臺灣博碩士論文加值系統

海權時代，地理大發現，全世界著名的港都多半有著深厚的歷史，源自數百年來，基隆海洋紀事展現了豐富及亮麗的色彩，也包含了無數的喜怒哀樂，與悲歡離合，基隆港不僅進出了數以萬計船隻，也帶來了異國多元文化與經貿交流，基隆的地理位置位居台灣之頂頭，儘管海權時代已過，台灣面臨地景門戶改造及景觀空間的改革，港灣城市的換裝，基隆是國外觀光客經海運造訪台灣主要的港市，也是遺留外籍友人的第一印象，因此，城市國門景觀顯的格外重要。台灣因為，塑造國門城市特色，給予外籍友人來台最美好深刻印象。
本研究目的在回顧基隆海權時代的歷史足跡，基隆的開發史與水岸空間的特性，異族的統治衍生無數的喜怒哀樂、悲歡離合，創造了當時空前的興盛與繁榮，但就如同先人所說，「基隆無城，吃飽就走」的這段真實寫造，在這天然的港灣中都市的河岸空間裡，四個河港紛紛地被陸地吞蝕，當時最繁華的地帶稱為「大基隆」的旭川港周邊，以及俗稱「小基隆」的田寮港，針對這兩條河港旭川及田寮河的過去與現在的興盛與衰退進行研究。因此先以二階段分析日治時代日本帝國主義下建設後的基隆港的旭川及田寮河；光復後的演變，為現今從政者是如何對待旭川及田寮河。分析政府與民眾對旭川及田寮河的在生活、交通、觀光休閒、生態景觀的需要與認同。於政策面本文利用城鄉河川新風貌的推動使「地景保存與詮釋」、「生態環境保護」、「生活遊憩親水空間」、「社區總體營造」四類環境價值觀念，發展成為典範，期望能對旭川及田寮河規劃建設與民眾生活品質的提升有正面與實質性的幫助。

Search The Lost-Memory Harbour City ：
The Research of The Water Front Space in Keelung City
By The Examples of Hsu-Chuan River and Tien-Liao River.

Student: Han-Long Kuo Supervisor: Chie-Peng Chen
CHUNG YUAN CHRISTIAN UNIVERSITY
Abstract
In the age of sea power and great geographical discovery, most of all famous seaports in the world are full of rich history. Originating for several hundred years, the ocean records of events of Keelung unfold abundant and bright colors and it also include numerous joys, angers, sorrows and delights and the sorrows of partings and the joys of unions. Not only Keelung Port has access of tens of thousand vessels, it only brings along diversified culture, economic and trade exchange between foreign countries. The geographical location of Keelung is at the top of Taiwan and although the age of sea power is over, Taiwan is facing rebuilt of land scenery and door and reform of landscape space. The transformation of the harbor city makes Keelung the main harbor in Taiwan that visitors will visit through sea transportation and the first impression is retained in the minds of our foreign friends. Therefore, the national door landscape of the city is especially important. It is because for Taiwan, the formation of a national door city characteristic will provide the most exquisite and deep impression for our foreign friends.
The purpose of this research is to recall the historical footprints during the Keelung sea power age. The development history of keeling and its water space characteristic, the numerous joys , angers , sorrows and delights and the sorrows of partings and the joys of unions derived from the ruling of foreign race had created the bloom and prosperity at that time. However , as our ancestor commented on a real fact :
“ There is no city in Keelung, people will walk away once he/she is well-fed “. In the river bank space of this natural harbor city, four ports are being swallowed by land progressively. At that time, the most prosperous district was at the perimeter of Hsuchuan Port that was called the “ Large Keelung “ and the Tienliao Port with a common name called “ Little Keelung “. Research is conducted on the past and present bloom and decline of the two river ports Hsuchuan and Tienliao. Therefore , firstly , analysis is conducted on Hsuchuan and Tienliao River of Keelung Port in two stages and the first stage is after the construction under the Japan imperialism during the Japanese occupation and second stage is the evolution after the restoration of Taiwan and how the ruling party at present treats Hsuchuan and Tienliao River. Analysis is conducted on the requirement and identification on the livelihood ,transportation, sightseeing and leisure and ecological landscape by the government and the general public. In respect of policy, this essay utilizes the development of city and county river new appearance so that the development of the four types of environment value concept can become a role model including “ land scenery preservation and interpretation “ , “ecological environment protection “ , “ livelihood leisure & water play space “ and “ overall community construction “. It is hoped that these can provide positive and substantial assistance in the construction planning of Hsuchuan and Tienliao River and the enhancement of the livelihood quality of the general public.

目錄…………………………………………………………………………………iv
表目錄………………………………………………………………………………vi
圖目錄………………………………………………………………………………vii
第一章 緒論……………………………………………………………………….1
1-1 研究背景……………………………………………………………………1
1-2 研究動機與目的……………………………………………………………3
1-2-1 研究動機…………………………………………………………….3
1-2-2 研究目的…………………………………………………………….4
1-3 研究範圍與內容…………………………………………………………..6
1-3-1 研究範圍…………………………………………………………….6
1-3-2 研究內容…………………………………………………………….7
1-4 研究流程…………………………………………………………………..8
第二章基隆港灣城市的歷史回顧………………………………………………..9
2-1 發現基隆…………………………………………………………………..9
2-2 基隆歷史發展脈絡……………………………………………………….11
第三章 基隆築港計劃三個時期…………………………………………………23
3-1 明清時期的基隆港灣…………………………………………………….23
3-2 日治時期的基隆港市…………………………………………………….29
3-3 光復後的基隆港都山城………………………………………………….36
第四章 基隆市旭川及田寮河的興衰演變與相關案例…………………………41
4-1 基隆河港水系的介紹…………………………………………………….41
4-2 旭川及田寮河的興盛及衰退…………………………………………….48
4-3 田寮河岸的演變………………………………………………………….61
4-4 港灣城市的河岸空間相關案例………………………………………….74
4-5 旭川和田寮河的河岸空間訪談…………………………………………..85
4-6 河岸空間之整治………………………………………………………….87
4-7 河川與河岸整合利用原則……………………………………………….92
第五章 基隆市旭川及田寮河的空間分析……………………………………..94
5-1 基隆市旭川及田寮河的空間分析……………………………………….94
5-1-1 生活分析……………………………………………………………96
5-1-2 交通分析………………………………………………………….100
5-1-3 觀光休閒分析…………………………………………………….103
5-1-4 生態景觀分析…………………………………………………….109
5-2 以作為未來政府部門對河川再造與河川規劃利用時的參考…………112
5-2-1 「地景保存與詮釋」…………………………………………….112
5-2-2 「生態環境保護」 ………………………………………………115
5-2-3 「生活遊憩親水空間」………………………………………….122
5-2-4 「社區總體營造」……………………………………………….124
第六章 結論與建議……………………………………………………………125
6-1 結論…………………………………………………………………….125
6-2 建議…………………………………………………………………….128
參考文獻……………………………………………………………………….130


































表目錄
表2-1 基隆自原住民時期至光復後擴大開發時期的重要事蹟………………10
表3-1 天啟6年（1626）至清光緒21年（1895）………………………….23
表3-2 清光緒22年（1896）至民國27年（1938）………………………..29
表3-3 民國34（1945）年至民國59年（1970）……………………………36
表4-1 重要築港事績……………………………………………………………42
表4-2 基隆市主要河川的基本資料…………………………………………..45
表4-3 河川被人類利用的主要方式及其重要性………………………………75
表4-4 河川空間之構成要素分類………………………………………………84
表5-1 仁愛區是區主要道路現況表………………………………………….101
表5-2 仁愛區是區次要道路現況表………………………………………….101
表5-3 基隆市與仁愛區觀光旅遊資源發展潛力一覽表…………………….104
表5-4 仁愛區旅館業現況…………………………………………………….106
表5-5 雞籠中元祭的活動一覽表…………………………………………….107
表5-6 人類活動對於河川之潛在衝擊及保育對策………………………….116
表5-7 基隆市田寮河各採樣地點之監測值………………………………….117





















圖目錄
圖2-1 基隆港區全景圖……………………………………………………………9
圖 2-2 荷蘭人繪北福爾摩沙人生活的版畫…………………………………….11
圖2-3 繪製時期約在1626年，港口部分，以當時地圖測繪技術觀之，尚
屬正確。注意和平島南側及雞籠港…………………………………….13
圖2-4 淡水及其附近村落並雞籠嶼圖……………………………………………13
圖2-5 這是一張法國人測繪的基隆港地圖，注意基隆未築港時之海岸線以
及市街之分佈。……………………………………………………………13
圖2-6 台灣島北岸暨雞籠島圖……………………………………………………13
圖2-7 海權時代，由荷蘭人所繪之台灣區域的海圖，由此可看出基隆重要的
地理位置……………………………………………………………………14
圖2-8 基隆市街圖…………………………………………………………………18
圖2-9 這是一張美國人利用日本的軍事地圖與諜報，並經空中攝影校正之
基隆港地圖。………………………………………………………………19
圖2-10 1735年以前可分為三個時期，一為番族聚落，二為西班牙人屯營地
，三為崁仔頂街時期………………………………………………………19
圖2-11 基隆老火車站 1912……………………………………………………….20
圖 3-1 北路地方番社圖……………………………………………………………24
圖 3-2 法國人測繪的雞籠港地圖，雞籠未築港時之海岸線以及市街之分佈….24
圖 3-3 依台灣府志記載，雞籠從前常陰風細雨或驟雨如注，氣候寒冷陰濕
，瘴癘瀰漫，因此雞籠山頭白雪粉霏，後來移入墾荒者眾，人氣日盛
，氣候也隨著逐漸暖和了………………………………………………….25
圖3-4 完成於1654年荷蘭人所繪凱達格蘭族與荷蘭結盟分佈圖…………….25
圖3-5 台灣島北岸暨雞籠島圖……………………………………………………26
圖3-6 清末時期之雞籠港區圖……………………………………………………26
圖3-7 完成於1871年的已載有雞籠街的地圖………………………………….27
圖3-8 完成於1871年的已載有雞籠街的地圖………………………………….27
圖3-9 日治時期以前的雞籠港平面圖……………………………………………28
圖3-10 日治時期以前雞籠港灣上荒涼景象………………………………………28
圖3-11 日治時期初期基隆港口之帆船片片………………………………………29
圖3-12 先民渡海來台之戎克船……………………………………………………30
圖3-13 日治時期初期，相片中可見港灣完整，市區內建築繁密。……………30
圖3-14 1906年之基隆港平面圖………………………………………………….31
圖3-15 1914年興築內港鱟公島與鱟母島已被炸除之基隆港平面圖………….31
圖3-16 美國人利用日本的軍事地圖與諜報，並經空中攝影校正之基隆港地圖.32
圖3-17 美軍戰機轟炸旭川運河邊（愛一路與仁三路旁）………………………32
圖3-18 美軍戰機轟炸田寮河邊……………………………………………………32
圖3-19 基隆老火車站 1912……………………………………………………….33
圖3-20 港西街 海港大樓…………………………………………………………33
圖3-21 港西街 陽明海運大樓與海港大樓………………………………………34
圖3-22《台灣統計要覽 〈大正三年〉》基隆老郵局，建於民國一年類似水
都威尼斯風格建築，入口處有一個大圓頂，右側高樓與總督府建築
極為相似……………………………………………………………………34
圖3-23 日治時期基隆老郵局………………………………………………………35
圖3-24 田寮港畔日治時期所建的基隆老郵局……………………………………35
圖3-25 彎曲港灣及河流(旭川河及田寮河)截彎改直……………………………37
圖3-26 民國四十五年之基隆港……………………………………………………37
圖3-27 民國六十六年之基隆港……………………………………………………38
圖3-28 港都南側，忠一路與孝二路………………………………………………38
圖3-29開通前的麥克阿瑟公路，行人可在上面自由行走……………………….39
圖3-30 火車站前的蔣總統銅像……………………………………………………39
圖3-31從仁二路港濱公園看遠處的老郵局和帆船，眼前漂浮木處，現已
填土為東岸停車場 1957………………………………………………….40
圖3-32 基隆老火車站 1960……………………………………………………….40
圖4-1 基隆港區全景圖……………………………………………………………41
圖4-2-1基隆港區圖……………………………………………………………….43
圖4-2-2基隆港區圖……………………………………………………………….43
圖4-3 基隆市行政區域圖…………………………………………………………46
圖4-4 古鐘樓側面 2003………………………………………………………….48
圖4-5 古鐘樓側面…………………………………………………………………48
圖4-6 古鐘樓正面…………………………………………………………………48
圖4-7 基隆港船隻繁忙景象………………………………………………………49
圖4-8 基隆港船隻繁忙景象………………………………………………………49
圖4-9 基隆火車站…………………………………………………………………50
圖4-10 基隆火車站與海港大樓，畫家倪蔣懷作品………………………………50
圖4-11 興築於光緒三十三年日治時代之旭川運河………………………………51
圖4-12旭川河旁的違章建築，前面橋樑為連接仁四路和忠三路的至善橋.....52
圖4-13 四十年代之旭川河河內停滿避風魚船，前方為港灣左方為現今孝
一路漁行……………………………………………………………………53
圖4-14 民國五十年代之旭川河……………………………………………………53
圖4-15 民國六十年代初期之旭川河，當時河道淤積，垃圾充斥河面…………54
圖4-16 旭川河疏濬加蓋整建工程，由台灣土地開發公司興建，於民國六
十七年八月完工，總經費壹億陸仟柒佰餘萬元…………………………54
圖4-17 初建於道光廿二年之慶安宮………………………………………………56
圖4-18 海濱公園前之城隍廟，當時岸邊很低 民國五十三年………………….56
圖4-19 代明宮建於清咸豐十一年舊稱濟齊堂，為基隆市最早在家居士
修練之道場……………………………………………………………….57
圖4-20 原崁仔頂街之門戶至今遺跡猶存…………………………………………58
圖4-21 義隆漁行為創辦漁行之一，至今仍保持原始風貌………………………59
圖4-22 崁仔頂街旁之委託行………………………………………………………59
圖4-23孝二路專售舶來品的委託行………………………………………………60
圖4-24 基隆公會堂，位於田寮河畔………………………………………………61
圖4-25 基隆公會堂，位於田寮河畔……………………………………………….61
圖4-26 位於田寮河畔左岸，日人稱之為「遊廓」………………………………62
圖4-27 光復後基隆郵局……………………………………………………………63
圖4-28 田寮河上的景色……………………………………………………………64
圖4-29 未開通前之田寮河…………………………………………………………65
圖4-30 民國廿年開通之田寮運河，運送田園農產與瑞芳生產煤礦……………65
圖4-31從仁一路電信局〈郵局〉前拍攝田寮河端午節龍舟競賽…………………66
圖4-32 田寮河上之原木 民國四十五年………………………………………….66
圖4-33 信一路一帶田寮河畔的日式宿舍 民國四十五年……………………….67
圖4-34 破損之田寮河 民國六十一年…………………………………………….67
圖4-35田寮河（1954 ）光復之後………………………………………………..70
圖4-36 日治時期基隆市少將頂上的指揮所………………………………………76
圖4-37 義大利教堂外廣場上的飲水池……………………………………………77
圖4-38 義大利羅馬境內的台伯河…………………………………………………77
圖4-39 義大利教堂外廣場上的噴水池……………………………………………77
圖4-40 義大利教堂外廣場上的噴水池…………………………………………..77
圖4-41 義大利威尼斯的大運河……………………………………………………79
圖4-42 義大利威尼斯的觀光交通工具－貢多拉…………………………………79
圖4-43 義大利威尼斯的小河流兩岸的景色………………………………………79
圖4-44 義大利威尼斯的觀光交通工具－貢多拉…………………………………79
圖4-45 小樽運河雪景……………………………………………………………..80
圖4-46 小樽運河兩岸風貌…………………………………………………………80
圖4-47 小樽運河遊河黃包車………………………………………………………80
圖4-48 小樽運河觀光巴士…………………………………………………………80
圖4-49 小樽運河兩岸風貌…………………………………………………………80
圖4-50小樽運河兩岸風貌…………………………………………………………80
圖4-51 大阪運河旁2004年整建河岸空間……………………………………….81
圖4-52 河岸空間不時有快艇經過…………………………………………………81
圖4-53 河岸空間不時有快艇經過…………………………………………………81
圖4-54 大阪運河旁2004年整建河岸空間……………………………………….81
圖4-55 河岸空間上橋的人文建築…………………………………………………81
圖4-56 河岸空間兩旁緊鄰著建築物另一種特色…………………………………81
圖4-57 2005年完工後的夜景………………………………………………………82
圖5-58 田寮河於中元祭時的夜景……………………………………………….82
圖5-59 高雄河岸空間的夜色景緻…………………………………………………83
圖5-60 荷蘭阿姆斯特丹河岸空間的景緻…………………………………………83
圖5-61 倪蔣懷畫作田寮河畔………………………………………………………84
圖5-62 倪蔣懷畫作基隆港灣………………………………………………………84
圖5-1 旭川河上加蓋的明德大樓…………………………………………………94
圖5-2 旭川河注入基隆港…………………………………………………………94
圖5-3 田寮河尾與旭川河注入基隆港……………………………………………95
圖5-4 田寮河尾注入基隆港………………………………………………………95
圖5-5 田寮河尾與文化中心前加蓋的廣場………………………………………95
圖5-6 田寮河兩岸景色……………………………………………………………95
圖5-7 田寮河兩岸…………………………………………………………………95
圖5-8 田寮河兩岸…………………………………………………………………95
圖5-9 旭川河旁孝一路上為高速公路東岸高架橋…………………………….102
圖5-10 旭川河旁愛一路上為高速公路東岸高架橋…………………………….102
圖5-11田寮河旁仁一路此建築物為惠隆大樓………………………………….102
圖5-12田寮河旁信一路單行道………………………………………………….102
圖5-13信義區文化中心前信一路……………………………………………….103
圖5-14放水燈路線圖…………………………………………………………….108
圖5-15中元祭放水燈花車遊行………………………………………………….108
圖5-16中元祭放水燈花車遊行………………………………………………….108
圖5-17中元祭放水燈花車遊行………………………………………………….108
圖5-18中元祭放水燈花車遊行………………………………………………….108
圖5-19河川環境影響評估架構圖……………………………………………….119
圖5-20 田寮河岸旁新設置的景觀燈柱………………………………………….122
圖5-21 田寮河岸的橋旁新設置的景觀燈光…………………………………….122
圖5-22 田寮河岸旁的人行步道是以護欄圍起………………………………….123
圖5-23 小樽運河旁的人行步道是緊臨著河川………………………………….123

參考文獻
一、中文部分
（一）書籍
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（二）學位論文
1.連慧怡2003 以永續生態觀點探討都市河岸親水空間規劃機制之研究 國立台北科技大學建築與都市設計研究所碩士論文 台北
2.劉博文1994 都市河岸親水空間之研究 國立成功大學建築研究所碩士論文 台南
3.鄭欽太2004 使用觀點之都市河岸空間營造以高雄市愛河河岸空間為例 國立成功大學都市計畫學研究所碩士論文 台南






（三）期刊、學報
1.王永珍1998 河川生態設計之理念 台灣水土保持第二十五卷 第7-16頁
2.汪靜明1996 河川生態保育原理 環境教育季刊 第三十一期 第27-53頁
3.楊吉宗1998.06 談「生物多樣性」自然保育季刊 第二十二期 第60-62頁
4.彭國棟 2000.09「生態工法及生態綠化」自然保育季刊 第三十一期 第6-17頁
5.王永珍1997 「河川空間隻多目標規劃」水土保持學報 第二十九期 第367-385頁
6.郭瓊瑩1990 「昨日之水 明日之星—水岸發展與都市更新」 造園革新 第3期 第18-21頁
7.姚關穆 1999 「整治上海市蘇州河的—降龍計畫」環境工程 第44-48頁
8.簡碧梧 1997 水土保持訊息 第十七期 第14-17頁
9. 姚誠 1998 河川保育





（四）報告
1.國立台灣大學地理環境資源學系暨研究所2000 （基隆市綜合發展計畫）基隆市政府委託
2.開創工程顧問股份有限公司2000，財團法人都市更新研究發展基金會（基隆都市更新研究案）基隆市政府委託
3.中原大學建築研究所都市設計研究室 1986 （基隆市中心商業區都市更新
及都市設計之研究）基隆市政府委託