臺灣博碩士論文加值系統

根據台灣休閒農業發展協會統計資料顯示，宜蘭縣是全台休閒農業區最多的縣市，共計為14處。隨著重大交通建設之國道五號開通後，每逢假日，宜蘭地區車流量增加，帶動休閒農業區之觀光發展，也為當地休閒農業區業者帶來經濟、環境、社會文化等影響。因此，本研究主要目的是藉由重大交通建設(國道五號、蘇花改、北宜直鐵)來探討對宜蘭休閒農業區之觀光衝擊與經營績效之影響。本文依據觀光衝擊理論之環境、經濟、社會文化與平衡計分卡之財務、顧客、內部流程、學習與成長，來設計開放式問卷。在實證方面，本研究以宜蘭休閒農業區業者為調查對象，進行深度訪談並應用NVivo 10分析編碼與逐字稿。研究結果發現，宜蘭重大交通建設影響休閒農業區之主要議題，包括內部流程構面之「遊程規劃」、顧客構面之「遊客滿意度」以及學習成長構面之「員工招募」。而觀光衝擊之議題，包含了環境面之「自然生態」、經濟面之「店家收入」，以及社會文化面之「社區文化」。根據研究結果，推演出命題一至命題八，以提供休閒農業區之業者，作為觀光衝擊因應之參考方向。

According to the Taiwan Leisure Agriculture Development Association statistics show that Taiwan's Yilan County is the largest leisure agriculture region counties a total of 14 With the National Highway after the fifth major transportation construction opening weekends and holidays Yilan traffic surge, driven by tourism and leisure agriculture development zone, but also for the local leisure economic, environmental and social impact of agricultural areas caused by industry. The main purpose of research is to investigate the impact of major transportation infrastructure for tourism and leisure agriculture area caused by the. The study architecture by major transportation infrastructure (Chiang Wei-shui Memorial Freeway, Suhua Improveme, Yilan straight iron) to explore the impact of tourism (environmental, economic, social cultural) and for business casual agricultural areas of performance impact (financial, customer, internal processes, learning and growth). In this paper, the impact of tourism on the basis of theory and Balanced Scorecard design open-ended questionnaire, to explore the impact of tourism and leisure agriculture zone. In empirical terms, this study Yilan leisure agriculture area industry for the survey, conducted in-depth interviews and NVivo 10 for encoding and transcript analysis. The results found that Yilan major transportation infrastructure affect the main topic of leisure agriculture area, including "tour planning" facet of internal processes, customer facet of "tourists satisfaction" and the facets of learning and growing "staff recruitment." The impact of tourism issues, including the environmental aspect of " entironment" the economic side of the "store income", as well as social and cultural face of "community culture." According to the results, one to deduce the proposition proposition eight, to provide industry leisure agriculture zone, as a management response to the reference direction.

摘要 I
Abstract II
誌謝辭 III
目錄 IV
圖目 VI
表目 VII
第壹章　緒論 1
第一節　研究背景 1
第二節　研究動機與目的 8
第三節　研究範圍與限制 11
第四節　研究流程 12
第貳章　文獻探討 13
第一節　休閒農業區 13
第二節　重大交通建設 22
第三節　平衡計分卡之文獻回顧 26
第四節　觀光衝擊之文獻回顧 28
第五節　質性研究與深度訪談之文獻回顧 32
第參章　研究方法 34
第一節　研究架構 34
第二節　問卷設計 35
第三節　觀光衝擊理論 36
第四節　平衡計分卡 37
第五節　深度訪談法與質性分析 39
第肆章　個案實證分析 40
第一節　受訪個案資料 40
第二節　文字編碼與節點分析 42
第三節　屬性分析與命題 52
第伍章　結論與建議 64
第一節　研究結論 64
第二節　管理意涵 65
第三節　研究建議 67
參考文獻 69
附錄一 宜蘭重大交通建設發展歷程圖 75
附錄二 鐵路管理局旅客列車客運旅客人數表 76
附錄三 探討宜蘭重大交通建設對休閒農業區之觀光衝擊研究問卷 77
附錄四 休閒農業輔導管理辦法 78
附錄五 民宿管理辦法 89
附錄六 申請農業用地作農業設施容許使用審查辦法 95
附錄七 宜蘭縣休閒農業區暨休閒農場經營績效評鑑要點 103

圖目
圖 1-1 宜蘭縣觀光遊憩區遊客人次 2
圖 1-2 台灣休閒農業與休閒農場數 3
圖 1-3 宜蘭縣休閒農業區分布圖 8
圖 1-4 鐵路管理局列車客運旅客人次圖 9
圖 1-5 國道五號高速公路計次收費通行量次圖 10
圖 1-6 研究流程圖 12
圖 2-1 休閒農業區發展歷程圖 15
圖 3-1 研究架構圖 34
圖 3-2 Brougham & Butler (1981) 之觀光衝擊架構圖 37
圖 3-3 平衡計分卡四構面圖 38
圖 4-1 節點樹狀結構之次數分配 43
圖 4-2 個案A休閒農業區逐字稿覆蓋率前六編碼節點 45
圖 4-3 個案B休閒農業區逐字稿覆蓋率前六個編碼節點 46
圖 4-4 個案C休閒農業區逐字稿覆蓋率前六個編碼節點 46
圖 4-5 個案D休閒農業區逐字稿覆蓋率前六個編碼節點 46
圖 4-6 個案E休閒農業區逐字稿覆蓋率前六個編碼節點 47
圖 4-7 個案F休閒農業區逐字稿覆蓋率前六個編碼節點 47
圖 4-8 遊客滿意度屬性分析 53
圖 4-9 遊程規劃屬性分析 54
圖 4-10 員工招募屬性分析 55
圖 4-11 社區文化屬性分析 57
圖 4-12 店家收入屬性分析 58
圖 4-13 自然生態屬性分析(1) 60
圖 4-14 自然生態屬性分析(2) 61
圖 4-15 塞車屬性分析 62

表目
表 1-1 台灣重大交通建設表 1
表 1-2 全台各縣市休閒農業區場表 3
表 1-3 國道五號里程碑時間表 4
表 1-4 蘇花改里程碑時間表 5
表 1-5 北宜直鐵里程碑時間表 6
表 1-6 宜蘭縣休閒農業區成立時間表 8
表 2-1 休閒農業之法規內文表 13
表 2-2 休閒農業相關法規表 14
表 2-3 休閒農業區發展歷程表 15
表 2-4 休閒農業區劃定年度表 16
表 2-5 休閒農業之文獻回顧表 18
表 2-6 宜蘭之休閒農業區特產與景點表 20
表 2-7 宜蘭重大交通建設表 22
表 2-8 交通部公路總局之公路分類表 23
表 2-9 重大交通建設之文獻回顧表 25
表 2-10 平衡計分卡之文獻回顧表 27
表 2-11 觀光衝擊之文獻回顧表 30
表 2-12 質性研究與深度訪談之文獻回顧表 33
表 3-1 問卷效度表 35
表 4-1 個案訪談時間表 40
表 4-2 編碼節點名稱 44
表 4-3 各研究個案節點與編碼總次數 45
表 4-4 研究個案之休閒農業區編碼次數與覆蓋率 49
表 4-5 各休閒農業區逐字稿節點編碼與覆蓋率之排序 51
表 4-6 研究個案屬性表 52

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