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研究生:徐培修
研究生(外文):Hsu Pei-Hsiu
論文名稱:公車專用道服務水準評估方法之研究
論文名稱(外文):The Method for Evaluating the Level of Service of Exclusive Bus Lane
指導教授:張學孔張學孔引用關係
指導教授(外文):Chang Shyue-Koong
學位類別:碩士
校院名稱:國立臺灣大學
系所名稱:土木工程學研究所
學門:工程學門
學類:土木工程學類
論文出版年:2001
畢業學年度:89
語文別:中文
論文頁數:90
中文關鍵詞:公車專用道服務水準延滯
外文關鍵詞:exclusive bus lanelevel of servicedelay
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台北市公車專用道在開始啟用之後已有良好之成效,達成提高大眾運輸的營運效率、增進行車秩序與安全、增加公車的行駛速率及提升可靠度等目的,實已提升大台北都會區居民「行」的品質。然而,公車專用道服務水準以及合理之評估方法仍有進一步探討之空間。本研究之目的在於研擬一套合理之公車專用道服務水準評估方法。首先,經由文獻回顧以及公車營運特性分析,本研究選擇公車在公車站的延滯作為評估公車專用道服務水準之指標;其次,配合實地拍攝公車專用道之車流行為,對於延滯以及進出站人數、車隊長度、號誌時比以及車站席位數等各種影響因子進行分析,以構建一公車專用道服務水準評估模式,並訂定服務水準之分級以及調查方法。在實例分析中,除驗證本評估方法之可行性,同時顯示台北市急需改善之公車專用道站台以提高其服務品質;實例分析中亦顯示,利用本研究建立之模式可以具體評估所提改善策略之成效。
Taipei city has implemented a 48 km exclusive bus lane/network. It improves the overall quality of public transit services and achieves the goal of improving bus operation efficiency, safety, and reliability. However, there is still no adequate method to evaluate the level of service of the bus lane system. This paper aims to develop a method to evaluate the LOS of bus lane. First, we choose delay as the indicator for LOS, based on review of previous research works and local bus operation environment. We then collect field data to quantify the relationship between the indicator and other factors that have higher correlation with the delay, e.g., number of passengers, queue length, signal timing, and number of berths, etc. A mathematical model is obtained to evaluate LOS of bus lane. Classification for LOS is also proposed. Finally, the method developed is verified by the 5 stations in the exclusive bus lane/network. It is also shown that several exclusive bus lanes have a lower LOS and need to be improved. The method can be used to assess the performance of the improvement alternatives proposed.
第一章緒論…………………………………………………………1-1
1.1研究緣起…………………………………………………………1-1
1.2研究目的與內容………………………………………………1-2
1.3研究範圍…………………………………………………………1-2
1.4研究方法…………………………………………………………1-3
1.5研究內容與流程………………………………………………1-3
第二章文獻回顧……………………………………………………2-1
2.1服務水準之定義相關文獻 ……………………………………2-1
2.2道路服務水準相關文獻 ……………………………………2-3
2.3大眾運輸系統服務水準相關文獻……………………………2-6
2.4公車專用道容量相關研究……………………………………2-12
2.5公車服務與營運績效…………………………………………2-14
2.6服務水準指標探討…………………………………………2-16
第三章台北市公車專用道現況分析………………………………3-1
3.1公車專用道之分類…………………………………………3-1
3.2台北市公車專用道之現況分析………………………………3-5
3.3台北市公車專用道交通特性………………………………3-9
3.4公車專用道服務水準之評估指標…………………………3-13
3.5影響延滯的因素………………………………………………3-14
第四章公車專用道服務水準評估模式……………………………4-1
4.1資料調查…………………………………………………………4-1
4.2調查資料之分析………………………………………………4-4
4.3構建延滯預測模式…………………………………………4-11
4.4延滯預測模式之驗證…………………………………………4-15
4.5服務水準之分級………………………………………………4-19
第五章研擬公車專用道服務水準評估方法………………………5-1
5.1研擬調查方法……………………………………………………5-1
5.2建立分析公車專用道服務水準之步驟………………………5-5
第六章實例分析……………………………………………………6-1
6.1調查範圍…………………………………………………………6-1
6.2服務水準分析步驟…………………………………………6-1
6.3研擬改善策略……………………………………………………6-7
第七章結論與建議……………………………………………………7-1
7.1結論……………………………………………………………7-1
7.2建議……………………………………………………………7-3
1.張學孔,「台北市公車組織與營運整合規劃」,台北市公車聯營管理委員會委託中華民國運輸學會辦理專題報告,民國八十九年五月。
2.任維廉,「公車專用道實施前後之公車營運調查」,台北市政府交通局委託國立交通大學運輸工程與管理系辦理專題報告,民國八十五年十月。
3.任維廉,「台北市聯營公車營運服務指標評鑑」,台北市政府交通局委託國立交通大學運輸工程與管理系辦理專題報告,民國八十九年四月。
4.交通部運輸研究所,「台灣地區公路容量手冊」,民國七十九年十月。
5.交通部,「交通工程手冊」,民國八十二年九月。
6.謝中週,「公車專用道實施方式評估之研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十一年六月。
7.朱榮祥,「公車專用車道設置要件之研究」,都市計畫季刊,第十卷,第四期,民國七十年十二月。
8.張學孔、吳英立、廖兆奎,「公車專用道公車旅行時間與延滯特性之分析」,運輸學刊,第九卷,第一期,民國八十五年三月,頁23-40。
9.周義華,「公車設站位置與行駛時間之研究」,運輸計畫季刊,第十卷,第一期,民國七十六年六月,頁49-63。
10.張學孔,「台北市公車專用道及棋盤式路網功能加強之研究」,台北市政府交通局委託中華民國運輸學會辦理專題報告,民國八十六年十二月。
11.胡宜珍,「公車系統與服務績效之評估研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十三年六月。
12.吳英立,「電子票證系統對公車乘客服務時間影響之評估研究」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國八十五年六月。
13.常華珍,「台北市公車專用道實施績效評估」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十六年六月。
14.郭俊麟,「台北市公車專用道停靠站服務水準之研究」,國立交通大學交通運輸研究所碩士論文,民國八十八年三月。
15.王子蓓,「都市地區幹道系統服務水準指標之探討」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國七十九年六月。
16.孫千山,「公車專用道容量推估方法之研究」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國八十七年六月。
17.陳麗敏,「公車專用道服務水準與服務流量之研究」,國立台灣大學土木工程學研究所碩士論文,民國八十八年六月。
18.龍天立、吳盟分、張學孔,「都市幹道服務水準評估方法之研究」,運輸計畫季刊,第十六卷,第二期,民國七十六年六月,頁287-318。
19.藍武王,「市區公車分區服務水準之評估研究」,都市計畫季刊,第十二卷,第二期,民國七十二年六月,頁167-192。
20.任維廉、黃重陽、胡凱傑、陳健峰,「公車專用道實施對公車對公車服務水準與載客量之影響-以台北市為例」,運輸學刊,第十一卷,第四期,民國八十八年,頁19-34。
21.藍武王、盧亮甫,「都市公車專用道之容量分析」,運輸學刊,第十四卷,第三期,民國八十八年九月,頁1-6。
22.賈毓虎,「公車專用道之容量及其影響因素分析」,運輸學刊,第十一卷,第三期,民國八十八年九月,頁21-42。
23.鄭賜榮,「臺北市公車專用道之規劃與設計」,都市交通,第九十一期,民國八十六年一月,頁1-9。
24.龍天立、周義華等,「台北市道路系統服務水準評估及近程改善計畫之研究」,台北市政府工務局委託國立交通大學運輸工程與管理系辦理專題報告,民國七十一年七月。
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