臺灣博碩士論文加值系統

本研究有鑑於愈來愈多專案導向的組織型態出現，其人力數量經常發生預期與實際狀況之間出現差距，但過去在人力需求預測的研究卻多為針對產業或大範圍的研究。在缺乏針對從事多項專案且單一組織型態的人力需求預測相關研究之下，本研究擬利用Byar and Rue所提出之人力資源規劃模式，深入探討其中所提出之數學預測法。經蒐集與人力需求預測方法及應用的相關文獻，以專案組織的特性思考多專案型組織的人力需求特性。
透過種種文獻分析整理後，本研究採用人費用分析法及飽和比例法兩者所提供的觀念，以臺北市政府捷運工程局做為研究對象，並以每人每年執行預算做為生產力的衡量單位，為其塑造人力需求預測模式。透過模式所計算出結果與實際情況比較後，呈現臺北市政府捷運工程局在人力配置上仍有進步的空間，本研究將就研究結果發現提出相關人力資源建議。

Project oriented organization is becoming a trend in the era. There is a gap between real and anticipant manpower situation, but there is no study to confer this problem. Many studies over past was dig into man power forecasting in large-scale area or industry, in short of not only the multi-project oriented but also single organization. So this study opt to in accordance with this topic, assume Byar and Rue’s human resources planning model to be the backbone of this study. Then introduce the forecasting method in math way, glean the theory, application condition and the characteristics of multi-project human resources demanding.
After these arrangements, this study adapted the analysis of cost of employee and ratio method to calculate the forecasting. Measurement by every year and everyone’s budget that implement, establish the manpower forecasting model for the department of rapid transit system. The result of this model display there is space to improve, depends on outcome to give the human resources management related suggestion.

目錄 I
圖目錄 III
表目錄 IV
第一章 緒論 1
1.1 研究背景及動機 1
1.2 研究內容與目的 3
1.3 研究流程 4
第二章 文獻探討 5
2.1臺北市政府捷運工程局背景介紹 5
2.1.1臺北市政府捷運工程局歷史沿革 5
2.1.2臺北市政府捷運工程局人力變動歷程 7
2.2人力資源規劃 12
2.2.1 人力資源規劃流程 12
2.3人力需求預測 21
2.3.1人力預測之意義 21
2.3.2人力需求預測之種類 21
2.4專案型組織人力需求特性 39
2.4.1專案的定義 39
2.4.2專案的特性 40
2.4.3專案生命週期的特性 41
2.4.4專案型組織人力資源配置 43
第三章 研究設計 46
3.1研究變數 46
3.1.1研究變數之定義 46
3.2資料蒐集 48
第四章 專案型組織之人力需求預測 50
4.1臺北市政府捷運工程局組織概況 51
4.1.1 臺北市政府捷運工程局組織編制 52
4.1.2 臺北市政府捷運工程局之業務進程 58
4.2臺北市政府捷運工程局之人力預測 62
4.2.1臺北市政府捷運工程局總員額數之預測 62
4.2.2臺北市政府捷運工程局所屬局及處員額數之預測 65
4.2.3臺北市政府捷運工程局行政類所屬處室員額數之預測 72
第五章 研究結論 80
5.1研究發現 80
5.2研究建議 81
參考文獻 85

一、英文部份
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