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研究生:陳雅欣
研究生(外文):Ya-shin Chen
論文名稱:以產業群聚理論建構台中縣市驅動產業空間特性之研究
論文名稱(外文):The study of Industrial Cluster Theory Applied on Driving Industry Spatial Characterisic of Taichung County and City
指導教授:楊龍士楊龍士引用關係
學位類別:碩士
校院名稱:逢甲大學
系所名稱:土地管理所
學門:建築及都市規劃學門
學類:都市規劃學類
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:96
中文關鍵詞:產業群聚空間分析產業群聚地理集中度指標驅動產業
外文關鍵詞:Industrial ClusterSpatial cluster algorithmGeographic Concentration indexDriver industries
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Porter於《競爭論》及《國家競爭優勢》中均提及產業群聚對於一國競爭優勢之重要性,認為一國若能發展具有國際競爭優勢之產業群聚,便能創造其特有之競爭力,特別是區域內之驅動產業相較於其他產業,具有相當的競爭優勢以及帶動經濟發展的特性。故驅動產業在產業群聚和區域發展中扮演不可或缺之角色。也因此,驅動產業之群聚分析於制訂產業政策、促進區域經濟發展上更具有重要之意義。
長久以來,產業區域空間發展一直是國內外經濟、社會、管理、規劃單位及學者研究之重點。也因產業群聚之成功案例,促使近年許多學者於研討產業群聚之區域發展上強調「空間」之概念。主因產業群聚內產業之發展優勢與成功因素現象除了強調空間集中外,還包括空間規模、產業規模與產業間各種競爭及合作行為。故政府於區域中要扶植何種類型之產業,除了應從整體產業面向界定出具有帶動區域發展的驅動產業外,尚需以不同空間尺度觀點切入,以了解產業集中度及其群聚處,透過空間規模、產業規模才能適當地投入政府資源以提昇地方產業的發展。
本研究架構主要以產業群聚理論為主軸,並基於驅動產業能帶動區域發展之觀點,及前人相關文獻之變數指標參考,以界定本研究台中縣、市之驅動產業。此外為了加強產業群聚區位之空間概念,本研究以台中縣、市合併探討之角度,將研究中所界定之驅動產業,嘗試透過地理集中度指標,探索不同距離參數設定下產業之集中度趨勢,並採用群聚演算法,以空間化方式表示群聚座落位置,藉此空間化方式,能更有效、明確地闡述產業於區域上之結構與規模比較。
研究結果顯示,透過多樣性之產業區域經濟指標,能明確界定台中縣、市之驅動產業,包括「機械設備製造業」及「運輸工具修配業」。且以產業地理集中度衡量兩驅動產業之聚集程度中發現,分別於200公尺、700公尺之距離門檻下呈現有明顯聚集之趨勢。接續以此門檻採DBSCAN群聚分析法,於空間上有效突破行政區界之限制,比較不同群內之產業規模比例及群間差異性,以供未來產業拓展於不同區域經濟發展背景下一指標性之決策輔助研究。
As noted by Porter in his book, “The Competitive Advantage of Nations”, driver industry is a significant underpinning of regional economic development, and navigation mark of regional industry modernization. For this, the drive industries will promote the regional development.
Actually, the majority of researches make mention of industry cluster were limited by the administrative area boundary. However, the location of industrial clusters probably exist address cross through the region in the real space. Besides, multi-scale is the other question we should be paid close attention to consider, so that we could compare with the variety of the cluster in the space. Therefore, the research approached the question as a modifiable areal unit problem (MAUP), and based on the industrial cluster theory to establish the spatial properties of driver industries
For this vision to get the result is composed of three conclusions, include using industrial economic index to find the driver industries in Taichung, measuring the geographic concentration of driver industries by using M function index to know the threshold of distance was happen obviously concentrate are dissimilar, and adopting the clustering method of density not only breakthrough the regional boundary but also divide productively the location of industrial cluster in the space. A comprehensive survey, provide for a meaningful index to make decision efficiently in the future. For the purpose will encourage to integrative competitiveness, and to drive regional economic development.
目錄
摘要 II
ABCTRACT II
目錄 III
圖目錄 V
表目錄 VI
第一章 緒論 1
第一節 研究動機與目的 1
第二節 研究範圍與限制 3
第三節 研究內容與流程 5
第二章 文獻回顧 8
第一節 產業群聚之理論探討 8
第二節 驅動產業發展、理論及定義 12
第三節 產業群聚空間分析 15
第三章 研究設計與方法 27
第一節 研究架構與假說 27
第二節 資料來源與研究範圍 31
第三節 研究方法 32
第四章 台中縣市驅動產業及其聚集度分析42
第一節 中部地區製造業產業概況 43
第二節 台中縣市驅動產業之界定 45
第三節 台中縣市驅動產業聚集度分析 54
第五章 台中縣市產業群聚界定與空間特性分析 56
第一節 描繪產業空間群聚分布 57
第二節 台中縣市產業群聚空間特性分析 62
第三節 綜合討論 71
第六章 結論與建議 72
第一節 成果分析結論 72
第二節 建議 74
參考文獻 75
附錄 80
中文文獻
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