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研究生:曾瀞儀
研究生(外文):TSENG,CHING-YI
論文名稱:探討都市開放空間規劃中之可及性與可步行性: 以新竹市為例
論文名稱(外文):Examining Accessibility and Walkability in Urban Open Space Planning: The Case of Hsinchu
指導教授:黃光廷黃光廷引用關係
指導教授(外文):HUANG, KUANG-TING
口試委員:戴楠青劉秉承黃光廷
口試委員(外文):TAI, NAN-CHINGLIU, PING-CHENGHUANG, KUANG-TING
口試日期:2023-06-29
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺北科技大學
系所名稱:建築系建築與都市設計碩士班
學門:建築及都市規劃學門
學類:建築學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2023
畢業學年度:111
語文別:中文
論文頁數:116
中文關鍵詞:都市開放空間空間型構可及性可步行性新竹
外文關鍵詞:urban open spacespace syntaxaccessibilitywalkabilityHsinchu
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都市的重心由以「人」為主轉為以「車」為主,近年來又轉向以「人」為本,行人被視為都市街道環境中不可或缺的重要元素,而確保街道的安全性和連續性則是提高步行意願的關鍵考量。近年新竹市政府展開了一系列不同尺度的步行城市計畫,透過都市規劃對舊城區和藍綠帶進行空間整治並建立步行系統,以步行和連結的方式來促進周邊區域的發展,從而提高整體的可步行性。
在既有文獻中雖有許多探討都市可及性的研究,但對於新竹市近年來實施的步行城市計畫,從實際效益角度進行評估的研究相對較少。據此,本研究以新竹市為例,採用空間型構理論中的軸線和區段分析工具,聚焦探討以下課題:一、比較新竹市從清代、日治、戰後到現代脈絡下的空間結構演變,探究街廓型態的轉變影響以及公共建築的區位分布變化;二、運用可步行性分析架構,比較新竹市步行城市計畫在實施前後的變化,並辨識其對整體開放空間的影響。透過以上不同面向的比較,本研究的目的在於從結構性分析的角度對新竹市的開放空間進行探討,進一步提供未來改善步行城市計畫的參考依據。

The urban focus has shifted from being centered around "people" to being centered around "cars," but in recent years, it has returned to being centered around "people." Pedestrians are now seen as indispensable elements in the urban street environment, and ensuring the safety and continuity of the streets is a crucial consideration to encourage walking. In recent years, the Hsinchu City Government has initiated a series of pedestrian master plan at various scales. These projects involve urban planning to revitalize the old city areas and green spaces, establishing a pedestrian system that promotes the development of surrounding regions through walking and connectivity, thereby enhancing overall walkability.
While there are numerous studies on urban accessibility in existing literature, research evaluating the practical benefits of the pedestrian master plan implemented in Hsinchu City in recent years is relatively scarce. Therefore, this study focuses on Hsinchu City as a case study and adopts spatial configuration theories, including axial analysis and segment analysis tools, to investigate the following issues: 1. Comparing the spatial structural evolution of Hsinchu City from the perspectives of different historical contexts, such as the Qing Dynasty, the Japanese colonial period, the post-war era, and the present day, to explore the impacts of street layout transformations and changes in the distribution of public buildings. 2. Applying a walkability analysis framework to compare the changes in Hsinchu City's pedestrian master plan before and after implementation and identify their influences on overall open spaces. Through these multidimensional comparisons, this study aims to provide a structural analysis perspective on open spaces in Hsinchu City and offer reference for evaluating the effectiveness of pedestrian master plan.

摘要 i
ABSTRACT ii
謝致 iv
目錄 v
表目錄 viii
圖目錄 ix
第一章 緒論 1
1.1 研究動機與目的 1
1.1.1 研究動機 1
1.1.2 研究目的 2
1.2 研究範圍與流程 3
第二章 文獻回顧 6
2.1 新竹市都市發展演變 6
2.1.1 新竹市地區發展之相關研究 6
2.1.2 清領時期竹塹十字街市的發展(1683年-1895年) 8
2.1.3 日治時期市區改正下的新竹(1895年-1945年) 11
2.1.4 新竹戰後的都市擴展(1946年-1980年) 14
2.1.5 現代步行城市計劃的推行(1980年-至今) 17
2.2 都市開放空間及可及性 38
2.2.1 都市開放空間定義 38
2.2.2 可及性概念及定義 40
2.3 可步行性與步行城市 42
2.3.1 可步行性定義及發展脈絡 42
2.3.2 步行城市 44
2.3.3 步行距離 47
2.4 空間型構理論基礎 48
2.4.1 空間型構與都市發展相關研究 51
2.4.2 空間型構理論變項與參數 53
第三章 研究方法與步驟 55
3.1 研究方法 55
3.2 研究步驟 56
3.2.1 都市空間組成之可及性影響 58
3.2.2 都市開放空間可步行性效益評估 63
第四章 研究分析與討論 68
4.1 都市空間組成之可及性影響 68
4.1.1 空間結構特徵比較分析 68
4.1.2 公共建築空間對比分析 74
4.2 都市開放空間可步行性效益評估 77
4.2.1 便捷值核心區域變化 77
4.2.2 計畫前後參數效益分析 83
第五章 結論與建議 92
5.1 結論 92
5.2 建議 96
參考文獻 98
中文文獻 98
英文文獻 106
附錄A 109
附錄B 110
附錄C 112
中文文獻
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