臺灣博碩士論文加值系統

喇叭的性能量測依據規範是在無迴響室中進行，而喇叭使用於車輛上時由於受到車廂內封閉空間所衍生的反射、繞射及位置等因素影響，因此會與以依規範測試之性能有所差異。有鑒於此，本文將以實驗的方式來探討於實驗車廂對喇叭性能之影響，實驗共分為模擬人耳聽覺實驗、車內不同位置之性能探討、改變駕駛者頭轉角度性能探討、不同車窗開啟程度下性能測試、車內前座椅背傾斜45度性能測試、車內乘客人數改變性能測試等六項，希望此六項實驗探討車內各喇叭產生的實際聲場特性。為模擬人的聽覺反應，所進行的實驗係以聲學人偶分別測量左、右耳之喇叭頻率響應。期望本研究的結果可應用於車內音響的設計及分析。

According to the standards, loudspeaker performance should be measured inside the anechoic room. In actually, performance would be affected by cabin reflections, diffractions or other factors when speakers were installed in a car. Therefore, this paper will explore the actual sound field characteristics of all speakers inside the car by systematic experiments.
In order to simulate the human hearing behaviors, all experiments are using Bruel& Kjaer Head& Torso Simulator to measure frequency response of speakers to assess real performance inside the car. The purpose of this study is to improve the car audio system design and analysis.

摘　要 i
ABSTRACT ii
誌 謝 iii
目錄 iv
圖目錄 vi
第一章 緒論 1
1.1研究動機與目的 1
1.2文獻回顧 2
1.3論文架構 3
第二章 喇叭性能介紹 4
2.1聲學理論 4
2.1.1 聲波的特性 4
2.1.2 聲壓位準 4
2.1.3 八音幅頻帶(Octave) 5
2.2 喇叭性能評估依據 6
2.3 喇叭性能測試條件 6
2.3.1 喇叭性能測試訊號 7
2.3.2 性能測試環境 8
第三章 實驗設備與流程 9
3.1 實驗設備 9
3.1.1 電聲測試系統 10
3.1.2 聲學人偶 10
3.1.3前置放大器 11
3.2 實驗流程 12
3.2.1 喇叭阻抗測試 13
3.2.2 一般測試與重量因素測試比較 16
3.2.3 無限隔板材質不同性能測試 19
3.2.4 規範下與實車中性能測試比較 23
3.2.5 背景噪音對車內喇叭性能影響性測試 25
第四章 實驗結果與討論 29
4.1 模擬人耳聽覺實驗 30
4.2 車內不同位置下性能探討 32
4.3 改變駕駛者頭轉角度性能探討 40
4.4 不同車窗開啟程度下性能探討 46
4.5 車內前座椅背傾斜45度性能探討 52
4.6 車內乘客人數改變性能探討 58
第五章 結論與未來發展 65
5.1 結論 65
5.2 未來發展 66
參考文獻 67
著作發表 68

[1]F. Piazza, S. Bartoloni, F. Bettarelli and A. Lattanzi, ‘‘Quality Measurement and Evaluation of Vehicle Audio Systems’’, SAE paper, No.2002-01-0119.
[2]D. D. Rife and J. Vanderkooy, ‘‘Transfer-Function Measurement with Maximum-Length Sequences’, J. Audio Eng. Soc., vol. 37, No. 6, 1989 June.
[3]S. Muller and P. Massarani, ‘‘Transfer-Function Measurement with Sweeps’’, J. Audio Eng. Soc., vol.49, No. 6, 2001 June.
[4]J. A. Kleckner and R. A. Kolano, ‘‘Reverberation Room Sound System Loudspeaker Selection’’, SAE paper, No. 2005-01-2442.
[5]S. Bartoloni, F. Bettarelli, A. Lattanzi and F. Piazza, ‘‘A Software Tool for Real Time Modeling and Simulation of Car Audio Systems’’, SAE paper, No. 2001-01-3236.
[6]張錦松、韓光榮，噪音振動控制，台北:高立圖書有限公司，2001。
[7]蔡國隆、王光賢、涂聰賢，聲學原理與噪音量測技術，台北:全華科技圖書股份有限公司，2005。
[8]蘇德勝，噪音原理及控制，台北:台隆書局，2000。
[9]J. Borwick, ‘‘Loudspeaker and Headphone Handbook’’, London, Butterworth-Heinemann Ltd, 1994.
[10]http://en.wikipedia.org/wiki/Chirp
[11]CLIO ELECTRICAL & ACOUTICAL TESTS User’s Manual , 2005, pp. 177-179.
[12]陳榮貴，專業音響實務秘笈，台北:麥書國際文化事業有限公司。