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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:李庭伍
研究生(外文):LI, TING-WU
論文名稱:飛航安全環境風險因素及創新管理作為之研究-屏東南機場轉移為例
論文名稱(外文):Aviation safety environmental risk factors and innovation management actions-take Pingdongnan airport transfer as an example
指導教授:沈明勳沈明勳引用關係
口試委員:林義順徐嘉偉
口試日期:2023-05-22
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄師範大學
系所名稱:科學教育暨環境教育研究所
學門:教育學門
學類:專業科目教育學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2023
畢業學年度:111
語文別:中文
論文頁數:82
中文關鍵詞:航空安全風險管理事件分析飛航安全裕度
外文關鍵詞:air safetycountry to safety
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摘要
推動屏東都市改革及更新,並與軍方檢討再不影響戰備任務前提之下,將
「屏東南機場移轉至屏東北機場」,是屏東市政府積極推行的市政,以減低機
場起落均穿過都市精華區域,造成機場周邊建設長期受限,影響了都市計畫的
發展,限制了生活、經濟等機能,但也不可只一味順應民意,而忽略飛安及人
民經濟及生存權益的重要性,如果飛安事件發生,將造成國家及社會極大的衝
擊並影響整體發展,這是相當不智的。事前的預防是飛安工作最為必要的,以
飛安風險管理為主要基礎,在飛行前將發掘所有相關危害因子,使失事的機率
減到最低,從中研究及發展風險預防的方式,有效管控因機場轉移所可能產生
的飛安事故風險,以符合國際安全的標準及相關建議措施狀況,並同樣可發揮
屏東機場原有之戰備功能,本文藉由個人職場之便,收集機場專業人員及相關
文獻資料,採文獻分析之方式研究,將機場可能產生之飛行安全相關危安因子
找出,提出改善之建言,期望在兼具飛安及都市繁榮的雙贏目標下,符合市民
長久以來提升經濟的期望,並且可以達到飛安零事故的目標。
Abstract
Promoting the reform and renewal of Pingtung City, and reviewing with the military
on the premise that it will not affect the combat readiness, the transfer of "Pingtung
South Airport to Pingdong Northeast Airport" is a municipal government actively
implemented by the Pingtung City Government to reduce the airport's traffic load.
Passing through the urban elite area has caused long-term restrictions on the
construction around the airport, affecting the development of urban planning and
limiting the functions of life and economy. However, we should not just blindly follow
public opinion and ignore the importance of flight safety and people's economic and
survival rights. If a flight safety incident occurs, it will cause a great impact on the country
and society and affect the overall development, which is quite unwise.
Pre-prevention is the most necessary for flight safety work. Taking flight safety risk
management as the main basis, all relevant hazard factors will be discovered before the
flight to minimize the probability of accidents. From this, risk prevention methods will
be researched and developed to effectively control causes. The risk of flight safety
accidents that may arise from the airport transfer is in line with international safety
standards and related recommended measures, and can also play the original combat
readiness function of Pingtung Airport. This article uses the convenience of personal
workplaces to collect airport professionals and related Documentation, using the
method of literature analysis, finds out the possible risks related to flight safety in the
airport, and puts forward suggestions for improvement. It is hoped that under the
double recording goals of both flight safety and urban tightness, it is in line with the longterm
economic improvement of citizens. expectations, and can achieve zero safety
目錄
摘要 .......................................................................................................................... I
ABSTRACT ............................................................................................................ II
表目錄 .................................................................................................................... VI
第一章緒論 ............................................................................................................ 1
第一節 研究背景與動機 ...................................................................................... 1
第二節 研究目的 .................................................................................................. 5
第三節 名詞釋義 .................................................................................................. 7
第四節 研究範圍與限制 ...................................................................................... 8
第二章文獻探討 .................................................................................................. 11
第一節 海岸、山地及重要軍事設施管制區與禁建、限建範圍劃定、公告及
管制作業規定 ............................................................................................................ 11
第二節 機場管理 ................................................................................................ 15
第三節 飛行安全理論 ........................................................................................ 19
第三節 風險管理 ................................................................................................ 26
第三章研究方法 .................................................................................................. 29
第一節 研究理念 ................................................................................................ 30
第二節 資料來源 ................................................................................................ 31
第三節 研究流程 ................................................................................................ 32
第四章結果與討論 ............................................................................................... 33
第一節 飛安案例回顧與分析 ............................................................................ 33
第二節 機場移轉飛航安全之分析 .................................................................... 36
第五章結論與建議 ............................................................................................... 75
第一節 結論 ........................................................................................................ 76
第二節 建議 ........................................................................................................ 78
參考文獻 ............................................................................................................................................. 79
IV
圖目錄
圖 1-1::飛行各階段意外致命事件及機上人員傷亡統計圖
(BOEING,2013)...........................................................................................3
圖 1-2:IATA 與我國民用航空運輸業渦輪噴射飛機全毀事故率(運安
會,2022).....................................................................................................9
圖 2-1:大型飛機場禁、限建範圍示意圖(國防部,2014).................14
圖 2-2:自塔臺觀察之航空器指定位置圖.............................................17
圖 4-1:新加坡航空飛安事件現場跑道示意圖.....................................34
圖 4-2:南、北機場障礙物圖.................................................................37
圖 4-3:高雄通訊追蹤地區資料圖(交通部,2015).............................44
圖 4-4:屏東南、北目視航線圖(國防部,2011).................................48
圖 4-5:禁限建示意圖.............................................................................52
圖 4-6:解除「限制建築範圍」示意圖.................................................57
圖 4-7:滑行道與溫機坪位置圖.............................................................59
圖 4-8:滑行道擴建示意.........................................................................61
圖 4-9:滑行道擴建示意圖.....................................................................62
V
圖 4-10:屏東(北場)標準儀器離場圖...............................................66
圖 4-11:C-130H 型機三發動機重飛操作示意圖..................................70
圖 4-12:BAK-14 攔機裝置圖,左圖為升起,右圖為收回..................71
圖 4-13:EMAS 攔機裝置圖......................................................................73
vi
表目錄
表 1-1:屏東縣屏東市歷年戶數及人口數...............................................2
表 2-1:危安分析量表-事件嚴重度.......................................................21
表 2-2:危安分析量表-事件發生的機率...............................................22
表 2-3:危安分析量表.............................................................................23
表 4-1:屏東南機場近十年能見度統計表.............................................39
表 4-2:屏東南機場近十年雲幕高度統計表.........................................40
表 4-3:屏東北機場近十年能見度統計表.............................................41
表 4-4:屏東北機場近十年雲幕高度統計表.........................................42
表 4-5:與屏東機場有關之「目視走廊」.............................................45
表 4-6:屏東南機場儀器離、到場程序.................................................49
表 4-7:屏東北機場儀器離、到場程序.................................................49
參考文獻
一、中文部分
國防部(2014) 。海岸、山地及重要軍事設施管制區與禁建、限建範圍劃定、公
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交通部民用航空局(2014),檢索日期:2022 年 4 月 1 日,取自
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http://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%8A%A0%E5%9D%A1%E8%88%AA%E7%A
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交通部民用航空局(2021)。臺北飛航情報區飛航指南。臺北。
國防部空軍司令部(2011)。E-2 型機飛行訓練手冊(第一版)。臺北。
國防部空軍司令部(2015)。空軍終端儀器程序。臺北。
痞客幫-空軍439 混合聯隊-空運預警反潛任務全方位。檢索日期:2021 年 9 月
15 日取自http://sunponyboy.pixnet.net/blog/post/361526735。
udn 部落格-臺北雙子星大樓興建與松山機場飛航安全隔離。檢索日期:2021 年
1 月 11 日取自http://blog.udn.com/swaychang/7248635。
81
交通部民用航空局(2015)。民用航空法規彙編第一冊。臺北。
國防部(1970)崇法字第4183 號令、內政部台內地字(1970)399875 號令會銜修
正公布相關禁限建法規。「台灣地區軍事設施週圍禁止及限制建築辦法」。
臺北。
空軍學術雙月刊第590 期,國防部空軍司令部編印,臺北,2006 年2 月。
大紀元網站-動力物件攔截系統。檢索日期:2021 年 2 月 18 日取自
fhttp://www.epochtimes.com/b5/10/5/31/n2923511.htm
屏東市部落格。檢索日期:2021 年 2 月 18 日取自
http://163.29.244.3/blog/article.asp?id=68
飛航安全調查委員會-飛安自願報告系統。檢索日期:2021 年 2 月 18 日取自
https://www.asc.gov.tw/sub_ch/index.aspx?uid=234&pid=204
82
二、英文部分
S, International Civil Aviation Organization(ICAO)(2013),Safety Management
Manual(SMM)。
BOEING statistical summary(2013) - Statistical Summary of Commercial Jet
Airplane Accidents。
BOEING WEB (2013)
http://www.boeing.com/assets/pdf/commercial/airports/faqs/arrestingsys
tems.pdf。
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