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研究生:葉明德
研究生(外文):Yeh, Sierra
論文名稱:台灣電動車發展之分析
論文名稱(外文):Study of the Development of Electric Vehicle of Taiwan
指導教授:陳韜陳韜引用關係
指導教授(外文):CHEN, TAO
口試委員:劉詩宗孟祥民陳韜
口試委員(外文):LIU,SHI-ZONGMeng, Shiang-MinCHEN, TAO
口試日期:2022-06-04
學位類別:碩士
校院名稱:開南大學
系所名稱:觀光運輸學院碩士在職專班
學門:民生學門
學類:觀光休閒學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2022
畢業學年度:110
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:綠色電力空氣污染電動車里程焦慮碳中和PEST分析
外文關鍵詞:Green EnergyAir PollutionElectric vehicle (EV)Range anxietyCarbon neutralityPEST analysis
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當地球溫室效應提升,造成氣候驟變,各國政府及科學家,將「碳中和」視為未來最重要的議題。採用石化燃料的傳統內燃機引擎,正開始受到挑戰,除了面對越來越嚴苛的環保法規外,各大車廠於COP26會議簽署「加速轉型100%零碳排汽貨車聲明」,也說明著電動車即將代表未來,開始搶攻市場。
本論文除了闡述台灣的綠能政策及電動車市場發展現況,後文並以質化研究,採訪汽車產業專業經理人,探討未來趨勢,除與現有政策併行討論,包括從碳中和、因應溫室氣體排放管制行動方案、到綠色運具及電力供應。另外並討論電能車在能耗比較、里程焦慮及相關充電及電池問題。並延伸至自動駕駛、無線充電、車聯網甚至元宇宙之關聯。
將其依PEST研究結果指出,在政策面(Politial)呈現對於電動車市場觀望態度居多,相對於2022年電動車市佔率高達65%的挪威,在稅制及各項優免措施,國內仍有待加強及改進的地方。在經濟面(Econmic)則呈現電力供應問題及台電因應措施,相對於廠商角色則提出自身營運轉型的看法。而社會層面(Social Cultrue),電動車盛行及商轉皆有其廠商立論支持,需配合政府鬆綁建築法規,投入公共充電椿佈建以減緩里程焦慮及正確用車習慣的推廣。在技術層面(Technique)則說明自動駕駛及元宇宙所打造的智慧座艙概念,並討論充電效率及電池問題皆可由技術提昇及時間所解決。
後續研究並針對台灣綠能車市場及未來佈局,提出電動車已解決「跑不快」、「開不遠」、「買不起」等三大疑慮。最後將本論文之討論整理,以期作為政府施政參考,此為本研究貢獻之所在。

When the global warming effect is increasing and causing abrupt climate change, at this moments, governments and scientists are considering "carbon neutrality" as the most important issue in the future. Traditional internal combustion engines using fossil fuels are beginning to be challenged by increasingly stringent laws about environmental protection, and the signing of the "Declaration on accelerating the transition to 100% zero emission cars and vans" by major car manufacturers at COP26 indicates that electric vehicles will soon represent the future and begin to capture the market.
This paper not only describes Taiwan's green energy policy and the current development of the electric vehicle market, but also uses qualitative research and interviews with professional managers in the automotive industry to figure out the future trends, including carbon neutrality, greenhouse gas emission control action plans, and green transportation and electricity supply. In addition, we will discuss the energy consumption comparison, range anxiety and related charging and battery issues of electric vehicles. It also extends to the connection of automatic driving, wireless charging, car networking and even metaverse.
According to the results of the PEST analysis, the policy factor of the EV market is more of a wait-and-see attitude than Norway's 65% EV market share by 2022, and there is still room for strengthening and improving the tax system and various incentives in the country. On the economic factor, the issue of electricity supply and Taipower's response measures were presented, while the role of the manufacturers was to present their own views on business transformation. In the social cultrue, the prevalence of EVs and the commercial switch are supported by the manufacturers' opinions. It is necessary to cooperate with the government to beloosening the building laws and invest in the construction of public charging station to alleviate the range anxiety and promoting suitable driving car habits. In terms of Technique factor, the concept of intelligent cockpit created by automatic driving and metaverse is explained, and the charging efficiency and battery problems can be solved by technical improvement and time.
The subsequent study also focuses on Taiwan's green car market and its future layout, suggesting that electric vehicles have solved three major concerns: "not fast enough", "not far enough", and "not affordable". Finally, the discussion of this paper is organized to serve as a reference for the government's administration.

目 錄
誌 謝 II
摘 要 III
Abstract IV
目 錄 VI
圖 目 錄 VIII
表 目 錄 IX
第一章 緒論 1
第一節 研究背景與動機 1
第二節 研究目的 7
第三節 研究範圍與限制 8
第四節 研究流程 10
第二章 文獻探討 10
第一節 碳中和 11
第二節 國家綠能政策分析 12
第三節 綠色運具 15
第四節 電動車 18
第五節 充電規格 20
第六節 公共充電樁 23
第七節 現有困境 24
第八節 小結 26
第三章 研究方法 29
第一節 研究取向與研究方法 29
第二節 研究者的立場和角色 31
第三節 研究程序 31
第四節 研究參與者的背景 32
第五節 資料分析 33
第六節 訪談訊息彙整 34
第四章 研究結果 43
第一節 台灣政策發展 48
第二節 探討經濟層面 50
第三節 社會層面探討 50
第四節 技術層面探討 - EV世代來臨 51
第五章 結論與建議 53
第一節 結論 53
第二節 建議 54
參考文獻 57
附錄 65
附錄一 受訪者 A 深度訪談內容記錄 65
附錄二 受訪者 B 深度訪談內容記錄 68
附錄三 受訪者 C 深度訪談內容記錄 70
附錄四 受訪者 D 深度訪談內容記錄 72
附錄五 受訪者 E 深度訪談內容記錄 75
附錄六 受訪者 F 深度訪談內容記錄 79


中文文獻:
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