臺灣博碩士論文加值系統

汽車設計已經進展近百年，這樣一段長遠的歷史，給了汽車設計能夠復古的條件，九十年代後期各家車廠開始推出過去經典車輛的復古車款，或是具復古特徵的車輛。復古(Retro)一詞在近代各個領域，例如：建築、藝術、音樂、服裝、文學，不斷地被重新演繹展現在世人面前。復古可以解釋成一種人們對於過往記憶的追溯，透過這樣的鑑往知來，結合當代的元素，創造出一份新時代的古典美學。
本研究先經由感性意象實驗討論傳統汽車在受測中的差異，並依照感性意象實驗的發現，透過形變軟體將復古特徵應用於當代汽車設計，揭示復古方法給予汽車設計師在往後追求復古的新方法能有所參考的依據。本研究具體發現為：
1.統計曾被復古車輛的年代差距，平均為47年。
2.經由感性意象實驗發現，讓人感受到傳統的汽車型態可以分為兩型，一為離近代較遠的古董車型，另一為方盒車型。如果以喜好度區別，喜好度較高為古董車型、其次為方盒車型。
3.要達到具傳統感且讓人喜好的特徵必須具備正面特徵編碼中的圓燈，大水箱罩，鍍鉻保險桿與引擎蓋拱起，側面特徵編碼則為輪拱圓角，肩線圓角，鍍鉻飾條。但在新奇度與喜好度分析中，過於誇張且龐大的輪拱與引擎蓋會令人感到過度新奇而導致喜好度降低。
4.依照感性意象實驗挑選出傳統車輛，經由形變軟體將其特徵應用於現代平均車，並且輔以形變線條幫助在手繪初期的概念發想，使得新的汽車能保有舊有車輛的感覺也同時具有現代汽車的比例與復古的特徵。

Car design has already been developed for hundred years. Such a long history enables the use of retro styles. In the late 90’s, many car manufacturers began to redesign the classic cars in the past, or promote new cars with classic features. These movements are called the retro and the new classic. Retro styles have been repeatedly interpreted in fields, such as architecture, art, music, fashion, and literature. One possible explanation could be that people enjoy looking back on the glory days,
and look forward to a brilliant aesthetics through combining the old and new elements.

This research used Kansei engineering experiments to investigate the differences among the classic cars. The characteristic retro features found from the experiments then applied to the modern automobile design using morphing software. This proposed method might help the car designers to use the retro styles more
efficiently. The main findings of this study are listed as follows:

1.Considering all the cars that have been redesigned, the average time gap between
the re-designed one and the original one is 47 years.
2.Through Kansei engineering experiments, we found two car styles that are perceived to be traditional: one is the two-strong-fenders type, and the other is the box type. If sorted by the preference scores, the prefer one is the two-strong-
fenders type, the other one is the box type.
3.To be perceived traditional and favorable, the new car design must have the
following characteristic coding in the face of the car, including round headlamps, big grille, chrome bumper and arched engine hood, and the following characteristic coding in the side view, including big round fenders, round shoulder lines and chrome decoration parts. However, huge fenders and exaggerated engine hood
can stun people, resulting in unfavorable impression.
4.Representative traditional cars and their characteristic features could be extracted through Kansei engineering analysis. By applying the extracted features to the average of nowadays cars and using morphing lines to aid concept sketches, new automobile designs not only could keep the feelings of the classic cars but also
have modern proportion and retro features.

謝誌 I
摘要 II
圖目錄 VI
表目錄 IX
第一章 緒論 1
1.1研究背景與動機 1
1.2研究目的 1
1.3研究範圍與限制 1
1.4研究架構與流程 2
第二章 文獻探討 3
2.1汽車造型演進 3
2.2汽車形態 7
2.3汽車造型語言 9
2.4經典車輛的復古設計 11
2.5經典車輛復古設計演變 13
2.6汽車造型編碼 15
2.7感性語彙 16
2.8典型與創新造型之喜好度關係 17
2.9形變應用 18
第三章 研究方法與進行步驟 19
3.1樣本定義與收集 19
3.2樣本影像處理 21
3.3樣本特徵編碼 22
3.4感性意象實驗 23
3.5形變 25
第四章 復古車輛探討與感性意象分析 26
4.1復古汽車年代差距分析 26
4.2樣本實際年代與現代感意象分析 28
4.3多向度空間 30
4.4感性意象形容詞分析 32
4.4.1「現代感」形容詞組分析 32
4.4.2「感性度」形容詞組分析 35
4.4.3「複雜度」形容詞組分析 38
4.4.4「成熟度」形容詞組分析 41
4.4.5「新奇度」形容詞組分析 43
4.4.6「美感度」形容詞組分析 45
4.4.7「喜好度」形容詞組分析 47
4.5感性意象形容詞交叉分析 49
4.5.1「現代感」與「喜好度」分析 50
4.5.2「感性度」與「喜好度」分析 54
4.5.3「複雜度」與「喜好度」分析 56
4.5.4「成熟度」與「喜好度」分析 58
4.5.5「美感度」與「喜好度」分析 61
4.5.6「新奇度」與「喜好度」分析 62
第五章 形變車輛測試 67
5.1形變車輛選擇 67
5.2形變車輛實驗 69
5.3形變結果設計師訪談 75
第六章 結論與建議 76
6.1結論 76
6.2研究建議 77
第七章 參考文獻 79
第八章 附錄 81
附錄A：44輛舊時代車輛樣本 81
附錄B：MDPref 空間圖 90
附錄C：感性意象形容詞組分析圖 91
附錄D：感性意象形容詞組與喜好度分布圖 98
附錄E：車輛形變過程 104
附錄F：復古過新舊車輛圖片 110

西文
01. Armi, C. E.，2003，American car design now，Rizzoli
02. Bell, J.，2003，Concept car design: Driving the dream，RotoVision
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中文
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網路資料
NetCarShow（http://www.netcarshow.com/）
BMW（http://www.bmw.com/）
Flickr（www.flickr.com）
Car Design News（http://www.cardesignnews.com/）
Nissan Taiwan（http://www.nissan.com.tw）
Ford（http://www.ford.con,tw/）