臺灣博碩士論文加值系統

微衛星在不同的操作軌道及不同的任務需求有不同的電力需要，而本論文主要是依據TUU SAT-1的規格做電源的設計與規劃。在本文中將簡介我們自製土衛星的情況，和詳述太陽能電池的製作及蓄電池的充放電設計，且針對TUU SAT-1的酬載進行電力的估算。當衛星向光時則利用太陽能電池所提供的電力供給各系統的電力需求，及對蓄電池進行充電。而衛星背光時，則利用蓄電池提供電力，以供各子系統順利運作。而太陽能陣列指向角度和衛星操作軌道傾斜角，及太陽日照角度都會影響太陽能陣列之輸出功率，所以軌道的分析乃首重的步驟。且根據此一概念最後設計一套能量平衡的方法，經由分析及計算得到功率邊際。如果功率邊際大於零即代表電源系統將供應足夠的電力使各子系統順利運作，而依照此方法即可做為微衛星電力設計的依據。

第一章 緒論
1.1 前言
1.2 TUU SAT-1的架構
1.2-1 結構子系統
1.2-2 姿態子系統
1.2-3 熱控子系統
1.2-4 通訊子系統
1.2-5 電腦子系統
1.2-6 酬載子系統
1.2-7 電源子系統
1.3 TUU SAT-1的Power Budget
1.4 TUU SAT-1軌道與能源的關係
第二章 太陽能電池的特性分析
2.1 太陽能電池的種類
2.1-1 特性分析
2.2 太陽能陣列於軌道中的能量計算
2.2-1 設計上的考量
2.2-2 溫度及輻射的影響
2.2-3 能量計算
2.2-4 太陽能電池的設計
第三章 蓄電池的特性分析
3.1 蓄電池的種類及特性
3.1-1 鎳鎘(NiCd)電池
3.1-2 鎳氫(NiMH)電池
3.1-3 鋰(Li)電池
3.1-4 設計上的考量
3.2 蓄電池的充放電計算
3.2-1 放電深度的計算
3.2-2 充電的計算
第四章 電源管理
4.1能量平衡
4.2 功率邊際的計算
第五章 結論
5.1目前TUU SAT-1所實驗的元件
5.2 國外的衛星
5.2-1 SUNSAT
5.2-2 KITSAT-2
5.2-3 PANSAT
5.3 結論與建議

[1] T.Markvart, "Solar Electricity", John Willy & Sons, 1994
[2] 黃文雄,"太陽能之應用及理論",P.503
[3] Edited by George C. Szego & J. Edward Taylor, "Space Power System Engineering" ,Progress in Astronautics and Rocketry-Vol.16 , P.109, 1966
[4] Courtesy Hughes Aircraft Corporation and AIAA, ref. 9
[5] Courtesy Jet Propulsion Laboratory, Ref. 5, P.38
[6] 林忠榮, "太陽能電池儲能系統之研製", P.18
[7] 白光宏, "衛星通信" 東華書局 , P.160
[8] 工商時報1998電子電機工業年鑑, P.144
[9] 張桐生"電池組與能源系統"徐氏基金會出版, P.223
[10] P.R.K Chetty, "Satellite Technology and Its Applicatiom" , edition, 1991
[11] 李世興, "電池活用手冊" , PP.293~295, 全華書局
[12] http://www.ee.surrey.ac.uk/
[13] Charles D.Brown.”AIAA HOME STUDY SERIES”
Elements of Spacecraft Design