengers, Edition 3.
13.International Air Transport Association (2021), 2022 Lithium Battery Guidance Document.
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