臺灣博碩士論文加值系統

石油係現代社會發展不可或缺的資源之一，而在科技的發展下，石油開採範圍從陸地延伸至海洋，惟相較於陸地，海洋因為海流、氣候變化莫測，發生意外之可能性亦大幅提高。而2010年於墨西哥灣發生了深水地平線號（Deepwater Horizon）鑽油平台爆炸案，造成了人員傷亡及嚴重的海上油污染，此亦為美國近年來最為重大的油污染事件。
油污染發生後，影響最為重大即是環境及經濟損害，除了事前預防外，在事後如何向污染者請求損害賠償亦是重要課題。而本文將以鑽油平台為例，了解目前國際公約及美國、中國就鑽油平台事故所造成的損害賠償制度，進而與我國制度比較，探討我國現行法規之不足及改進之道。
故本文將先以海洋環境油污染之定義開始，探討油污染發生、變化及所造成之危害，了解油污染事故發生後，回復海洋生態之重要性。並以2010年深水地平線號鑽油平台事故為例，了解油污染可能造成之嚴重損害及美國政府之處理方式。接下來分析鑽油平台之定位究屬船舶或設施之一類，以利確認法規之適用，再進一步分析損害賠償制度相關規定，為我國未來發展海上石油探勘造成污染之損害賠償制度提出建議參考。

Petroleum is a crucial element to modern society’s development. Due to the growth of the technology, oil extraction can be from on land to in the ocean. Compared to extracting crude oil on land, mining black gold in the sea has higher possibility of accidents; this results from unpredictable currents and weather. In 2010, a gas release and subsequent explosion occurred on the Deepwater Horizon drilling rig in the Gulf of Mexico. The incident caused casualties and serious oil spill. It is one of the largest marine oil spills in the United States.
After the oil spill happened, the major impact was on the environment and the economy. In addition to taking the precaution, claiming damages to the polluter is also important. This article takes the Deepwater Horizon drilling rig incident for example; besides, it leads to the understanding of current international conventions and compensation systems in America and China. Moreover, by contrasting their systems to Taiwanese institution, we can discuss the shortcomings and the improvements in our current legislation.
Thus, the article begins with the definition of marine oil pollution and then discusses how oil spill happened, changed, and damaged the environment. After knowing the event, the article mentions the importance of marine ecosystem’s recovery. The article instances the Deepwater Horizon drilling rig in the Gulf of Mexico in 2010 and indicates the possible damages from oil spill and American government’s reaction. Next, it analyzes that a drilling rig belongs to either vessel or facility; and in this way, we can identify the appliance of laws and regulations. Furthermore, it analyzes the system related to damages. This provides a reference to our country’s future petroleum extraction in the ocean.

目次
中文摘要 I
Abstract II
目次 III
第一章 緒論 1
第一節 研究動機 1
第二節 研究目的 3
第三節 研究方法 5
第四節 研究範圍 5
第二章 海洋環境油污染概論 7
第一節 海洋環境油污染定義 7
第一項 海洋環境定義 7
第二項 海洋油污染定義 8
第二節 海洋環境油污染形成原因 10
第三節 海洋環境油污染變化 12
第四節 海洋油污染之危害 15
第一項 對於人類健康之危害 15
第二項 對於海上活動安全之危害 16
第三項 對於海洋生態環境之危害 16
第四項 對於經濟之危害 18
第五節 小結 19
第三章 2010年墨西哥灣深水地平線號鑽油平台爆炸案 21
第一節 事件經過 21
第二節 事故發生原因 22
第三節 後續影響 23
第一項 海洋環境的破壞 24
第二項 經濟 25
第三項 法律和政治效應 26
第四節 賠償方案 27
第五節 美國政府應變措施 31
第六節 問題檢討 33
第七節 小結 35
第四章 鑽油平台之法律定位問題 37
第一節 國際法中鑽油平台之法律地位 37
第二節 各國法律對於鑽油平台之法律地位 40
第一項 美國 40
第二項 中華人民共和國 41
第三項 我國 42
第三節 移動式鑽油平台性質之爭議 44
第一項 民事責任公約 45
第二項 美國司法實踐 46
第四節 問題檢討 47
第五節 小結 51
第五章 國、內外海洋油污染損害賠償法律探討 53
第一節 損害賠償法制之功能 53
第二節 國際環境法中與損害賠償制度相關之原則 56
第一項 污染者付費原則 57
第二項 污染者解決原則 58
第三項 共同負擔原則 59
第四項 集體負擔原則 59
第三節 各國及國際公約對於海上油污染之損害賠償之規定 60
第一項 美國 60
第二項 中華人民共和國 62
第三項 國際公約 64
第四節 我國現行海洋油污染損害賠償制度 67
第一項 民事侵權行為責任 68
第二項 中華民國專屬經濟海域及大陸礁層法 70
第三項 海洋污染防治法 71
第五節 小結 72
第六章 結論 73
參考文獻 77

中文部分
一、 書籍
1. 丹尼爾‧尤金著，劉道捷譯，能源大探索—石油即將枯竭？，台北：時報文化出版企業股份有限公司，民國101年。
2. 王澤鑑，侵權行為法第一冊--基本理論一般侵權行為，台北：王慕華，民國97年。
3. 吳嘉生，國際環境法專論，台北：五南圖書出版有限公司，民國101年。
4. 胡念祖，海洋政策理論與實務研究，台北：五南圖書出版有限公司，民國86年。
5. 柯澤東，環境法論，國立台灣大學法學叢書編輯委員會，1988年。
6. 柯澤東，環境法論（二），國立台灣大學法學叢書編輯委員會，1995年。
7. 陳慈陽，環境法總論，台北：元照出版有限公司，民國92年。
8. 陳慈陽，環境法總論，台北：作者自刊，2003年1月。
9. 陳荔彤，海洋法論，台北：元照出版有限公司，民國97年。
10. 陳聰富，侵權違法性與損害賠償-第三章 侵權行為損害賠償責任之功能，台北：元照出版有限公司，民國97年。
11. 葉俊榮，環境政策與法律，台北：元照出版有限公司，民國99年。
12. 黃異，國際海洋法，渤海堂文化公司，1992年。
13. 賈德‧戴蒙著，廖月娟譯，大崩壞—人類社會的明天，台北：時報文化出版企業股份有限公司，民國95年。

二、 論文
1. 王敏華，海洋油污染賠償責任及求償方式之研究，國立台灣海洋大學航運管理研究所碩士論文，92年6月。
2. 柯博修，海洋污染事故緊急應變及賠償制度之研究，國立台灣海洋大學法律研究所碩士論文，2002年6月。
三、 期刊
1. 王真真<移動式鑽井平台的法律地位-兼論其對沿岸國專屬經濟區管轄權的影響>，中國石油大學學報，第29卷第2期，民國102年4月。
2. 林德瑞〈論懲罰性賠償〉，中正大學法學集刊，第一期，民國87年7月。
3. 何麗新、王功偉<移動式鑽井平台油污損害賠償表任限制問題研究—由墨西哥灣溢油事故鑽井平台適用責任限制引發的思考>，太平洋學報，第19卷第7期，民國100年7月。
4. 高翔<論海上石油開發環境污染之法律救濟--以墨西哥灣漏油事件和渤海灣漏油事件為視角>，法律適用，第三期，民國101年。
5. 溫肇東、陳俊銘<英國石油（BP）墨西哥灣漏油事件的管理省思>，商管科技季刊，第十一卷第三期，民國99年，
6. 張則堯，環境污染者付費之要諦-外部成本的內部化、亦即社會責任的公平負擔，保險專刊，第36輯，1994年6月。
7. 陳駿賦<船舶油污損害民事責任研析>，東海大學法學研究，第十八期，民國92年。
8. 彭先偉<海洋石油開發與污染：兼評美國墨西哥灣溢油事故的海事賠償責任限制問題>，太平洋學報，第21卷第4期，民國99年12月
9. 葉俊榮，論環境政策上的經濟誘因：理論依據，台大法學論叢，第20卷第1期。
10. 葉俊榮，論環境政策上的經濟誘因：理論依據，台大法學論叢，第20卷第1期。
11. 潘斌、高捷<試論建立移動式鑽油平台法律體系的必要性>，中國海洋平台，第十八卷第四期，民國92年。

四、 網路資料
1. BP集團簡介, http://www.bp.com/sectiongenericarticle.do?categoryId=9004744&;contentId=7009748。
2. 21世紀議程，http://www.un.org/chinese/events/wssd/chap17.htm。
3. 2015中油業務簡介中文版（電子書），第9頁，http://new.cpc.com.tw/ebook/eBook-list.aspx?clsid=2。
4. 中國金融信息網-美國墨西哥灣離岸石油鑽井平台數量或將大幅增長，http://oil.xinhua08.com/a/20120731/996520.html。
5. 中國溢油應急專業網，http://www.cleanupoil.org.cn。
6. 財政部亞太財經與發展中心，http://www.afdc.org.cn/afdc/cn/research.asp?id=212&;d_lb=2。
7. 國科會高膽自然科學教學資源平台，http://case.ntu.edu.tw/hs/wordpress/?p=4730
8. 聯合國人類環境宣言，http://www.worldcitizens.org.tw/awc2010/ch/Declaration/1972.htm。


英文部分
一、 書籍
1. Brubaker,Douglas,“Marine Pollution and International Law”,Belhaven Press,1992.