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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:蔡燿州
研究生(外文):CAI, YAO-ZHOU
論文名稱:同步伺服馬達控制器之設計
指導教授:陳文良陳文良引用關係
指導教授(外文):CHEN, WEN-LIANG
學位類別:碩士
校院名稱:國立清華大學
系所名稱:動力機械研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1988
畢業學年度:76
語文別:中文
論文頁數:103
中文關鍵詞:伺服馬達伺服驅動系統直流馬達交流馬達交流同步馬達控制器馬達控制
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由於直流馬達容易控制,使得它一直在工業伺服驅動系統中扮演重要角色。但是直流
馬達必需備有碳刷及整流子,不但需要定期維修,更因為碳刷會產生火花而無法使用
在多塵,易燃,易爆等環境中。因此在逐漸強調免維護性,體積小,重量輕及安全性
高的自動化領域中,直流馬達漸漸不能滿足人們的要求。
交流馬達擁有構造堅固耐用,轉動慣低,無碳刷與整流子,維護容易,瞬間轉矩大等
特性。可惜描述交流馬達電壓,電流,轉矩,轉速的方程式為一組非線性的微分方程
,彼此間又直變馬達比美,其結果將是複雜的控制法則造成龐大的硬體線路令維修及
校調顯得非常不易而且不切實際。
近幾年來,半導體技術快速發展,高功率半導體元件成本降低,加上微處理機廣泛應
用,使得相當複雜的的控制法則能以軟體形成供微處理機執行。由於使用數位控制,
電路元件較少,成本低,可靠度高,於是交流馬達的伺服控制變得非常實際而可行。
本文的目的是實現永磁式交流同步馬達轉速之控制。重點放在發展一全數位化控制器
及其回授訊號之檢出,以配合PWM 控制器達成轉速控制。論文的主要內容如下:一以
二軸理論為基礎導出永磁式同步馬達數學模式,,同時建立伺服控制系統並加以模擬
。二發展一以lntel 8086(Min Mode)為基礎的數位化控制器負責轉速及d.q 軸
電流控制o三分析實驗結果。

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