臺灣博碩士論文加值系統

本文探討LED路燈光源設計排列，因節能及全台LED路燈設置規範考量，本路燈設計瓦數36瓦，於燈具安裝高度6米，商業區主要道路平均照度最小值15 Lux。本研究利用SolidWorks 3D繪圖軟體設計繪製LED路燈光源並配合TracePro光學分析軟體進行模擬分析。
本路燈光源設計概念是因應環保與節能的考量下，於使用路燈的場所，若燈光之照度過低，用路人往往因過度使用視力，導致眼睛疲勞，所以要特別講究照明的品質，根據全台LED路燈技術規範在照明亮度的研究中，平均照度需大於15 Lux，均勻度需小於3。
本文考慮了四種影響路燈照度分佈之因素，並找出其中的最佳模擬結果，第一種影響因素為燈具對於路面的傾角度，第二種影響因素為燈源排列下所張開的角度，第三種影響因素為反光罩的厚度，第四種影響因素為反光罩的開口大小。

This study is on design of LED for street lighting. Because of energy-saving considerations, the power consumption on design of street lighting is limited to be 36 watts, the installation of light is of 6-meters height, and the minimal average luminance is 15 lux. In this study, Solidworks 3D graphics software is used to design the scale of the street light and the results of the design are imported into TracePro for further optical simulation analysis.
This study considers the issues of energy saving and environmental protection. Moreover, the lighting luminance must be higher than 15 lux, with uniformity of less than 3 to achieve good visual quality.
Four parameters which dominate the output of the lighting intensity and distribution are investigated for an optimal design. The parameters include the tilt angle of light, light source arrangement, thickness of light reflector, and the size of reflector opening.

目 錄
頁數
中文摘要 ------------------------------------------------------------------- i
英文摘要 ------------------------------------------------------------------- ii
誌 謝 ------------------------------------------------------------------- iv
目 錄 ------------------------------------------------------------------- v
表目錄 ------------------------------------------------------------------- vii
圖目錄 ------------------------------------------------------------------- viii
符號說明 ------------------------------------------------------------------- xi

第一章 緒論------------------------------------------------------------ 1
1.1 研究動機與目的---------------------------------------------------- 2
1.2 文獻回顧--------------------------------------------------------- 3
1.3 本論文架構------------------------------------------------------- 8

第二章 光學相關術語及路燈規範--------------------------------------------- 9
2.1 光學相關術語 9
2.1.1 光通量-------------------------------------------------- 9
2.1.2 光強度-------------------------------------------------- 9
2.1.3 照度---------------------------------------------------- 9
2.1.4 輝度---------------------------------------------------- 10
2.1.5 發光效率------------------------------------------------- 10
2.1.6 照明率-------------------------------------------------- 11
2.1.7 平均照度------------------------------------------------- 11
2.1.8 均勻度-------------------------------------------------- 11
2.2 全台LED路照明規範------------------------------------------------- 12
2.2.1 設計概述------------------------------------------------- 12
2.2.2 設計規範及準則-------------------------------------------- 12
2.2.3 設計範例------------------------------------------------- 23
2.2.4 簡易參考表----------------------------------------------- 25


第三章 LED路燈光源設計-------------------------------------------------- 26
3.1 路燈光源設計所使用之軟體------------------------------------------- 26
3.2 研究目標設定----------------------------------------------------- 28
3.3 多點光源設計----------------------------------------------------- 29
3.4 設計多點光源的可變參數--------------------------------------------- 30
3.4.1 燈具傾角度----------------------------------------------- 30
3.4.2 LED光源矩陣排列的張開角度---------------------------------- 30
3.4.3 反射罩厚度----------------------------------------------- 30
3.4.4 反射罩開口大小-------------------------------------------- 30

第四章 模擬結果分析----------------------------------------------------- 31
4.1 LED路燈燈具對於路面的傾角度 31
4.2 LED路燈矩陣排列的張開角度 34
4.3 反射罩的厚度 39
4.4 反射罩的開口大小 45
4.5 研究結果討論 53

第五章 結論與未來展望---------------------------------------------------- 54
5.1 結論------------------------------------------------------------ 54
5.2 未來展望-------------------------------------------------------- 55

參考文獻 --------------------------------------------------------------- 56

參 考 文 獻

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[4]蔡彥彬，可變焦LED照明系統之光學元件設計，國立交通大學，碩士論文，1997。
[5]黃昱傑，高均勻度LED照明輔具設計與製作，大同大學，碩士論文，2009。
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