臺灣博碩士論文加值系統

摘要
本研究針對目前國內新竹、台中兩大火車站站前廣場率先於2000年之城鄉風貌改造計劃中開始了國內火車站站前廣場之改造，並於2001-2003年陸續完成、其重要性在台灣鐵道空間上不容置疑，但兩規劃案在當初規劃時設計目標截然不同。本研究之目的以行人使用的觀點探討及評估新竹、台中兩車站廣場之改造，研究結果作為未來站前廣場設計或修正設計之參考。

操作方法以使用後評估(P.O.E.)與美國P.P.S.環境四向度為評估指標進行檢測與比較，以問卷滿意度為主，問卷結果再以影像觀察作為輔助。其得到的結果作為設計應用之佐證。

本研究之結果以P.P.S.環境四向度為評估指標，其四向度分別為連通性（Access and linkage）、舒適性（Comfort And image）、使用與活動（Use and activity）、社群性（Sociability）。藉由四項來檢視台中新竹車站廣場使用現況，得到結果以新竹站前廣場整體滿意程度優於台中，研究過程中以影像紀錄之方式得到新竹站前廣場使用與活動（Use and activity）種類多且多元化，台中站前廣場主要以穿越性活動為主，行人聚集空間缺乏以致無法聚集人群且提供社群性生活。在應用設計上，以研究結果為基礎作為課題探討與設計手法之回應，在設計操作上可作為較有依據來重塑火車站站前廣場。

Abstract
The purpose of this research is to explore the P.O.E. study on the reformation of two train station plazas in Taiwan from pedestrian’s viewpoints, in order to give guidance to future designs or modifications of train station plazas. The reason to choose Hsinchu and Taichung train station plazas for P.O.E. study is because they are the first two train station plaza re-design projects（completed in 2001 and 2002）in the Public Space Renaissance Plan in Taiwan since 1997 .Although their importance is unquestionable, however, the original designs and the performance of their post-occupancy are significantly different.

The research method uses the Post Occupancy Evaluation and the Place Diagram developed by P.P.S（Projects for Public Spaces）as the framework to evaluate and compare the above two plazas. The implementation of questionnaire and DV investigation give evidence for the design applications.

The P.P.S. Place Diagram is the framework for operating research evaluation, the four dimensions separately are（1） Access and linkage, （2）Comfort and image, （3）Use and activity and（4） Sociability. Trough the examing of the situation of using station plaza in Taichung and Hsinchu by the four dimensions（key attributes）, we realize the overall assessment in Hsinchu is higher than Taichung. The use and activity in Hsinchu are more active and various, on the contrary, the function in Taichung station plaza is just passing mainly, the short of rest space could not offer people various social life. In the application design, research result give guidance for the design revision; besides, it is also a basis for the redevelopment or redesign for other train station plazas.

第一章 緒論
第一節 研究緣起…………………………………………………………1-1.
第二節 研究動機與目的…………………………………………………1-3
第三節 研究範圍與內容界定……………………………………………1-4
第四節 研究內容與流程…………………………………………………1-7
第二章 文獻回顧
第一節 使用後評估相關文獻之探討……………………………………2-1
第二節 人行空間評估指標相關研究回顧………………...…………….2-10
第三節 環境行為相關文獻回顧…………………………………………2-14
第四節 站前廣場規劃設計相關文獻之探討……………………………2-17
第三章 使用後評估
第一節 站前廣場綜合評估指標建立……………………………………3-1
第二節 評估項目確立與操作方法………………………………………3-6
第二節 問卷設計…………………………………………………………3-10
第四章 實證分析與結果
第一節 基地實質環境現況分析………………………………………….4-1.
第二節 問卷成果統計與分析…….………………………………………4-7
第三節 影像拍攝輔助分析……………………………………………….4-20
第五章 設計思考與操作
第一節 前言…………….……………………………………………..….5-1
第二節 設計課題與對策…………………………………………………5-1
第三節 設計操作與說明……….……………………………………..….5-4
第六章 結論與建議
第一節 結論…………………………………………………………..…..6-1
第二節 建議與未來研究方向………………………………………..…..6-1
參考文獻
附錄一
附錄二
附錄三
附錄四

參考文獻
一、國內書籍
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三、期刊
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四、論文
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