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研究生:林為廉
研究生(外文):Wei-Lien LIN
論文名稱:台灣地區航空公司服務品質與票價競爭之研究
論文名稱(外文):A Study on Service Quality and Price Competition of Domestic Airlines
指導教授:張學孔張學孔引用關係
指導教授(外文):Shyue-Koong CHANG
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文出版年:2000
畢業學年度:88
語文別:中文
中文關鍵詞:國內航空公司服務品質競爭策略程序性需求模式蛛網演算法
外文關鍵詞:Domestic AirlinesService QualityCompetition StrategiesSequential Demand ModelCobweb Algorithm
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自從「開放天空」政策實施以來,在新成立的航空公司相繼投入,及票價管制幅度逐漸放寬的影響下,航空市場逐漸演變成今日由遠東、華信、復興、瑞聯及立榮等五家航空公司寡占競爭型態,而服務品質的優劣及票價的高低已成為這些航空公司勝負的重要因素,因此航空公司彼此競爭的行為,對各家業者的營運績效有很大的影響。另外,目前政府針對國內的航空市場亦有些許的票價管制,以維護整體航空市場的健全發展,因此,主管機關如何執行票價管制的措施,也必須對航空公司的競爭行為要有深入的分析與了解。本研究之目的探討航空公司彼此的競爭行為及政府管制對業者的影響。在模式建構中,本研究採用程序性需求模式與成本函數建立各航空公司之利潤函數;在模式求解中,本研究在航空公司利潤最大化的目標之下,利用蛛網演算法求得均衡解。在實例分析中,本研究針對國內競爭最激烈的北高航線進行探討,除了剖析各家航空公司在服務品質上的差異及優劣外,並且觀察各家航空公司之競爭行為,進一步來探討政府管制票價對航空公司競爭行為之影響。研究結果顯示,航空公司為爭取乘客,一般均傾向於票價之競爭,而此將造成各家航空公司服務品質下降;若政府對票價調降幅度採取適度的限制,則航空公司在票價調降幅度有限的情況下,會轉而採取提高服務品質以爭取更多之乘客。本研究之成果,不僅可讓航空公司了解彼此競爭之結果,亦可作為主管單位在相關政策訂定之重要參考依據。
第一章 緒論
1.1 研究緣起…………………………………………………………1-1
1.2 研究目的…………………………………………………………1-2
1.3 研究範圍…………………………………………………………1-2
1.4 研究方法…………………………………………………………1-3
1.5 研究內容與流程…………………………………………………1-3
第二章 文獻回顧與評析
2.1 我國航空市場之競爭……………………………………………2-1
2.2 航空公司競爭行為之探討………………………………………2-9
2.3 航空業服務品質之特性…………………………………………2-19
2.4 綜合評析…………………………………………………………2-26
第三章 航空客運業特性與模式構建
3.1 航空客運業特性…………………………………………………3-1
3.2 模式假設…………………………………………………………3-3
3.3 航空客運業之需求函數…………………………………………3-5
3.4 航空客運業之成本函數…………………………………………3-8
3.5 模式分析基礎……………………………………………………3-9
3.6 航空公司競爭模式………………………………………………3-10
3.7 模式求解…………………………………………………………3-13
第四章 北高航線服務品質分析
4.1 乘客基本特性分析………………………………………………4-1
4.2 航空公司綜合評比………………………………………………4-3
4.3 選擇航空公司重要性分析………………………………………4-8
第五章 實例應用分析
5.1 分析架構…………………………………………………………5-1
5.2 北高航線相關資料………………………………………………5-1
5.3 服務品質競爭……………………………………………………5-9
5.4 票價競爭…………………………………………………………5-12
5.5 混合策略競爭……………………………………………………5-21
5.6 不同型式競爭之比較……………………………………………5-31
5.7 票價調降幅度管制之探討………………………………………5-35
5.8 討論………………………………………………………………5-39
第六章 結論與建議
6.1 結論………………………………………………………………6-1
6.2 建議………………………………………………………………6-3
參考文獻 ………………………………………………………………R-1
附錄
附錄A 參數定義表………………………………………………A-1
附錄B 北高航線乘客選擇各家航空公司重要因素分佈………A-3
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