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臺灣博碩士論文加值系統

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研究生:黃坤祥
研究生(外文):Huang, Kun-Xiang
論文名稱:以SEM/EDX 分析經促進耐候性試驗之汽車塗料
指導教授:張維敦張維敦引用關係
指導教授(外文):Zhang, Wei-Dun
學位類別:碩士
校院名稱:中央警察大學
系所名稱:警政研究所
學門:軍警國防安全學門
學類:警政學類
論文種類:學術論文
論文出版年:1996
畢業學年度:85
語文別:中文
論文頁數:92
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本研究係利用電子掃描顯微/X射線能譜分析法 (SEM/EDX),分析探討不同
廠牌汽車油漆樣品,以促進耐候性試驗所模擬的天候狀況,對油漆成份所造成之影響。
結果顯示以無機顏料為主的汽車油漆片,較適用於進行元素含量的差異檢定分析,而且
此類以無機顏料為主的汽車油漆片,其元素含量在經過不同促進耐候性試驗時間後,並
無顯著性差異存在,初步顯示頗適合作為自動化查詢之應用。在光澤度的變化方面,對
於結構上具有金油層的汽車油漆片而言,則隨著促進耐候試驗時間的增加,有逐漸下降
的趨勢。在色差值變化方面,也因汽車油漆片的不同,而有不同的變化。另外,將本研
究所採取的汽車油漆片元素含量之分析方法,實際應用於肇事案件中的汽車油漆磨混
(Smear) 樣品,嘗試評估其是否具有鑑別的可行性,並且為利於進行汽車油漆磨混樣品
的顯微紅外線光譜(Micro/FTIR)與電子顯微鏡/X-射線能譜之系統性分析,則在案例中
探討可兼顧兩者需要的汽車油漆磨混樣品之前處理方式。
Scanning electron microscopy/energy dispersive X-ray spectrometry
(SEM/EDX) and Micro/FTIR are two commonly used methods for the
identification of automotive paints. However to deal with real caseworks, it
was anticipated with such a Micro/FTIR system, with an emphasis on the
analysis of organic resins, may still inevitably encounter some
difficulties. To further enhance the evidential value of trace automotive
paints. SEM/EDX directed toward the analysis of inorganic elements is
recommended whenever need. In this study we especially take case of
deviations from comparison between standard and weathered samples for the
application of library searching. Five different color (green, blue, red,
white, yellow) paints were collected from four motor companies (Civic,
Ford, Toyota, Yuelong). All standard samples were artificially weathered in
the Xenon Arc Lamp Type Apparatus (JIS K 5400). However, after 600 hours on
accelerated weathering test, we find no significant difference in the
quantity of element on such automotive paint chips with inorganic pigments.
The results show inorganic pigments of automotive paint chips are more
applicable to engage the test of significant variability. As for the
variation of the gloss, every automotive paint chip with a clear layer
decays gradually by the increase of accelerated weathering time. At the same
time, the colors of different automotive paint chips also have their
variations. The method we adopted on analysis of the element quantities of
automotive point chips can be applied to evaluating the feasibility of
smear sample in actual cases. To engage the process of the systematic
analysis of Micro/FTIR and SEM/EDX, the pretreatment method in the actual
case that could give consideration to the desires of both Micro/FTIR and
SEM/EDX was discussed.
封面
授權書
審定書
謝誌
中文摘要
英文摘要
目錄
附圖目錄
附表目錄
第一章 前言
1-1 研究動機
1-2 研究目的
第二章 文獻探討
2-1 汽車油漆的原料組成與塗裝方法
2-2 汽車油漆片之分析處理方法
2-3 SEM/EDX的基因原理及其在油漆上的應用
2-4 耐候性試驗及其與油漆性質之應用
第三章 實驗部分
3-1 實驗藥品
3-2 實驗儀器及測量方式
3-3 實驗步驟及方法
第四章 結果與討論
4-1 SEM/EDX分析油漆樣品之方式
4-2 拋光情形之分析探討
4-3 再現性之探討
4-4 加速耐候油漆樣品的結構與定性
4-5 光澤度與色差值之量測
4-6 油漆樣品經促進耐候試驗後之檢定分析
4-7 案例探討
第五章 結論
參考文獻
論文全文-1
論文全文-2
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