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研究生:劉育儒
研究生(外文):Liu, yu-ju
論文名稱:市區公車定位與通訊技術系統評估之研究
論文名稱(外文):An Assessment on Automatic Vechile Location and Communication Technologies for Urban Bus System
指導教授:張學孔張學孔引用關係---
指導教授(外文):Chang shyue-koong
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學系
學門:工程學門
學類:土木工程學類
畢業學年度:86
語文別:中文
論文頁數:140
中文關鍵詞:先進大眾運輸系統車輛導航車輛自動定位系統多評準評估法
外文關鍵詞:Advanced Public Transportation SystemAPTSVehicle NavigationAutomatic Vehicle Location SystemAVLMulti-criteria Evaluation Method
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台灣地區地少人稠,鼓勵使用大眾運輸系統是必須的政策,
若能夠利用先進科技,改善大眾運輸服務品質、提高營運效率,
將可進一步增加大眾運輸系統之吸引力。在眾多運用至大眾運輸
系統的先進技術中,定位與通訊是兩項基本而廣泛應用的技術,
本研究之目的則是針對公車定位與通訊技術之組合方案進行評估
分析。
定位與通訊技術發展至今種類繁多,方案之評估首先需考慮
不同定位與通訊技術的特性、實施環境因素、系統成本等。本研
究首先構建先進公車定位、通訊技術之評估架構,以做為公部門
及公車業者在選擇定位與通訊可能替選方案之基礎。
研究中並針對目前應用於先進大眾運輸之定位、通訊技術加以
分析並比較其特性,考慮各種影響技術選擇的因素。提出市區公車定
位與通訊技術評估架構,以分析層級法為基礎擬定評估層級,並根據
可行替選方案建立其評估架構,由專家學者所填答之問卷計算各評估
準則之權重,再運用值化與量化多準則評估法建立評估模式。
在實例應用中,本研究以國內之公車業者為分析對象,設定
合理的情境與條件進行方案評估分析。此外,實例分析中並針對
台北市與新竹市已有的示範計畫進行替選方案之評估與比較,以
驗證評估架構的合理性,研究成果顯示本研究建立之定位與通訊
技術評估法可以有效協助方案之評選工作。
Promotion of public transit systems is an important and necessary
policy in Taiwan Area. Use of advanced technologies to improve public
transit system*s service quality and operational efficiency can even
make the public transit systems more attractive and reliable. Among
various advanced technologies used for Advanced Public Transportation
Systems(APTS), Automatic Vehicle Location(AVL) and communication
technologies are the essential ones. This study aim to develop
evaluation framework for selection of alternatives of AVL and
communications for urban bus transit system.
The study identifies specific characteristics, operational
environments, costs of various AVL and communication technologies.
Five alternatives of combination of AVL and communication technologies
proposed based in basic functional requirements. This study then
develops an evaluation framework based on AHP concept. Qualitative
and quantitative information were collected for multi-criteria
evaluation that consists of 7criterion i.e. capital investment,
operation cost, communication capacity, real time, accuracy, route
adjustment, system expandability.
The study also conducts cause studies. Several scenarios with various
bus fleet sizes and operation scales and assessed. Two deployments of
advanced bus transit information system in Taipei and Shin-chu are
also evaluated. The results in the case studies verify the
applicability of the evaluation framework developed.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
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