臺灣博碩士論文加值系統

人是城市捷運空間行為的主體。然而，不少城市捷運空間採用的卻是功能主義設計原則，對人在其空間中的心理、行為、相互交往等細微方面缺乏考慮和研究。本研究通過文獻查閱、實地觀察及問卷調查等方法重點對公共藝術介入城市捷運空間及與人互動之狀況進行研究，具體分為四階段。第一階段，文獻探討公共藝術的概念與特徵，且對其在捷運空間中的介入進行重點的分類和比較。第二階段，以環境心理學為理論依據，以臺北市捷運空間為研究範圍，對具有代表性和典型性的公共藝術案例，對其受眾人群的行為活動、心裡需求，對其所表現的形態和題材的設計進行觀察和比較。第三階段，從受眾者體驗的角度出發，通過網絡搜集、意象問卷，篩選出八對適合描述公共藝術形態表現的感性意象語彙，然後建立受眾者感性體驗空間。第四階段，通過採用基於感性工學的意象尺度問卷調查法對臺北捷運空間公共藝術案例之形態表現進行感性意象調查與分析，從而觀察到感性意象語彙與案例表現形式之間的對應關系，得出源自人的心理意象與公共藝術存在形式互動之依據。同時，總結出臺北捷運空間中公共藝術與人的互動發展所存在的問題，且提出針對性的對策建議。

People play a chief role in the MRT space activities which litters the city full of vitality. However, quite a few public arts in the MRT space are being turned out by the principle of its functional designing. Less research has been taking into consideration in the field of the human factors as psychology, behavior and interaction reflected in the public arts .
In the study researchers focus on the interaction of people and public art in the MRT space by the way of literature review, field observation and questionnaire methods. The study is divided into four stages. First of all, it is essential to carry out the literature review of the concept and characteristics of public arts, the intervention of the domestic and foreign public arts in the MRT space. Secondly, following the environmental psychology as the theoretical basis, researchers select typical cases, audience behaviors and psychological needs to have a further study with Taipei MRT space as a research scope. Thirdly, from the perspective of the users’ experience eight adjective terms were chosen as possible to test audience’ feeling on public arts. Then a survey was conducted on audience’ questionnaire which asked their experience of different feelings about public arts. The audiences were to evaluate semantic feelings based on the corresponding relationship between different styles of public arts and different psychological feelings. Eventually, through data collected and analyzed the principles of designing public arts were extracted. Also some problems to which researchers are trying to find solutions in the latter research are put forward.

中文摘要……………………………………………………………………… i
英文摘要…………………………………………………………………… ii
誌謝…………………………………………………………………………iii
目錄…………………………………………………………………iv
表目錄……………………………………………………………………vii
圖目錄……………………………………………………………………viii
第一章 緒論…………………………………………………………………1
1.1研究背景……………………………………………………………1
1.2研究目的……………………………………………………………3
1.2.1調查公共藝術介入世界各城市捷運空間之現狀………………3
1.2.2 建立臺北捷運空間中公共藝術受眾者感性意象空間……………3
1.2.3探討人的心理意象與公共藝術存在形式之互動依據…………3
1.2.4提出相關結論與建議…………………………………………4
1.3 研究流程………………………………………………………………4
第二章 文獻探討………………………………………………………………6
2. 1公共藝術概況…………………………………………………………6
2.1.1公共藝術之概況……………………………………………………6
2.1.2公共藝術之分類……………………………………………………7
2.1.3公共藝術之特質……………………………………………………9
2.1.4公共藝術之發展…………………………………………………10
2. 2城市空間概述…………………………………………………………12
2.2.1空間之屬性及分類………………………………………………12
2.2.2 捷運空間之概況及屬性…………………………………………14
2. 3公共藝術介入城市空間後之影響……………………………………15
2.3.1公共藝術與城市空間密切相關……………………………………15
2.3.2從環境心理學看城市空間需求對公共藝術之潛在影響…………16
2.3.3從環境行為學看城市空間需求對公共藝術之潛在影響…………17
2.4人與不同的公共藝術互動之感受與影響…………………………19
2.4.1人與不同的公共藝術互動之宏觀視覺感受………………………19
2.4.2人與不同的公共藝術互動之微觀視覺感受………………………20
2.4.3人與不同的公共藝術互動之環境心理感受………………………20
2.4.4人與不同公共藝術互動之心理需求意象分析……………………22
2.4.5公共藝術設計與捷運空間的關系探討…………………………23
2.4.6捷運公共藝術設計與人的行為關系探討………………………24
第三章 研究方法…………………………………………………………………26
3. 1文獻查閱法……………………………………………………………26
3.1.1人在捷運空間中的行為模式調查…………………………………26
3.1.2人在捷運空間中的環境因素探究…………………………………27
3.1.3國內外公共藝術在捷運空間中的介入調查………………………27
3. 2案例比較法……………………………………………………………28
3.2.1國內外捷運公共藝術作品的分類和比較…………………………28
3.2.2臺北捷運公共藝術作品的分類和比較……………………………29
3. 3問卷調查法……………………………………………………………32
3.3.1臺北捷運公共藝術作品的感性意象調查…………………………32
3.3.2臺北捷運公共藝術作品的表現形態分類…………………………32
3.3.3不同形態之藝術作品与感性意象語意之關係探討………………33
第四章 資料搜集與分析… ……………………………………………………34
4. 1文獻檢索………………………………………………………………34
4.1.1案例樣本收集……………………………………………………34
4.1.2感性辭彙收集…………………………………………………… 35
4. 2 問卷調查………………………………………………………………37
4.2.1辭彙篩選條件……………………………………………………37
4.2.2辭彙評價流程……………………………………………………38
4. 3語料庫調查……………………………………………………………39
4. 4 實地觀察………………………………………………………………40
4.4.1實地採樣拍攝……………………………………………………40
4.4.2案例比較分析……………………………………………………40
4.4.3 設計调查問卷……………………………………………………40
第五章 結論與分析………………………………………………………………42
5. 1分類比較結果…………………………………………………………42
5.1.1介入位置…………………………………………………………42
5.1.2表現形式…………………………………………………………42
5.1.3作品材質…………………………………………………………43
5.1.4設計題材…………………………………………………………43
5. 2感性意象調查結果……………………………………………………44
5. 3感性意象調查結果分析………………………………………………45
第六章 建議與後續研究………………………………………………………48
6.1 相關問題…………………………………………………………48
6.1.1 功能主義設計原則為主………………………………………48
6.1.2 介入形式和呈現位置單一……………………………………48
6.1.3 捷運快節奏之負面影響………………………………………49
6.1.4 與人互動效果之缺憾…………………………………………49
6.2對策建議…………………………………………………………49
6.2.1新媒體藝術介入捷運空間之創新設計…………………………49
6.2.2 人的審美需求與實用功能相結合的設計………………………51
6.3局限性與後續研究…………………………………………………55
參考文獻………………………………………………………………………56
附錄一…………………………………………………………………………63
附錄二…………………………………………………………………………64

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