臺灣博碩士論文加值系統

本論文利用賽局理論探討租車業者在提供「甲地租車，乙地還車」的服務時，是否考慮競爭對手的狀況增加出租的車輛數，來參與「甲地租車，乙地還車」的市場，以及在提供服務時，是否要向顧客收取服務的手續費。因此本論文應用賽局理論以及經濟分析進行探討，探討增加服務的車輛數是否能增加業者的收益，以及在實施收取服務手續費時是否能提高業者利潤、顧客的消費者剩餘與社會福利。來說明哪一些因素會影響業者利潤、顧客的消費者剩餘與社會福利。最後可以發現提高車輛數來滿足市場需求可讓業者有較佳的收益，而業者收取手續費不但增加業者利潤，還可以增加顧客的消費者剩餘，而達到社會福利最大化。

摘 要 i
目　次 iii
圖 次 iv
表 次 v
第一章 緒論 1
第一節 研究背景研究動機 1
第二節 研究目的 2
第三節 研究架構與流程 2
第四節 研究方法 3
第二章 現況分析與文獻回顧 7
第一節 起點租車，終點還車 7
第二節 臺灣小客車租賃業之相關法規 8
第三節 小費 9
第四節 預約 9
第五節 訂價 10
第六節 其他相關文獻 13
第七節 小結 15
第三章 基本理論模型 17
第一節 基本數量模式 17
第二節 手續費(小費)模式 20
第三節 消費者剩餘與社會福利 22
第四章 比較靜態與數值分析 23
第一節 比較靜態分析 23
第二節 數值分析 26
第五章 結論與建議 30
參考文獻 32

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