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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:陳明宜
研究生(外文):CHEN,MING-YI
論文名稱:單車夜騎專業化—以台北市河濱自行車道騎士為例
論文名稱(外文):The Study on Recreation Specialization and NightCycling— A Case of Taipei City Bike Paths Riders
指導教授:方文熙方文熙引用關係
指導教授(外文):David Fang
學位類別:碩士
校院名稱:國立台北護理學院
系所名稱:旅遊健康研究所
學門:民生學門
學類:運動休閒及休閒管理學類
論文種類:學術論文
論文出版年:2009
畢業學年度:97
語文別:中文
論文頁數:92
中文關鍵詞:單車夜騎遊憩專業化
外文關鍵詞:Night CyclingRecreation Specialization
相關次數:
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本研究目的在探討單車夜騎的專業化現象,並描繪騎士中的專業化類型。本
研究引用McIntyre & Pigram(1992)所提出的專業化環概念,以認知、情感與
行為三個構面設計結構式問卷。於台北市河濱自行車道上的休憩點—關渡碼頭為
抽樣地點,採立意抽樣,連續一週晚間18:00~0:00 發放問卷,共取得問卷402
份,其中有效問卷為390 份,以集群分析將騎士做專業化分類。研究結果發現,
集群分析後有五群不同專業化的騎士,分別是「低認知型」、「低情感型」、「入門
型」、「進階認知型」與「進階認知情感型」。此五類單車騎士的基本屬性(性別、
年紀、婚姻狀況)與行為偏好(騎乘時間、騎乘速度、購入車價、社團有無)的
卡方檢定皆達顯著差異,不同專業化類型騎士在平常日與週末騎乘的偏好上有顯
著差異,其中有一定的關聯性存在。
Night Cycling has become a very popular activities in Taipei. The purpose of this
study is to explore the specialization groups of Night Cycling at Taipei City Bike
Paths Riders by Cluster Analysis. The questionnaires of this study were designed on
the basis of the study hypotheses through McIntyre & Pigram`s specialization loop
(1992).A total of 390 valid questionnaires were collected from Guandu wharf . The
result of this study reveal that there are five specialization groups of this study.
Regarding to the Chi-square test outcomes based on the basic population statistic
variables and behavior properties of each group type, it was found that had yielded
significant statistics .There are relationship with in these groups.
第一章 緒論…………………………………………………………………………1
第一節 研究背景與動機……………………………………………………………1
第二節 研究目的……………………………………………………………………4
第三節 研究流程……………………………………………………………………4
第二章 文獻回顧……………………………………………………………………6
第一節 遊憩專業化…………………………………………………………………6
第二節 單車休閒……………………………………………………………………21
第三節 都會休閒與夜間休閒………………………………………………………27
第四節 台北市自行車專用道路……………………………………………………34
第三章 研究方法……………………………………………………………………41
第一節 研究架構……………………………………………………………………41
第二節 研究假設……………………………………………………………………41
第三節 研究對象與抽樣……………………………………………………………41
第四節 研究工具……………………………………………………………………43
第五節 資料分析與處理……………………………………………………………45
第四章 分析結果與討論……………………………………………………………46
第一節 敘述性統計…………………………………………………………………46
第二節 單車夜騎專業化分群………………………………………………………54
第三節 不同專業化分群之人口背景與騎乘特性之差異…………………………57
第四節 集群討論小結………………………………………………………………69
第五節 騎士與車道的關係…………………………………………………………71
第五章 結論與建議…………………………………………………………………73
第一節 結論與討論………………………………………………73
第二節 給管理者與後續研究者建議………………………………………………76
參考文獻 ……………………………………………………………………………78
中文部份……………………………………………………………………………78
英文部分……………………………………………………………………………80
附錄一:問卷題項 ………………………………………………………………84
附錄二:正式問卷 ………………………………………………………………88
中文部份
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