臺灣博碩士論文加值系統

保稅油業務作為船舶加油業務的關鍵分支之一，不僅展現了中國港口的綜合服務功能，同時還明確顯示了中國港口給予國際船舶用油的保證。2000年之後我國船舶供油市場漸漸打開，隨之而來的是不斷出現的大量船舶供油公司，保稅油供油市場的繁榮也導致了其格局的劇烈改變，保稅油供油領域同樣越來越多的體現出新特徵。而目前水運量較低造成的船舶用油量降低，間接導致了供油行業的競爭愈演愈烈，那麼怎樣給予我國保稅油市場積極前進的動力，增加在國際相關領域的影響並促進產業效益升級已成為我國保稅油經營商、相關政府管理和港口部門關注的重點。
國內第一個組建的船舶供油企業是1972年宣告成立的中國船舶燃料有限責任公司(英文名縮寫是CHIMBUSCO，中文名簡寫是中國船燃)，該公司截至目前為止仍是中國國有船舶供油領域的第一巨頭。該企業自早期按國家規定壟斷市場到後期積極投身市場化，一直以來都將保稅油業務當做核心產業，這一過程中其市場佔有率曾經有過快速下滑。針對這一問題該企業更新銷售手法、引進專業人才，這幾年效果相當明顯，成功保住了我國範圍內保稅油的市場的最大份額。然而總業務量增速緩慢，甚至有些地區業務顯著下降，致使該業務的總盈利降低。而隨著我國市場的不斷開放，保稅油市場上企業間的碰撞只會越發劇烈，中國船燃要想生存發展必須以市場為導向，不斷發掘自身優勢與潛能，增加企業核心競爭力和生產效益。
本論文基於對我國保稅油業務現階段發展狀況的匯總分析，以中國船燃為例對我國市場競爭主要參與者、供需層面走向的改變做了充分研究，探討歸納了規律性問題與有參考價值的經驗。簡單敘述了保稅油供給系統的組成和具體過程，並針對會對該企業保稅油業務競爭能力產生關鍵作用的相關網路佈局目前狀況和弊端做了探討，然後給出了對網點佈局進行完善的計畫。還對完善我國保稅油業務及其落實應關注的方面給出了相應的措施。本論文的選題能夠加深有關企業、部門對我國保稅油市場的瞭解，並在一定程度上給予中國船燃保稅油業務的完善與發展一點啟發。

Bonded oil business is an important part of ship refueling business. It is also an important manifestation of China''s ports'' fuel supply and replenishment capabilities for international routes and Port integrated service function. After 2000, with the gradual liberalization of the domestic ship oil supply market, a large number of ship oil companies came into being. The domestic oil market structure of bonded oil also changed profoundly, and the development of the industry showed many new characteristics. The current decline in shipping industry downturn ship oil demand market competition under the background, so how to give China''s bonded oil market a positive driving force, increase the impact in international related fields and promote industrial efficiency upgrade has become the focus of China''s bonded oil operators, relevant government management and port departments.
The first ship oil supply enterprise in China was China ship fuel co., LTD. (abbreviated as CHIMBUSCO and abbreviated as China ship fuel), which was announced in 1972. So far, this company is still the first giant in the oil supply field of China''s state-owned ships.China''s shipping industry has always regarded the bonded oil business as the main business, from the earliest monopolized operation to the full market competition and the market share has dropped sharply. In recent years, companies have been effectively integrated the main position of the domestic bonded oil market by innovating marketing mechanism and improving team building. However, the overall business volume growth has slowed down, and the volume of individual businesses has decreased significantly. The overall profitability of bonded businesses has decreased significantly. However, with the continuous opening of China''s market, the collision between enterprises in the bonded oil market will only become more intense. In order to survive and develop, China''s shipbuilding industry must take the market as the guide, constantly explore its own advantages and potential, and increase its core competitiveness and production efficiency.
Taking China''s ship fuel as the research object, based on the summary of the development status of domestic bonded oil business, this paper analyzes the main body, supply and demand structure and development trend of the domestic market, the regularity problem and valuable experience are discussed. The structure and process of the bonded oil supply system are introduced. The status and shortcomings of the network layout problems affecting the competitiveness of China''s ship bonded fuel oil are analyzed, and the layout optimization scheme is put forward. At the same time, we put forward some pertinent countermeasures and suggestions to the optimization of domestic bonded oil business and the problems that need to be paid attention to in the process of implementation. This thesis can deepen the understanding of relevant enterprises and departments on China''s bonded oil market, and playing a certain reference role for the optimization of the existing layout of China''s ship fuel industry and the further development of domestic bonded business.

目錄
口試委員審定書 i
誌謝 ii
中文摘要 iii
ABSTRACT iv
目錄 vi
圖目錄 ix
表目錄 x
第一章 緒論 1
第一節、研究背景與意義 1
一、 研究背景 1
二、研究意義 2
第二節、國內外研究現狀 4
一、關於保稅油供油市場方面的研究 4
二、 關於成品油企業物流佈局優化方面研究 6
三、 關於能源、運輸、港口、配送相關研究 6
第三節、 研究方法 8
一、文獻閱讀法 8
二、比較分析法 8
三、訪談法 8
第四節、研究內容 9
第二章 相關理論概述及存在問題和發展趨勢 10
第一節、船用保稅油 10
第二節、供油系統構成及生產 11
第三節、中國船供油市場存在的主要問題 12
第四節、中國船供油市場未來發展趨勢 13
第五節、本章小結 15
第三章 保稅油供油市場趨勢及網路佈局分析 16
第一節、中國船燃保稅油業務發展現狀 16
一、企業基本概況 16
二、中國船燃國內保稅油業務規模 16
第二節、國內保稅油供油市場分析 18
一、國內保稅油市場分析 18
二、國內主要競爭對手分析 23
三、未來幾年國內保稅油市場需求趨勢分析 24
四、民營企業保稅油市場 26
第三節、中國船燃國內保稅油網路佈局分析 27
一丶網路佈局現狀 27
二、現有網路佈局存在的主要問題 29
第四節、與新加坡對比分析 32
一丶供應品種與價格差距 33
二、服務的差距 34
三、市場的參與者與活躍程度存在巨大的落差 34
四、突破的機遇和方法 35
第五節、本章小結 36
第四章 中國船燃的船舶燃料供應體系與SWOT分析 37
第一節、優勢 37
第二節、劣勢 39
第三節、機遇 40
第四節、挑戰 42
一、強大的對手——中石化 42
二、政策挑戰 43
第五節、中國船燃的SWOT分析矩陣 44
第六節、本章小結 45
第五章 中國船燃國內保稅油業務優化實施對策建議 46
第一節、優化內部管理機制 46
一、完善業務管理機制 46
二、提升資訊管理水準 46
第二節、整合軟硬體資源 48
一、加快基礎設施建設 48
二、突出配套功能優勢 48
三、加強品牌宣傳 48
第三節、增強國內市場競爭力 50
一、拓展資源供給管道 50
二、網路佈局與國內物流體系建設 50
第四節、開拓海外市場 52
一、加快海外供油網路佈局 52
二、加快全球行銷團隊建設 52
三、與戰略夥伴攜手共進 52
第五節、本章小結 54
第六章 總結與展望 55
第一節、總結 55
第二節、不足與展望 57
參考文獻 58
一、中文部份 58
二、英文部份 60

圖目錄
圖3-1 2000-2017年中國船燃保稅油銷售情況統計圖 17
圖3-2 2014-2016年沿海主要港口貨物吞吐量(億噸) 18
圖3-3 2014-2016年沿海主要港口外貿貨物吞吐量(億噸) 18
圖3-4 2015年中國與新加坡港口吞吐量與保稅油銷量對比 21
圖3-5 中國船燃保稅油三級物流體系流程圖 28
圖3-6 新加坡港2007-2016年吞吐量情況 32
圖4-1 中船燃的船舶燃料供應體系 40

表目錄
表3-1 2000-2017年中國船燃保稅油銷售情況 17
表3-2 2016-2017年中國保稅船供燃料油銷量排名 20
表3-3 2015年中國船燃前五大供應商情況 31
表3-4 2018年5月中旬新加坡上海各燃油品種價格 34

一、中文部份
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