在汽機車上被廣泛使用的無段變速器(CVT)，是藉由V型皮帶來傳動，有著連續平順傳動的優點。然而，在傳動過程中皮帶會與傳動輪之間產生滑移與摩擦，造成傳動效率不佳，於是Kumn與邱創泉分別設計出平皮帶傳動機構來改善傳動效率。
由Kumn與邱創泉所設計之平皮帶傳動機構，雖然改善了傳動效率，但卻使得平皮遭受到”多邊形效應”之影響，導致皮帶發生複雜之振動行為；這如同鍊輪帶勸鍊條的傳動，使得鍊條遭受到鍊輪”多邊形效應”的傳動，產生複雜的振動行為一樣。故本文即對鍊條與皮帶在遭受到”多邊形效應”影響下之振動行為作分析與探討。
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