跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(216.73.216.106) 您好!臺灣時間:2026/04/05 02:58
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:陳立廷
研究生(外文):Li-Ting Chen
論文名稱:航空城市的比較─以台灣桃園機場及韓國仁川機場為例
論文名稱(外文):Comparison of the aerotropolis-to the Taiwan Taoyuan International Airport and South Korea Incheon International Airport
指導教授:洪富峰洪富峰引用關係
指導教授(外文):Fu-Feng Hung
學位類別:碩士
校院名稱:國立高雄師範大學
系所名稱:地理學系
學門:社會及行為科學學門
學類:地理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2013
畢業學年度:101
語文別:中文
論文頁數:131
中文關鍵詞:航空城制度桃園機場仁川機場
外文關鍵詞:aerotropolisinstitutionTaoyuan airportIncheon airport
相關次數:
  • 被引用被引用:6
  • 點閱點閱:4158
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
國立高雄師範大學地理學系研究所碩士論文摘要
研究所別:國立高雄師範大學地理學系碩士班
論文名稱:航空城市的比較-以台灣桃園機場及韓國仁川機場為例
指導教授:洪富峰 博士
研究生:陳立廷
論文內容:全一冊,文約四萬五千餘字,共分六章十三節,約以500餘字扼要說明
摘要

機場的發展隨著國家經濟的發展以及全球化的程度越來越深而日趨重要,機場所扮演的角色不只是國家的大門,也是國家或是區域在全球網路裡流動的窗口,這些流動包括人力、貨物、金融、資訊以及文化。

而機場從只滿足運輸、餐飲、停車的「航廈」擴大到能滿足貨運倉儲、飯店、周邊住宅以及辦公室需求的「機場以及其商店和辦公室」。更加深服務到能夠提供一間公司營運的條件、良好的通訊交通設施、醫療中心、工業園區、購物商場的機場區域,最終最大的發展型態就是能提供製造、服務、創新、研發、休閒育樂的「航空城」(Aerotropolis),也就是用機場的發展來打造新市鎮,來吸取各國的人力、貨物、資金以及資訊。

近年來,東亞經濟圈的各國或特區政府無不使出全力改建現有機場或是建造全新的航空城,希望提升城市以及國家的競爭力。韓國和台灣有相似的歷史、政治背景。經濟發展的特色雖然不一樣,但在東亞國家的經濟位階跟台灣相似。航空城的發展也被兩國政府列為國家重要發展戰略。本研究以文獻回顧、個案研究、實地訪查之方式來進行調查,以制度取向來探討形成台灣桃園航空城以及韓國仁川航空城不同規模以及地景的背後因素。藉由研究以及比較本文兩個案例之後,筆者認為Kasarda航空城的發展理論尚未成熟,無法讓機場周邊發展成一個所謂的全球城市或是都會區。

關鍵詞:航空城、制度、桃園機場、仁川機場

Comparison of the aerotropolis –
to the Taiwan Taoyuan International Airport and South Korea Incheon International Airport
Master’s Thesis
Department of Geography, National Kaohsiung Normal University
Advisor: Dr. Fu-Feng Hung
Graduate Student: Li-Ting Chen
Abstract
In recent years, the airport is not just the role of national gateway, but also the windows of a country that receive the different kinds of flow within regional and global network. These different kinds of flow include human resources, goods, finance, information and culture. The evolution of airport is from the terminal building which just satisfy the function such as transport, dining, parking and logistic to the airport area that can provide service for hotel, real estate and office demand. Eventually, the airport and its surrounding area will become the aerotropolis that provide multi-function to help companies and cities develop. Nowadays, governments of East Asia countries attend to renew its international airport or construct a new aerotroplis in order to uplift its competitiveness. Taiwan and Korea have similar history and political background in modern history. Economy characteristics are different between these two countries, but economy ranking are similar. To Taiwan and Korea, the aerotropolis plan is an important national strategy. This study use the method of literature review, case study, field survey to investigate, comparing with present status, laws, economic and political institution. This study use institutional approach to discuss the factors causing different scale and landscape of these two aerotropolis. By comparing two study cases of this paper. One of conclusions is that Kasarda’s theory is not able to prove the Aerotroplis is the next way to build up the city.

Keywords: aerotropolis, institution, Taoyuan airport, Incheon airport

目錄
第一章 緒論………………………………………………………………………1
第一節 研究動機……………………………………………………………………1
第二節 研究目的……………………………………………………………………15
第三節 研究區簡介………………………………………………………………16
第二章 文獻回顧…………………………………………………............21
第一節 相關文獻回顧…………………………………………………21
第二節 國內外研究論文…………………………………………………27
第三章 研究方法………………………………………………………………....31
第一節 研究方法……………………………………………………………31
第二節 研究流程…………………………………………………………………32
第三節 研究架構……………………………………………………………33
第四章 航空城視為一種流動空間………………………………………………35
第一節 何謂航空城………………………………………………………………35
第二節 台灣以及韓國之航空城計畫………………………………………………47
第三節 航空城視為一種流動空間………………………………………… …62
第五章 航空城的制度……………………………………………………………..75
第一節 形塑航空城的正式制度…………………………………………………..75
第二節 航空城的發展現況與問題………………………………………………..87
第六章 結論與建議……………………………………………..……………….. 93
參考文獻…………………………………………………………………………102
附錄一、國際機場園區發展條例………………………………………………109
附錄二、國營國際機場園區股份有限公司設置條例…………………………116
附錄三、韓國經濟自由區域和相關指定營運特別法…………………………120
附錄四、「桃園航空城」計畫說明會會議節錄…………………………………131




表次
頁次
表1 2011年桃園機場進出口貨物………………………………………………….….4
表2 三種理論取向對於制度之作用角色與變遷方式的觀點………………………25
表3 國外航空城相關研究…………………………………………………………….27
表4 國內相關航空城之論文…………………………………………………………28
表5 各學者對航空城之定義…………………………………………………………37
表6 航空城臨空經濟特性……………………………………………………………39
表7 仁川機場貨運量變化 (2003~2010)………………………………………………64
表8 桃園機場貨運量變化 (2003~2010)………………………………………………64
表9 仁川、桃園機場定期航班國際連結城市數……………………………………66
表10 亞太地區八大城市間平均航行時間…………………………………………66
表 11 桃園仁川距離歐美主要城市之大圓航線距離…………………… ...…………67
表12 政府針對桃園航空城計畫推動發展歷程表…………………………………76
表13桃園航空城及仁川經濟自由區之主要法律依據………………………………81
表14台灣自由貿易港區設置管理條例主要內容……………………………………81
表15台灣國際機場園區發展條例主要內容…………………………………………82
表16韓國外國人投資促進法重要內容………………………………………………82
表17關於經濟自由區域的指定集運營法……………………………………………83
表18仁川經濟自由區租稅優惠減免表………………………………………………84
表19投資台灣自由貿易港區以及重大公共建設之租稅優惠………………………84
表20 2011年為止在仁川經濟自由區之外商招商情形………………………94
表21 2011年為止在仁川經濟自由區之對內招商情形………………………94



圖次
頁次
圖1 全球航空業的雇用人數以及GDP的影響………………………………….……..1
圖2 空中運輸產業及相關產業. 空中運輸產業及相關產業. ………………………2
圖3 台灣2011年主要出口項目及其金額……………………………………………6
圖4 台灣2011年主要進口項目及其金額…………………………………………….6
圖5 韓國2010年主要出口項目及其金額…………………………………………….7
圖6 韓國2010年主要進口項目及其金額…………………………………………….7
圖7 法蘭克福機場航空城市的發展概念………………………………………..........11
圖8 桃園機場公司標誌……………………………………………………………...19
圖9 桃園航空城標誌…………………………………………………………………..19
圖10 仁川機場公司標誌………………………………………………………………19
圖11 仁川經濟自由區標誌……………………………………………………………19
圖12 研究流程圖………………………………………………………………………32
圖 13 研究架構圖……………………………………… ……………………………33
圖 14 航空城 (Aerotropolis) 整體構想示意圖………………………………………36
圖15 機場城市與航空發展概念示意圖………………………………………………42
圖16 桃園機場位置圖…………………………………………………………………50
圖17 桃園航空城計畫構想…………………………………………………………51
圖18 桃園航空城分區圖…………………………………………………………….52
圖19 仁川機場位置圖…………………………………………………………………57
圖20 仁川經濟自由區…………………………………………………………………59
圖21 仁川及桃園轉機旅客數比較……………………………………………………65
圖22 仁川及桃園旅客數比較…………………………………………………65
圖23 桃園機場的地理優勢…………………………………………………………66
圖24 仁川機場航線圖……………………………………………………………68
圖25 桃園機場航線圖............... ... ... ... ... ... .......................................68
圖26 仁川機場和日本航點的連結…………………………………………………..69
圖27 新訂桃園國際機場園區及附近地區特定區計畫案…………………………..89


照片
頁次
照片1 史基浦機場……………………………………………………………………..44
照片2 香港赤鱲角國際機場…………………………………………………………..46
照片3 樟宜機場第三航廈內部………………………………………………………..47
照片4 整修的桃園機場第一航廈內部………………………………………………..49
照片5 整修的桃園機場第一航廈外部………………………………………………..49
照片6 桃園機第二航廈入境大廳……………………………………………………..49
照片7 濱海遊憩地區…………………………………………………………………..54
照片8 正在興建中的機場捷運高鐵站………………………………………………..54
照片9 自由貿易港區-遠雄自由貿易區……………………………………………….55
照片10 生活機能區 (大園)……………………………………………………………..55
照片11 仁川機場入境大廳……………………………………………………………..58
照片12 仁川機場衛星航廈接駁列車…………………………………………………..58
照片13 仁川機場正在興建中的磁浮列車月台………………………………………..58
照片14 松島中央公園及國際商務園區………………………………………………..61
照片15 青蘿地區第一團地……………………………………………………………..61
照片16 永宗IBC第一期的Best Western飯店及建設中的磁浮列車系統…………..61
照片17 松島喜來登酒店………………………………………………………………..72
照片18 仁川機場旁的Sky 72十八洞高爾夫球場……………………………………..72
照片19 仁川機場凱悅飯店賭場………………………………………………………..73
照片20 桃園航空城預定地農地買賣廣告……………………………………………..88
照片21 仁川大學未來館醫療研發中心………………………………………………..92
照片22 松島IT產業團地………………………………………………………………..92
照片23 人氣不再的松島Canal Walk商場……………………………………………..95
照片24 住外國?住松島!松島國際都會意象廣告……………………………………..95

參考文獻
(一) 中文
1. 學位論文
何美璇 (2010) 台灣的民用航空運輸地理;路徑依賴的取徑,國立台灣師範大學地理學系碩士論文。
張天明 (2006) 我國自由貿易港區發展現況及改善策略之研究,國立中山大學公共事務管理研究所碩士專班碩士論文。
郭忠華 (2006) 中正國際機場推動自由貿易港區關鍵策略之研究,開南大學物流與航運管理學系碩士論文。
陳昭如 (2010) 桃園航空城經營管理策略之研究,開南大學物流與航運管理學系碩士論文。
陳信華 (2009) 航空城發展趨勢與關鍵因素:以桃園國際機場為例,國立台灣科技大學科技管理研究所碩士班碩士論文。
陳根德 (2010) 桃園縣航空城與國家競爭力提升之研究:產業發展的策略規劃觀點,元智大學社會暨政策科學研究所碩士論文。
莊偉裕 (2006) 航空運輸產業組織網絡關係:以高雄國際航空站為例,立德管理學院地區發展管理研究所碩士論文。
彭軍傑 (2009) 應用資源基礎觀點評估海空聯運港競爭優勢之研究:以台北港與桃園國際機場為實例分析,開南大學物流與航運管理學系碩士論文。
黃彥豪 (2005) 全球化下的安全城市治理─以東京與上海為例,淡江大學國際事務與戰略研究所碩士論文。
黃淑潔 (2006) 戰後大園鄉土地利用變遷,國立台灣師範大學地理學系在職進修碩士班碩士論文。
程家瑞 (2011) 國際航空法架構下航空中樞站發展之研究─以建構桃園國際航空成為例,東吳大學法律學系法律專業碩士班碩士論文。
董展昌 (2010) 桃園航空城設置及立法過程之研究,南華大學公共行政與政策研究所碩士論文。
劉思吟 (2008) 機場發展對地方經濟效益與環境成本之影響─以台灣桃園國際機場為例,長榮大學航運管理學系碩士學位論文。
嚴中健 (2010) 桃園航空城發展之關鍵成功因素及優先順序探討,國立中央大學土木工程學系碩士論文。
2. 專書及政府出版品
IFEZ,2011 IFEZ PROCECT (2012) IFEZ,Incheon:IFEZ。
M. Castells,夏鑄九、王志弘譯 (2000) 資訊時代:經濟、社會與文化第一卷─網路社會之崛起第二版,台北市:唐山出版社。
王云訪 (2008) 公用企業的價值管理 我國民用機場價值提升研究,北京市:中國社會科學出版社。
交通部民航局 (2003) 中華民國92年民航統計年報,交通部民用航空局。
交通部民航局 (2004) 中華民國93年民航統計年報,交通部民用航空局。
交通部民航局 (2005) 中華民國94年民航統計年報,交通部民用航空局。
交通部民航局 (2006) 中華民國95年民航統計年報,交通部民用航空局。
交通部民航局(2005) 桃園航空自由貿易港區管理作業手冊,交通部民用航空局。
呂錦山、王翊和 (2008) 國際物流與供應管理,台中市:滄海書局。
吳玉珍 (2007) 韓國u-City參訪報告,台北市;交通部運輸研究所。
胡幼慧等 (2001) 質性研究 理論、方法及本土女性的研究實例,台北市:巨流圖書。
桃園縣政府 (1995) 亞太營運中心在桃園─設置空運中心暨桃園航空城,桃園縣政府。
桃園縣政府 (2009) 桃園航空城招商手冊,桃園縣政府。
桃園縣政府 (2010) 桃園航空城區域計畫,桃園縣政府。
桃園縣政府 (2010) 韓國仁川廣域市參訪拜會暨仁川機場航空城考察出國報告,桃園縣政府。
黃宗儀 (2004) 都市空間的生產:全球化的上海,台灣社會研究季刊 Vol.53:61-83。
經濟部加工出口區管理處 (2011) 自由區設置之評估探討,經濟部加工出口管理處。
經濟部加工出口區管理處 (2011) 參訪韓國自由經濟區發展情形 參訪報告,經濟部加工出口管理處。
韓培森 (2003) 社會科研究方法Q&;A,台北市:風雲論壇。
3. 期刊
J. D. Kasarda (2009) 機場城市與航空城,航空城國際研討會論文集:79-84。
王綺年 (2009) 南韓區域發展的政經意涵,第二屆發展研究年會發表論文。
郭大玄 (2007) 台灣區域空間結構的發展與變遷:全球化與資訊產業的作用,華岡地理學報,20:39-57。
黃昌宏 (1997) 發展亞太航空貨運轉運中心政策設計之探討,經社法治論叢 Vol.19:131-153。
楊友仁 (2004) 經濟地理學的制度轉向:一個理論性回顧與研究取向的建議,國立台灣大學建築與城鄉研究學報 Vol.12:69-80。

(二) 日文
JETRO SEOUL CENTER (2010) 韓国における外国人投資環境,JETRO。
村山祐司 (1986) 航空地理學の研究成果,英語圈の文献を中心に-, 人文地理38(4): 47-71。

(三) 英文
Andrew, J. (2009) THEORIZING GLOBAL BUSINESS SPACES, Geografiska Annaler: Series B, Human Geography, Vol. 91 (3): 203-218.


Ben, D. and Frank, W. and Peter J. T. (2007) U.S. cities in the world city network: comparing their positions using origins and destinations of airline passengers, Urban Geography, 28(1):74-91.
Ben, D. and Lomme, D. and Frank, W. (2010) A spatial analysis of multiple airport cities, Journal of Transport Geography,18: 345-353.
Jan, N. (2007) INTRODUCTION COMOARATIVE URBANISM, Urban Geography, (28)1: pp1-6.
Julie, C. (2006) AIR TRANSPORTATION, AIRPORTS, AND THE DISCOURSES AND PRACTICES OF GLOBALIZATION, Urban Geography, 27(7): 651-663.
Kim, J. G. (2010) Place promotion and symbolic characterization of New Songdo City, South Korea, Cities 27: 13–19.
Mariëlle, P. (2008) Airport Development and Strategic Land use Planning, Aerlines Magazine, 2008: 47-56.
Matthew, C. M. and Ma, X. and David, S. and Michael, T. (2010) Economic Globalisation and the Structure of the World City System: The Case of Airline Passenger Data, Urban Studies 47(9): 1925–1947.
Morton, E. O. (1998) A geographer's analysis of hub-and-spoke networks, Journal of Transport Geography, 6(3): 171–186.
Michael, D. (2005) COMPARATIVE URBANISM, Urban Geography, 26, 3: 247–251.
Michael van, W. (2007) Airports as Cityports in the City-region Spatial-economic and institutional learning in Rasstand-Schiphol (AMS), Frankfurt Rhein-Main (FRA), Tokyo Haneda (HND) and Narita (NRT), PhD thesis of Department of Geography of Utrecht University.
Ovum (2009) Broadband Policy Development in the Republic of Korea, A Report for the Global Information and Communications Technologies Department of the World Bank.
Park, Y.H. (2003) Issues on liberalization of air cargo services in international aviation, Journal of Air Transport Management, Vol.9 (6): 353-360.
Pere, S. S. and Guillaume, B. (2011) The geography of the Spanish airport system: spatialconnection and deconcentration patterns in set capacity distribution, 2001-2008, Journal of Transport Geography 19: 244-254.
Timothy, M. V. (2006) Geographic Perspectives of Air Transportation, the Professional Geographer, 58(1): 12-19.
Tony, H. G. and Timothy C. M. and Matthew A. Z. (2009) Spatio-temporal fluctuations in the global airport hierarchies, Journal of Transport Geography, 17: 264-275.
Zhang, A and Zhang, Y (2002) Issues on Liberalization of Air Cargo Services in International Aviation, Journal of Air Transport Management, Vol.8 (5): 275-287.
(四) 網路資料
Airports Council International,www.aci.aero。
Amsterdam Airport,http://www.schiphol.nl。
Aviation Benefit Beyond Borders,http://www.aviationbenefitsbeyondborders.org。
Flight Global,http://www.flightglobal.com。
Great Circle Mapper,http://www.gcmap.com。
IATA - International Air Transport Association,www.iata.org。
Oxford Economics,http://www.oxfordeconomics.com。
仁川經濟自由區,http://ifez.go.kr/jsp/eng/front.jsp。
仁川廣域市,http://www.incheon.go.kr。
仁川機場,http://www.airport.kr。
公視新聞網,http://news.pts.org.tw。
全國法規資料庫,http://law.moj.gov.tw。
香港國際機場,http://www.hongkongairport.com/chi/index.html。
財政部,http://www.mof.gov.tw/mp.asp?mp=1。
財訊雜誌,http://www.wealth.com.tw。
桃園航空城,http://aerotropolis.tycg.gov.tw。
桃園縣政府,http://www.tycg.gov.tw。
桃園機場公司,http://www.taoyuan-airport.com/chinese/index.jsp。
華東政法大學韓國法研究中心,http://202.121.166.87/cn/。
遠見雜誌,http://www.gvm.com.tw/。
遠雄自由貿易港區,http://www.ftz.com.tw/frontend/index.jsp。
聯合新聞網,http://udn.com/NEWS/mainpage.shtml。
韓國中央日報中文網,http://china.joins.com/big5/。
韓國東亞日報中文版,http://china.donga.com/big/ 。
韓國國土海洋部,http://www.mltm.go.kr/。
韓國統計廳,http://kostat.go.kr/portal/korea/index.action。
韓國朝鮮日報中文網,http://chn.chosun.com/big5/。
讀賣新聞,http://www.yomiuri.co.jp/。

連結至畢業學校之論文網頁點我開啟連結
註: 此連結為研究生畢業學校所提供,不一定有電子全文可供下載,若連結有誤,請點選上方之〝勘誤回報〞功能,我們會盡快修正,謝謝!
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top