臺灣博碩士論文加值系統

近年來消費性科技產品不斷的推陳出新，航空公司亦因此面臨須載運更數且多樣化的危險品，故該如何管控與預防這些危險品運送的意外事故發生，這是一個很重要課題。本研究主旨在探討航空貨運危險品的作業安全。本研究首先以航空貨運危險品的屬性、分類與作業流程及相關文獻，來訂定危險品作業安全之風險因子（Risk Factors, RFs），並應用模糊層級分析法（Fuzzy AHP）來評估風險因子的權重。其次，本研究再將依據這些權重來建立風險矩陣與風險指標，藉以對上述各項RFs進行風險等級評估。最後，本研究並以大高雄地區之航空貨運承攬業者之作業安全為例，來進行模式的實證研究。本研究之結果可提供給國內航空貨運承攬業者作為其制定安全政策的參考。

In recent years, consumer technology products have been continuously introduced, and airlines are faced with the need to carry more and more diversified dangerous goods. Therefore, how to control and prevent accidents caused by these dangerous goods is an important issue. The main purpose of this study is to investigate the operational safety of dangerous goods in air cargo. In this study, the risk factors (Risk Factors, RFs) of dangerous goods operation safety are determined by the attributes, classification and operation procedures of air cargo dangerous goods, and related literatures. Fuzzy AHP is used to evaluate RFs. Weights. Secondly, this study will then build risk matrix and risk indicators based on these weights to evaluate the risk levels of the above RFs. Finally, this study takes the operational safety of air cargo contractors in the Greater Kaohsiung area as an example to conduct empirical research on models. The results of this study can be provided to domestic air cargo contractors as a reference for their development of safety policies.

中文摘要 I
ABSTRACT II
誌 謝 III
目 錄 IV
表目錄 VI
圖目錄 VII
第一章 緒論 1
1.1 研究背景與動機 1
1.2 研究目的 2
1.3 研究流程 4
第二章 文獻回顧 5
2.1 航空貨運危險物品之定義與分類 5
2.2 鋰電池（LITHIUM BATTERY）之介紹 8
2.3 鋰電池之測試與包裝規格之測試 9
2.3.1鋰電池之測試 9
2.3.2 包裝規格之測試 12
2.4鋰電池之運輸分類 13
2.5鋰電池之標籤規範 15
2.6航空貨運危險品鋰電池之包裝分類說明 16
2.6.1 PI965 SECTION I & Ⅱ -（UN3480） 17
2.6.2 PI965-SECTIONⅡ —（UN3480） 18
2.6.3 PI966-SECTION I & Ⅱ—（UN3481） 19
2.6.4 PI967- SECTION I & Ⅱ—（UN3481） 20
2.6.5 PI968- SECTION I &Ⅱ —（UN3090） 21
2.6.6 PI968- SECTION Ⅱ— (UN3090) 22
2.6.7 PI969-SECTION I &Ⅱ—（UN3091） 23
2.6.8 PI970-SECTION I & Ⅱ—（UN3091） 24
第三章 航空貨運危險品作業流程分析 25
2.1 航空貨運危險物品之定義與分類 5
2.2 鋰電池（LITHIUM BATTERY）之介紹 8
2.3 鋰電池之測試與包裝規格之測試 9
第四章 作業安全的風險評估 40
4.1 風險評估架構 40
4.2安全作業的層級架構 41
4.3問卷設計 41
4.4 傳統風險矩陣評估 42
4.4.1研究樣本 42
4.4.2 損害幅度的權重分析 43
4.4.3 發生頻率的權重分析 44
4.4.4 傳統之風險矩陣 45
4.5三維風險矩陣評估 46
4.5.1 樣本資料 46
4.5.2 預防能力的評估 46
4.5.3 三維風險矩陣分析 48
第五章 結論與建議 50
5.1傳統風險矩陣的研究結果 50
5.2三維風險矩陣的研究結果 51
5.3 未來研究 53
附錄一 航空貨運危險品之各項作業安全性的損害幅度評估 57
附錄二 航空貨運危險品之各項作業安全性的發生頻率評估 65
附錄三 航空貨運危險品之各項作業安全性的不滿意度評估 70

一、中文部分
1.中華航空股份有限公司，2019，鋰電池作業參考表。
2.李奕宏，2013，航空客運業之服務需求分析，國立高雄海洋科技大學航運管理研究所碩士論文，高雄市。
3.洪裕桓，2005，智慧型鋰電池管理系統之研製，國立中山大學電機工程學系碩士論文，高雄市。
4.華儲股份有限公司，2017，危險物品倉儲作業-出口危險品作業流程。
5.華儲股份有限公司，2018，危險物品相容表。
二、英文部分
1.Hsu, W.K, Huang, S.H, and Tseng, W.J. (2016). Evaluating the risk of operational safety for dangerous goods in airfreights- A revised risk matrix, based on fuzzy AHP. Transportation Research Part D, 48, 235–247
2.IATA, (2018), Transport of Lithium Metal and Lithium Ion Batteries. 2019 Lithium Battery Guidance Document, Revision 1. Retrieved from https://www.iata.org/whatwedo/cargo/dgr/Documents/lithium-battery-shipping-guidelines.pdf
3.IATA, (2019), IATA Dangerous Goods Regulations (DGR) 60th Edition – Regular Bound Manual.
4.United Nations, (2017), Manual of Tests and Criteria. 2017 TRANSPORT OF DANGEROUS, Sixth revised edition Amendment 1.
5.Saaty, T.L. (1980) The Analytic Hierarchy Process, McGraw-Hill Companies Inc., New York.
三、網站部分
1.交通部民航局，2008，危險品空運管理辦法，http://www.caa.gov.tw/big5/content/index01.asp?sno=1486，2019年03月13日。
2.華儲股份有限公司，2017，危險物品倉儲作業，http://www.tactl.com/dgr.php，2019年03月13日。
3.中華航空股份有限公司，2019，鋰電池作業參考表。https://cargo.china-airlines.com/ccnetv2/content/services/DangerousGoods.aspx，2019年03月13日。
4.UPS，2017，如何安全地包裝及託運電池。https://www.ups.com/assets/resources/media/zh_HK/pack_ship_batteries.pdf，2019年03月13日