臺灣博碩士論文加值系統

1978年美國解除管制開放天空，航空市場因此自由化，台灣也於1987年解除管制開放天空。2004年12月時首家外籍低成本航空-新加坡捷星亞洲航空進駐後，台灣低成本航空市場因此開啟。2014年台灣本土第一家低成本航空，由復興航空獨資的威航也相繼成立。根據民航局統計，台灣在2012年時低成本航空只有11家，飛航9 條航線，至2015年已成長至19家，飛航29 條航線，市占率也從2012年3.6%成長至2015年的9.9%。由於民航法規政策鬆綁釋出各項利多，吸引外籍及本土低成本航空紛紛進駐成立，如香草航空、台灣虎航、樂桃航空、春秋航空、威航等皆為著名之例。目前低成本航空漸漸已被國人所接受，其有必要深入研究與探討分析。
本研究主要探討低成本航空網站優使性與行銷策略，以日本航線樂桃航空、香草航空、台灣虎航為研究目標，利用德爾菲法來作專家問卷調查。依據文獻分析網站優使性及行銷策略理論，進而發展出十四項實際可評估之項目，作為問卷設計內容。經由德爾菲法問卷調查，專家們皆一致認同「查詢訂購介面」、「網站視覺設計」、「機票訂價」、「促銷吸引性」、「航線多元化」、「訂購支付方式」、「機票套裝組合」此七項是較為重要的評估項目，最後利用此七項評估項目，再次進行德爾菲法滿意度調查，做三家低成本航空網站之評比，期能協助各低成本航空業者提昇網站之服務效能。

Recently, plenty of low cost carriers (LCC), being so called budget airlines, have been sprung up as a result of the global recession, the currency of cost down tour industry supplies caused more and more self-toured or business-trip tourists’ demands uprising from all around the world, vice versa.
There are several household low cost carriers (LCC) companies such as Peach Airlines, Tiger Airlines, Vanilla Airlines, Spring Airlines, Scoot Airlines, Air Asia Airlines, V Airlines, responding to this kind of new trends and consumer demands, almost every LCC companies will do their best to cut down the cost in each possible productive processes for constantly offering the cheapest flight tickets on the website in the market to draw much more clients to visit and purchase their products online.
Although they all have been doing every effort to attract most of the needy and potential travelers online as a result of the macro-global economical recession, this study prefers to focus on the micro-marketing strategy and websites’ usability to analyze why LCC industry can have incredible success in Taiwan fastly.
To successfully make a research on the phenomonum in Taiwan, This research would like to shed light on the micro-analyses on the websites’usability and marketing strategy as a key point to make a difference and compare vertical rising of the LCC industy here in Taiwan.
Therefore this thesis manage to apply Delphi surveys and polling methods to diagnose all of the three successful Japanese LCC airlines’ websites and transform the indexes from 14 into 7 major influential factors as:information and ordering interfaces, website visual designing, ticket pricing, attraction on sale, airline route diversifying, divergent ways of paying system, and multi-packages of ticket associations factors to poll and identify the usability and marketing strategy successes from all of the three Japanese LCC airlines’ websites.
Finally but not the least, this conclusion would like to propose some constructive suggestions on usability and marketing strategy oriented to the benefits of the LCC airlines companies and its industry.

誌謝 IIV
中文摘要 V
英文摘要 VI
目錄 VII
表目錄 IX
圖目錄 XI
一、緒論 1
1.1研究背景 1
1.2研究動機 3
1.3研究目的 5
1.4研究範圍與限制 5
1.5名詞釋義 5
二、文獻探討 7
2.1低成本航空 7
2.1.1低成本航空的發展與現況 7
2.1.2低成本航空的定義 8
2.1.3低成本航空經營模式 11
2.1.4低成本航空與傳統航空之差異 12
2.1.5低成本航空成功關鍵因素 14
2.1.6低成本航空歷史與沿革 15
2.2網站優使性 17
2.2.1優使性的定義 17
2.2.2優使性的評估原則 19
2.2.3優使性的評估方法 20
2.3行銷策略 21
2.3.1行銷策略理論的起源 21
2.3.2行銷的定義 23
三、研究方法 25
3.1研究流程 25
3.2研究工具 26
3.2.1問卷內容設計 26
3.3資料分析方法 28
3.3.1德爾菲法的由來 28
3.3.2德爾菲法的優缺點 28
3.3.3德爾菲法的實施步驟 29
3.4德爾菲法專家選擇 31
四、研究結果分析 33
4.1第一回合德爾菲法專家問卷彙整與分析 33
4.2第二回合德爾菲法專家問卷彙整與分析 38
4.3第三回合德爾菲法專家問卷彙整與分析 42
五、結論與建議 44
5.1研究結論 44
5.2研究建議 48
5.3後續研究之建議 49
參考文獻 50
附錄一 臺灣地區各機場國際及兩岸定期航線班機載客率－按航空公司分 53
附錄二 第一回合低成本航空網站優使性及行銷策略重要性問卷調查表 54
附錄三 第一回合德爾菲法問卷調查結果統計表 70
附錄四 第二回合低成本航空網站優使性及行銷策略重要性問卷調查表 71
附錄五 第三回合低成本航空網站優使性及行銷策略滿意度問卷調查表 87

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