跳到主要內容

臺灣博碩士論文加值系統

(216.73.216.124) 您好!臺灣時間:2026/06/04 01:14
字體大小: 字級放大   字級縮小   預設字形  
回查詢結果 :::

詳目顯示

我願授權國圖
: 
twitterline
研究生:詹育穎
研究生(外文):TSANG YUE-IAN
論文名稱:工業機器人之軌跡最佳化設計
論文名稱(外文):Optimal Trajectory Planning for Industrial Robots
指導教授:張義鋒丁鏞
指導教授(外文):CHANG YIH-FONGTING YUNG
學位類別:碩士
校院名稱:中原大學
系所名稱:機械工程研究所
學門:工程學門
學類:機械工程學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1998
畢業學年度:86
語文別:中文
中文關鍵詞:機器人軌跡避障架構空間時間最佳化焊接
相關次數:
  • 被引用被引用:3
  • 點閱點閱:383
  • 評分評分:
  • 下載下載:0
  • 收藏至我的研究室書目清單書目收藏:1
在本論文中,提出一套離線(off line)的機器人運動軌跡規劃流程,取代大部分以人工教導式之操作流程,並增加整體工作效率。在最佳運動軌跡的規劃上,包含有兩大目標,一是避障軌跡的搜尋法則;一是最短時間的運動軌跡設計。 首先,在電腦輔助軟體中建立工作單元,利用避障軌跡搜尋法則,將障礙物由卡式座標( Cartesian space )的描述方式,轉換至簡化的架構空間( simplified configurationspace ),並搜尋可運動的路徑,免去人工教導所需冗長的時間。在最短時間運動軌跡的設計上,以局部最佳化(local optimization)的分析方式,將每一運動段分割成加速運動、等速運動與減速運動等三個部份,並導入機器人動態數學模式,將各軸扭力輸出的限制,轉換成各軸加速度輸出的限制,精確求出機器人在運動過程中的加速度曲線,以使機器人能在最短時間內加速到最高的運動速度,達到最短運動時間的需求。另外,在軌跡規劃中亦加入了一個路徑偏離邊界的設計,當機器人的運動過程中不需要極精密的定位時,此一邊界的設計可加速機器人的運動。最佳化後所得的各軸速度與加速度,透過齊次矩陣的轉換,可得到相對應機器人爪部的位置、速度與加速度,寫成 GSL語言,先作軟體動畫的模擬,經確認後即可上載至機器人控制器進行實際工作。 本文中,運動軌跡規劃將架構於 ABB公司的IRB-2400系列六軸機器人上,推導其運動方程式與動態數學模式;為了與實際機器人使用的環境與場合相符,將以機器人在焊接工作上的應用為主,用連續弧焊作為範例,探討機器人的避障與運動軌跡最佳化的問題。
In this paper, instead of using the teaching method by manual operations, anoff line programming of optimal trajectory planning for industrial robots is proposed to improve the accuracy and efficiency. There are two main tasks in optimal trajectory planning: i) the development of the collision avoidance trajectory algorithm, and ii) the minimum time trajectory planning. First, a workcell in CAD system (UARC@) is established. Then, using the developed collision avoidance algorithm, the collision free trajectory can be obtained by searching the simplified configuration space, which describes the status of obstacles in workspace, so that it can avoid prolix process of robot teaching. To find the minimum-time trajectory in joint space, local optimization is Used to optimize the trajectory. Usually a joint path consists of three stages: acceleration, cruise at a constant velocity, and deceleration. By use of the nonlinear and coupled robot dynamic model expressed with Lagrangian formulation, the constraints on torque is converted to compute the maximum acceleration in terms of full use of robot capability. In this manner, the minimum motion time and optimal velocity profile can be procured. Additionally, a path deviation bound is employed to reduce the total traveling time in gross motion. Finally, the position, velocity and acceleration in joint space can be transferred to those in Cartesian space by using forward kinematics and programmed in GSL (Graphical Simulation Language). After animated simulation andcalibration between robot and UARC, the optimal trajectory planning program canbe practically employed to the robot controller.
QRCODE
 
 
 
 
 
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               
第一頁 上一頁 下一頁 最後一頁 top