市舶貿易始于唐，而盛于宋。宋代福建路對外貿易之盛，是有其背景可尋的。福建背
山面海，地狹人稠造船業的發達，五代福建地區主政者的鼓勵海上貿易，入宋後更是
重視，再加上有港口--泉州，故福建路就展開其海上商業的一頁，而隨之而來的是財
政的收入，文化的交流，以及上層階級奢侈風氣的造成，大大地影響到兩宋的經濟，
但就整體而言，市舶之弊造成奢侈之危害，尚不足以動搖整個國家經濟，故南宋仍能
以半壁江山和金對產。
本文共分七章，其要點如次：
第一章：「福建路的建置」，敘述宋建路未設置之前的福建地區，及唐宋時代對其開
發之經過：「福建路的建置」，敘述宋福建路未設置之前的福建地區，及唐宋時代對
其開發之經過。
第二章：「福建路海上交通發達之原因」，分為三節，第一節敘述由于地現因素--山
多平地少，背山面海，以及特殊的現象--寺田集中。第二節敘述福建路造船業的發達
是有其背景的，而也因為歷代的開發更為其造船業尊定了基礎。第三節提及的是在上
述二因之下，同時又加上當時航海技術的進步及航海知識的發達，如利用季風，祈風
即是最佳的證明；和利用指南針于航海。
第三章：「福建路的對外貿易港--泉州」，光有良好的海上交通因素仍是不夠的，必
須還有港口，泉州即是。本章中分四節敘述泉州海上交通發展的過程，從唐末五代的
興起，到北宋時(未置司之前)的交通情況，及其置司之經過，和置司以後的海上交通
。
第四章：「福建路對外貿易的地區與路線」，分為三區，以泉州為據點，北上則為北
線可達東北亞(日本、高麗)，往南之南線則可達南狹諸國及印度洋諸國。在這三區之
中再分別敘述其往泉州之航線，及航線的中途站，和各地的貨品。大致而言，南洋諸
國貨品集散中心在三佛齊，印度洋諸國貨品集散中心則在大食國。
第五章：「福建路的主要輸出品與國內轉運線」，貨品集中在泉州，則自然有販易或
輸送到其他地方的路線，其中述及其路線之改變過程，及其改變後的結果，是更省時
更方便。輸出品則以福建路本身的物產，于工業品為主要的敘述對象。
第六章：「福建路對外貿易的貢獻及其影響」，在財政上為一大收入，北宋時為重要
財源之一，南渡後更是依賴于市舶之利。同時也因對外貿易之發達促進福建路手工業
品的進步。在文化上各種宗教的傳入，在泉州各放異彩。隨著海上貿易而有海外移民
，附帶一提的是因貿易而產生的流弊--造成上層階級的奢侈及銅錢大量的外流。
第七章：「結論」，除對上述各章節作一概要的說明之外，並提及福建路泉州市舶在
南宋末期景炎帝入閩時，所居之份量及其重要性。
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