台灣地區多山，在進行各種建設時常須開拓隧道以克服地形之限制。目前隧道掘進之
施工法仍以傳統鑽孔爆破為主，由於其適用性廣，短期內不可能為其他施工方法所取
代。然而由於隧道爆破常為岩性及區域地質所影響，故爆破設計仍以嘗試錯誤法為主
。
本研究之主要目的是藉著分析實際隧道開炸狀況以提供有關岩石性質、區域地質、炸
藥特性、爆破設計與爆破結果間相互關係之資料，以期對爆破設計之系統化有所幫助
。
現場測試項目乃跟據前人研究對岩石爆破有影響，並選其施工現場實際可行之參數加
以記錄，再與施工之爆破設計以及爆破之效果共同加以分析。
在測試亞洲水泥花蓮新城礦場之新拓平巷後發現，在高度變質石灰石之狀況下﹕
1.楔形拔心法較扇形拔心法容易產生碎石破碎不均勻的情形。
2.若有與楔形拔心之拔心平面近乎平行之不連續面通過拔心區域時，則拔心區域之岩
石可能產生破碎不均的情形。
3.與隧道頂盤近乎平行之不連續面對勻滑爆破之效果影響很大。
4.提高輪進深度可以有效的增進隧道開拓工程之效率。
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