臺灣博碩士論文加值系統

混凝土鋪面抗壓強度高、穩定及耐久性優良，尤以山區產業道路因受限於地形與施工便利性，混凝土鋪面較優於瀝青混凝土鋪面。由於受氣溫的影響，混凝土鋪面承受著熱脹冷縮為必然現象。為了克服此現象產生應力對混凝土鋪面結構物破壞，故必須設置伸縮縫以降低不必要的應力對結構物的破壞。
混凝土鋪面伸縮縫的設置，其目的是防止因混凝土伸張或收縮變形而產生裂縫，而裂縫形成主要是過大的應變產生。可利用理論公式求得伸縮縫間距及伸縮縫寬度，藉以檢核目前即有的工程案例，由此可發現大部分國內混凝土鋪面的伸縮縫設置仍有很大的改進空間。除此之外，有關伸縮縫的大小、填縫及厚度等也在本研究中討論及建議。

With the good performance in terms of compression strength,stability and durability,pure concrete pavement is outperformed to asphalt pavement,especially in the mountain area that is limited in construction space. Due to temperature variation, the expansion and contraction behavior in concrete material is natural response. In order to avoid resulting structure damage due to such response,one must employ some kind of expansion joints to minimize such affect.

The reason to equip with expansion joints in concrete pavement structure is to reduce the possible cracks occur in the structure due to temperature change. Crack may be created mainly from temperature change and also contraction during the period of cement curing. By using appropriate theoretical equation,it enables this study to examine the required span space and distance for expansion joints in a particular case. This study found that there were some contradictions in terms of government regulations as well as engineering field works, some discussion as well as comments in this subject were provided at the end of this study.

第一章 緒論 1
1.1研究動機 1
1.2研究目的 1
第二章 文獻回顧 3
2.1前言 3
2.2混凝土鋪面工程接縫種類 3
2.3因伸縮縫衍生混凝土鋪面破壞型式 7
2.4法令規定 10
2.5研究內容 14
第三章 施工方法與材料 17
3.1施工方法探討 17
3.2伸縮縫材料之探討 25
3.3討論 29
第四章 伸縮縫計算 31
4.1溫度變化產生之伸縮量 31
4.2混凝土乾縮產生之收縮量 36
第五章 案例分析與探討 40
5.1人行道鋪面工程案例 40
5.2草湖溪旁山區道路混凝土鋪面案例 46
5.3麻園頭溪混凝土鋪面案例 50
5-4討論 55
第六章 結論與建議 56
6.1結論 56
6.2建議 56
參考文獻 58

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